Подсоединили 2 аккума. задымило, завоняло! ПОМОГИТЕ!!!
у нас на днях было -25. Моя дизельная ласточка 1.3 cdti начала вступать в интимные отношения с моим мозгом, хотя накануне заводилась. Вжикала, вжикала, аккум в итоге сел. Подсоединили крокодилами аккум от паджеро спорт(заведенный), стали заводить, откуда-то из-под движка задымило и завоняло горелой изоляцией/синтетикой..
что это могло быть, помогите пож-та!!
сгорели мозги. возможно. Кто ж от заведенной то прикуривает??
блиииннн.............это лечится? и за сколько лечится?
и чо? обычная процедура.....Сообщение от Artemy52
возможно суть проблемы - дизель, дизелям существенно больше нужно энергии для прикуривания...лучше дизелям прикуриваться от дизелей...
Ева_, так в итоге и не завели?
паджер был дизельный...
как понял машина у тебя новая, езжай к дилерам...тока наверное дорого они зарядят.
С такой ситуацией не сталкивался...
не новая, 5 лет машине, дилеры тут уж только за деньги. а это точно были эл. мозги? или все могло обойтись стартером и проводкой?
Чушь
ну так в итоге-то что могло быть с машиной после этого прикуривания?
Подключить заряженный АКБ, смотреть ошибки. А что могло и не могло, только экстрасенсы по ТНТ скажут на расстоянии.
я езжу не на дизеле и то лучше тебя знаю по ходу.........
боюсь заводить ее. то есть, я не взорвусь там нечаянно, если буду заводить?
Заводить не надо, просто вкл. зажигание и считать ошибки. Как считать, либо педалями, либо оп-ком, либо в сервис тащи.
А я бы завел, хуже уже ничего не будет. Нужные преды уже погорели если что.))
Не буду разубеждать.
я же тебе все рассказал))))
ну хуже-то, конечно, не будет)) но не будет ли она в таком состоянии угрожать моей безопасности на дороге? глохнуть, не тормозить, руль не слушаться, и тп?
Дима, ищу варианты) а то я как дым увидела - за сердце схватилась
Должны предохранители для начала перегореть,а уж потом все остальноедым мог появиться от плюсового провода который идет к стартеру,чуть под плавился,видать долго стартер гоняли!или от втягивающего реле!
я думаю, что сгорела обмотка стартера или контактам втягивающего реле. когда машина заведена, напряжение в сети автомобиля может достигать 14.4 вольт.
когда автомобиль заводится, то происходит просадка по напряжению. не буду в даваться в физику, но заводя машину от заведенной ты перенапрягла единственную незащищенную предохранителем цепь автомобиля, а это как раз цепь обмотки стартера. но это только предположение.
спасибо! на ней лучше не передвигаться до станции?
то есть - электронные мозги с большей вероятностью не пострадали?
Для начала хорошо заряди АКБ а уж после пробуй заводить авто,передвигаться можно!
а что она заводится???
поняла, как это сделать безопасно?
не пробовала) боюсь!
Это правильно. Могло пострадать незначительно, но могло и конкретно. Дальнейшие эксперименты имеют шанс усугубить картину.
так попробуй прежде чем паниковать, я то думал что все дым и не заводиться больше!!! Кстати если от заведенной машины прикуриваешь надо включать потребители электричества на своей машине (дальний свет к примеру) А самый безопасный запуск от добавочного АКБ и не заведенной машины.
короче говоря - на эвакуатор и в сервис?
А не заводилась видимо по причине подмерзшей солярочки. греть надо было а не насиловать АКБ и стартер
ошибки вначале считайте а потом уж и что дальше делать думать будем
ох. заводить или не заводить - вот в чем вопрос...
что он может написать? чек энджин?
А в сервисе что сделают в первую очередь?повернут ключ и будут пытаться заводить,считайте ошибки а уж потом решайте
спасибо, попробуем..А в сервисе что сделают в первую очередь?повернут ключ и будут пытаться заводить
Давно пора уже!Удачи!Заводитесь и ездите
можно еще попробовать допалить
Галерея
Группа в Telegram
