на Ашках ни у кого не возникало проблем с противотуманными фарами? перегорают лампочки (штука раз в 2 месяца), покупал что Китай по 100руб за штуку, что Osram по 450... официалы говорят надо лампочку норм, и не использовать прикурыватель не по назначению)))
когда достаешь лампочку она вся мутная, у знакомого на Вазе перегорает и остается белая, он посоветовал сделать маленькое отверстие что вода не попадала,но было охлаждение.
Последний раз редактировалось alex_FBI; 09.05.2012 в 19:06.
Вот с отверстием вода точно попадет!Сообщение от alex_FBI
Мутная лампа, когда внутрь попадает воздух! Спираль окисляется , утоньшается и перегорает, а пары оседают на стекло изнутри.
Может быть ты лампы ставишь не стандартные, повышенной мощности, и идет перегрев, как следствие перегорание.
Может ты при установке их заляпываешь жирными(грязными) руками. У меня на люстре маленькие галогенные лампы, и те которые ставил без перчаток специальных лопались и становились мутными.
ставил всегда 55W, один раз поставил 100, снял через 10 минут, на стекле хоть яичницу жарь... меня бы не смущала замена ламп по 100 с такой периодичностью, но дорогих....да и год назад натыкался на такие же вопросы в инете.
Алексан, ваша идея натолкнула на обратный ход, проверить уплотнитель на пробке для замены ламп. может здесь что-нить найду...
то что я их ставлю без перчаток - эта да, но достаю их из коробки за цоколь уже под машиной, сначало устанавливаю, а потом подключаю чтоб не болталась...единственное не пробывал протирать, еслии с магазина заляпанные...
на выходных поставил, новую, за 100руб... засек время)))))))))
Во скока версий выдвинули, 100% одна из них причина твоих проблем.
ага, спасибо)))) теперь терпение и труд)))))
Посмотри на отрожатели над лампами при следующей замене,а то они оплавляются.Я по гарантии поменял 5 туманок,менее чем за год,пока не поставил светодиодные лампы.
Учту! у меня однажды провод на лампочке подгорел и от этого пострадал жазим папы-мамы (пластмассовая защита контакта)))
Привет братья и сестры! настала мне пора мыть форсунки и дроссель,а до этого ни разу ни когда...,поэтому не в теме,как правильно надо..со снятием,без оного,у официалов пока скидка 10 проц,или на улице,и прочие ньюансы в Омске при пробеге 60 000км.поделитесь опытом,чтоб не попасть под развод и на угар
Последний раз редактировалось SVK; 22.05.2012 в 10:39.
На старой машинке мыл форсунки в Бегемоте. Мыл со снятием - ультразвуком.
Пока форсунки промывались, промыли дроссельную заслонку. Хотя и сам бы мог это сделать. После промывки форсунок их поставили на стенд и продемонстрировали их распыл во всех режимах. Всё видно и наглядно. Однако отказались поставить ещё грязные форсунки на стенд до процедуры промывкиПосле того как всё сделали обучили машинку прибором.
Уехал довольным.
Я не уверен что тебе нужен ультразвук, можно и без него помыть (более щадящий способ)...
Как решишь так и будет-думай сам.
На наших ультразвуком нельзя. В составе механизма форсунки присутствует керамика, которая бывает разрушается от такого способа! Не утверждаю, что это обязательно произойдет, но люди не советуют мыть ультразвуком!
Сам совсем недавно мыл свои форсунки... Без снятия , на машине. Просто другой альтернативы не нашел. Рисковать форсунками, каждая стоит около 4,5 килорублей страшно.
Помыл в провереном мною месте-Автостоп у Телецентра. Результат превзошел все мои ожидания!Машина поехала лучше. Ну она у меня и так не тупила после прошивки, а тут еще...Повылазили ошибки! Загорелся ЧЕК. Ну и запах из выхлопной... Я думал , что хана катализатору или лямбде. Но через некоторое время все стабилизировалось и ошибка ушла в Неактивную. ЧЕК погас.Звонил Эльдару из ЗСА, он мне так и сказал, что пройдет. Если кому интересно: сначала ошибка была 017011. Потом превратилась 017012. Обе ошибки расшифровываются "топливная коррекция в недопустимых пределах". Теперь при случае их надо из памяти стереть..
Теперь о самом неожиданом! Мой расход был 11 литров по городу. Зимой доходил до 14 еще до прошивки двигателя. Сейчас наблюдаю цифру на БК в 8,2 литра по городу при том же стиле езды! Возможно БК врет. Он и раньше меня обманывал. Сейчас откатаю бак и посмотрю поточнее.
Так что рекомендую помыть форсунки без снятия. Процедура мне обошлась в 830 рублей..
спасибо!!! а свечи старые ставить на промывку ? а то грят оне стираютца шибко в процессе,мне новые жаалкои еще вопрос,там дроссель моют?
sergi.atc
Я привез старые и они их и поставили на промывку. Потом, когда сняли, они были просто засраны! А по дроселю решать надо на месте. Дросельный узел в принцыпе должен долго и безотказно работать, так как туда грязь попадать не может. Но все же случается по разным причинам. Тогда появляются симптомы: нестабильный холостой ход, внезапные заглыхания мотора и прочее. Если ничего нет, то можно не мыть. Для помывки дроселя со снятием понадобится новая прокладка. Можно на машине очистителем карбюраторов АБРО. Когда решишь мыться, на месте слесаря все объяснят!
Спасибо снова! Попробую поискать тот "Автостоп волшебный..знакомые наговорили про дросельзаслонку,что она загаживается не меньше,дает плохую тягу и расход в совокупе,что и наблюдается после месячного круиза по чужим заправкам,вот и парюсь,ее надо или нет....
Добавлено спустя 18 минут:
тут нашел случайно,похоже ее тоже пора..
Последний раз редактировалось sergi.atc; 23.05.2012 в 15:43.
Сам пойми, что она только открывается и закрывается. Ни на распыл топлива, ни на расход влиять не может по определению. Единственое, это скорость ее работы страдает. Да и через этот узел идет отсос картерных газов. Если уже с компрессией беда, поток газов большой, то заслонка засирается больше. Засранная она подклинивает и вызывает некоторое "замешательство" в работе ЭБУ двигателя. Обычно на холостых это и проявляется, когда угол ее открытия очень мал. Если есть сомнения, то проше их развеять, заглянув через входное отверстие, сняв воздухозаборный патрубок от фильтра. Ну как-то так. Это мое мнение. Ну а почистить за Ваши деньги могут всегда!
ОК спасиб,убедил..послушаю че слесари расскажут,осталось найти толкового
ребят, где можно купить джеттер? и как правельно/точно он называеться для Астры?
ценник в районе 4500 же да?
думаю на этой неделе куплю наконец-то!
Авель
Вот:
ок, спасибо!
Вот ещё что-то похожее, (я уже ссылку давал) Я в эту сторону думаю, всё никак руки не дойдут. Но я нацелился.
Почитай-есть плюсы. Но и дороже правда. :-(
P.S.
А про джеттер в Омске есть представитель (на 10 летии) и продаёт он джеттер за 5.500
У Сибирь моторс Джеттер стоит уже 6.500 и ещё за 500р. любезно установят!
В Кристалл-Омск (за рынком АДМИРАЛ) есть джеттеры в наличии (звонил вчера), цена в районе 4700-4800.Вот ещё что-то похожее, (я уже ссылку давал) Я в эту сторону думаю, всё никак руки не дойдут. Но я нацелился.
Почитай-есть плюсы. Но и дороже правда. :-(
P.S.
А про джеттер в Омске есть представитель (на 10 летии) и продаёт он джеттер за 5.500
У Сибирь моторс Джеттер стоит уже 6.500 и ещё за 500р. любезно установят!
2 одинаковых дилера и разница в ценнике почти косарь?!
А вы бы еще попробовали потолковать с глазу на глаз о скидке. Я в свое время разговаривал, когда хотел купить. Мне около 300 рэ скидывали, только не купил я
Синица в руках (i-booster) или журавль в Москве (Jetter).... Заманчиво. Я звонил где-то месяц назад. На Опель и в наличии не было. Предлагали вечером деньги - через неделю джеттер цена 5500.
Сейчас позвонил в Москву по поводу i-boost. В конце июня есть возможность привезти из Москвы с оказией без пересылки.
У меня вопрос!
Не возникнет ли у меня проблем с установкой.
Подскажите кто знает про разъёмы. Тут инструкция по установке:
На картинке там не наши разъемы. Может просто не та у них была картинка
Если разъемы будут "ТЕ", то поставится без проблем.
НО! Обращу внимание на наличие кнопки на блоке управления! Скорее всего при каждом запуске зажигания будет включаться стоковый режим и надо каждый раз тыркать кнопку, что включить "динамику"! На бустере, который мне давали поездить так и было. Очень не удобно . Я в день раз 20-30 завожу мотор и каждый раз надо выбирать нужный режим.
Это ОЧЕНЬ интересно, надо подумать ...
Я покупал на 10 лет Октября под заказ с предоплатой 1000 рублей, в итоге отдал 4400, за модель без пульта. Для опеля маркировка
О как, а на 10 лет Октября сколько стоит?
Могу сказать одно, разъемы на Н-ках и J-ках одинаковые а что касается инструкции на которую дал ссылку то там он нарисован другой.
только что звонил, на 10 лет октября ценник озвучили - 5800р + около 8 дней ждать.
мде...
в кристале и в правду ценник 4800, в наличии. Мб даже несколько есть.
в субботу они до 6 работают.
а ктонибудь еще собираеться брать джетер?
я планирую завтро/после завтро уже ехать покупать.
Последний раз редактировалось Авель; 31.05.2012 в 09:18.
Авель я планирую брать джеттер. счас только насущные вопросы раскидаю....
Галерея
Группа в Telegram