Галерея
Группа в TelegramРебята, предлагаю завести отдельную тему про масла и и его замену, данной вопрос всегда будет актуальным, поэтому тема будет Жить вечно
Ребята, предлагаю завести отдельную тему про масла и и его замену, данной вопрос всегда будет актуальным, поэтому тема будет Жить вечно
Думаю с замком багажника ехать в сервис не нужно. Ломаться там нечему. Там проблема во влаге. Достаточно снять замок и просушить-протереть контакты.Сообщение от Кирт
Поддержу.
Ребята есть вопрос уже к вам по ступице в сборе .
В реакторе есть ступица фирмы Dello (Германия) стоимость примерно 3200 руб. Так же почитал на другом форуме , кто то ставил SKF (Германия) отзывы хорошие, стоимость в том же реакторе под заказ 3800 руб. Кто что знает насчет Dello ??? По поводу SKF вроде есть положительные отзывы.
Кстати замена ступицы в реакторе объявили стоимость 850 рублей
Dello не советую, т.к. по качеству Китай, имхо. Рекомендую SKF т.к SKF ,как правило, ставят на Опельки с завода т.е. SKF-оригинал. Сам занимаюсь запчастями.
В разделе ГСМ есть куча тем про маслаРебята, предлагаю завести отдельную тему про масла и и его замену, данной вопрос всегда будет актуальным, поэтому тема будет Жить вечно
Омич
Тоже ставил SKF после снятия старой оказалась тоже SKF. Надо еще чтобы заглушка была на подшипник пластмассовая. Без нее туда пыль-грязь попадает вот и ломается.
Я себе менял ступицу, заказывал в EXISTе, выбрал что по дешевле, где-то за 3200, но меня переубедил чувак на заказе и заказал в итоге за 4700 фирмы Meyle. Когда в реакторе узнавал стоимость, там обозначали сумму в 4300, но фирму не знаю. Проехал уже около 8 тыщ, без проблем, но для ступицы это конечно не пробег.
По замене, менял сам, главное монтировку побольше и головку на 32 чтобы открутить болт ступицы.
Последний раз редактировалось IАлексей; 14.11.2013 в 19:12.
Согласно фотографии на exist таковая заглушка присутствует
Завтра SKF забираю из магазина, заказывал в емексе, причем уже не в первый за последнее время раз, так как заказывают они на том же экзисте, но через их скидки ценник выходит намного ниже, чем в экзисте. Например, ступица вышла дешевле на тысячу. Компрессор летом покупал, так у них стоил 17, а в экзисте минимум 22...
Если не будет в комплекте, думаю, можно будет со старой поставить.
Если ранее не менял то ее быстрее всего нет
Спасибо за совет !
Вчера астру свою на промежуточное то возил, теперь стоит чистая.
По сему катаюсь на икс-трэйле пока! Папа недавно поставил новую магнитолу, вот такую
Но блиин, каждый раз когда её включаю все настройки сбиваются. Благо я пользуюсь только двумя радио: 101,9 и 104,4
Но все равно это не дело(
В чем может быть проблема???
DmitrySe неправильно подключена. когда ключ вытаскиваешь полностью ее отрубаешь (эффект тот же что при снятии аккума)
и как быть???
Правильно подключить магнитолу, один +ой провод питания подключить к постоянному плюсу от АКБ , а второй + на зажигание.
Если будет постоянное питание магнитолы то память сбрасываться не будет.
+1, согласен полностью
А есть у нас в программе кто-нибудь, кто хорош в этой теме?
Получается, нужно этот косяк устранить, да еще а аукс подключить, а то штатный теперь не работает. И по возможности антенну посмотреть, а то радио часто с помехами.
Дим, ехай к Наилю в или вот, в
И те и другие наши партнёры и там есть скидки для Омского Астраклуба, будут поближе для тебя
так как находятся по адресу ул.Дмитриева 20 к3 автокомплекс "Грантуризмо"
к Наилю съезжу! Спасибо!)
Коменты по ссылке почитал - радио уже никак не исправить. Слабый приемник.
По подключению - на постоянку нежелательно к + подрубать - будет высасывать аккум при заглушенной машине.
Да ладно, сколько же нужно будет простоять машине, чтобы с выключенном зажигании и магнитоле, сел аккум
У всех магнитол есть 2 плюса для подключения и 1 -, один + постоянный(для поддержания памяти настроек), второй переменный(силовой) для питания самой магнитолы.
Скорее всего, сейчас эти плюсы соединены вместе, и подключены к зажиганию, там, где происходит разрыв цепи при выключении зажигания.
С радио на ниссанах исктрэйлах и пасфайндэрах/наварах вообще беда. Подключаешь что-то в прикуриватель и начинаются помехи(
Думаем мб антенну на лобовое поставить... на 21099 такая была и норм)
Завтра после работы к Наилю поеду - надеюсь, решим вопрос!Да ладно, сколько же нужно будет простоять машине, чтобы с выключенном зажигании и магнитоле, сел аккум
У всех магнитол есть 2 плюса для подключения и 1 -, один + постоянный(для поддержания памяти настроек), второй переменный(силовой) для питания самой магнитолы.
Скорее всего, сейчас эти плюсы соединены вместе, и подключены к зажиганию, там, где происходит разрыв цепи при выключении зажигания.
Интересно, а на Н задний дворник от какой модели к нам подходит?
Предстоит менять диски тормозные и колодки задние, супорта задние:
В см объявили следующее:
Диски тормозные Ферадо - 1500 шт
Колодки трв - 1400 комплект
Супорт gm - 4100 шт
Итого: 12600 рублей
Вопрос, где взять бабло ))))))
Если есть желание поэкспериментировать, то можно оставить включенным на недельку, например видеорегистратор на запись.Да ладно, сколько же нужно будет простоять машине, чтобы с выключенном зажигании и магнитоле, сел аккум...
Высосет аккум в ноль.
Неее))))) не буду экспериментировать
Съездил! Не помогло(
Наиль сказал магнитола подключена правильно - глюк в ней самой(
Мол, должны быть настройки какие-то скрытые!
Пришлось читать мануал(((
Написано - поменяйте желтый и красный провода местами! Попытался сам, но очканул их выдергивать, поэтому завтра в обед к Наилю съезжу опять!
Дай бог, решим вопрос.
Вот так вот(
УРААААА!
Теперь все работает четко!
Поменяли местами оранжевый провод с красным ?
желтый и красный)