kosolapy_Medvedb
У меня если печка на 2 или выше скорости, то на холостых более 50 сложно температуру нагнать, только в движении. Если потише поставить или вообще вырубить печку может и до 90 на холостом нагреться довольно быстро. При этом термостат нормально работает.
Обманываешь! Всегда при отключеном зажигании 73. Это температура "аварийная",Сообщение от denmer78
когда датчик неисправен, так же как и отключая зажиганме, он тоже не работает. На дизелях такая-40 градусов...
Это нормально. У меня так же. Заутеплил всё тотально и иногда вижу 107 градусов, если машина час стоит, молотит и включен режим рециркуляции на климате. В движении не более 85.
Можешь купить и поставить! Но будет адекватно за эти деньги поставить автономный подогреватель!
До 80 радиатор полностью холодный! Если хоть капельку теплый- то термостат неисправен! Там у половины неисправных термостатов "вылетает" уплотнительная резинка клапана и он немного пропускает. Так что радиатор прогревается сразу и машину совсем не нагреть!
Лично я всегда на "авто" климат ставлю.
Сергей, чем твои проблемы с теплом закончились? Извини, некогда было следить!
А БК ругается, если присутствуют и активны датчики контроля! Если их нет то и нет ругани со стороны БК. Он тогда не ругается на перегоревшие лампы!
Предыстория такова: после долгой стоянки на морозе АКБ взмёрзла и отказалась крутить стартер Коль выходные на дворе я решил батарею дома отогреть и заодно посмотреть ее состояние. Окрутил крышечки и замерил уровень электролита, результат таков - пластины закрыты, но уровень по моим замерам получился ниже отметки min на полсантиметра. Сейчас хочу долить дистилированной воды, но как-то побаиваюсь, как бы чего не вышло... Кто-нить долитием сам занимался? Плотность я точно померить на смогу так как просто нечем, а АКБ нужнана машине уже сеодня, на крайняк - завтраЗаряжать вроде после долития воды тоже нужно, чтобы плотность нормальная установилась...
..лето было экстримжаркое, тож около литра ушло в атмосферу,заряжать прийдется однозначно..
Ну вот, а я пол литра залил и думал, что это многоА "зеленый глаз" давно уже не зеленый, я вот за 3 месяца ни разу не видел, чтобы он позеленел хоть на чуть-чуть... Хотя АКБ работала нормально, разряда не наблюдалось, да и сейчас не наблюдается, просто замерзает. Вот и после доливки тоже индикатор молчит
Интересно, почему с ним такое происходит, там же вроде поплавок всего-навсего. Ломаться-то чему...
.
Коробку рекомендуется прогреть переключая селектор в положение P-R-D, затем в ручном режиме 1-2-3-2-1.
Попробуй, надеюсь это решит проблему.[/QUOTE]
Так рывки возникают когда двигатель прогрет ....... на холодную все мягко и плавно...
Так рывки возникают когда двигатель прогрет ....... на холодную все мягко и плавно...[/QUOTE]
Ну это уже другая проблема тогда.
Что дилер сказал, ездил к нему?
Пробовал подключать еще летом...цепляли через задние колонки,но не отключался почему то уселок...так и замял это,расчитывая купить новую голову...но вот сейчас опять заморочился этим вопросом....кто что знает подскажите
2RasH4
Может пригодится
Ещё здесь что-нибудь полезное может быть
Спасибо)
2RasH4
Всегда пожалуйста, интернет в помощь
А официалы или сто какая-нибудь ничего подобного не мутит?что б самому в эту делюгу не лезть?(
Попробуй обратиться в феликс авто - в нашем разделе в теме дисконта есть их координаты, они вроде бы не только сигнашками занимаются, но и звуком, может сделают всё или хотя бы подскажут что и как.
Ага)
Вот наконец то праздничный передых, появилась возможность подойти к машине в светлое время.
Глянул на переднее левое колесо, и очень меня удивила черная копоть на дисках.
Подумал что кто то прогревал машину глушытелем на колесо, но в несколько меньшей степени,
и на остальных колесах, тоже присутствует. Машина была помыта перед морозами, итого болеле
месяца по времени. Понял что от тормозных накладок. Но нормально ли это? Проехал чуть более 3х к/км
Посмотрите на свои диски, это только у меня так на новой Астре...?
E-PShlryDwY.jpgTc_6IFAJmkg.jpgbJ6NKv9wwPg.jpg
Не знаю как на астре, но на моей бывшей десятке такая же фигня постоянно была, после зимы когда колпаки снимал во время переобувания вляпывался в сантиметры такой копоти
Alex708 Не забивай голову пустяком тож такая история у меня
Это нормальное явление... Обычная пыль от колодок
Да нормальное, и должно так быть, куда же ей деваться.
Просто первый раз заметил, может раньше другого цвета колодки были.
Многовато за короткий срок. Надолго ли хватит.
Сегодня второй раз здохла левая туманка. Читал что есть такая проблема.
Так может пару раз заменить у ОД лампочку, а потом и машину?
Перегоревшая лампочка, расходный материал, и не гарантийный случай.
Все за свои деньги. А Сам косяк что не гарантийный...?
Alex708
Ну так дохнет же не сама туманка, а лампочка, что есть расходный материал
Вот что есть у нас по лампочкам;
Ну и разве это правильно? Надо устранять косяк, а не доить клиента...
Кстати щас позвонил в техцентр, именно так и сказали будем менять,и хоть каждый день...
Вот
Ссылка не работает.
Если можно. в чем суть?
В техцентре посоветовали купить лампочки покачественней.
Ответил, ОК попробую.
У меня тоже тупит. Лампы там,маркировка.Ссылки на то как до какой лампы добраться. Можно смотреть в моем дневнике.
Алексан
Спасибо, невелика беда, Разберемся сами. Написал просто так, вдруг уже кто заморачивался разборками с ОД.
Прежде чем брать машину, прочитал все о ней. И эта болячка давно существует. Думал что до меня, проблема уже исчезнет.
Позор компании. Зарание для себя решил что к ним, не ногой, ни лампочки менять ни другие расходники.
Сегодня в очередной раз задался вопросом: у ашек точно противотуманка сзади только одна с водительской стороны? Если так, то нафиг нужна такая же секция с лампочкой на пассажирской стороне, которая не замечал,чтобы вообще когда-то горела?
Противотуманка точно одна. Требование европейского законодательства. Вторая используется для левосторонего движения.
Если хочешь - можешь простым проводом подключить вторую к первой, такое подключение БК не видит и не "ругается".
Только я не рекомендую использовать задние противотуманки: слепят задних водителей сильно! только если при необходимости в плохую видимость.
А меня эта лампочка однажды выручила в дороге, когда в габарите-стопе перегорела. Я просто от туда переставил лампочку.
Ясно, только зачем ставить вторую лапочку, если всё равно она не подключена... Типа если вдруг поедем в страну с левосторонним движением, то можно будет подключить её и соблюсти законодательство?
Для города задняя противотуманка вроде б и ни к чему..а вот по трассе...летом ехал через пожарище...видимости..метров 30 не более..вкючил все что можно...и противотуманки и аварийку...что как то себя обозначить...хорошо что этот участок рано утром проехал...Это было между Сургутом и Ноябрьским
Галерея
Группа в Telegram