В чем причина

[Сова57]

так в чем причина выхода из строя модуля зажигания на Астрах .....???? одни говорят из за морозов другие из за бензина !!!!!!!!!! так как на самом деле???

[Kostyan777]

Скажу чесно из своего опыта болезнь катушек зажигания состоит в нескольких причинах: Первая причина это влага которая поподает под резинки (конденсат образующийся при большой влажности воздуха) влага стикает в низ по катушке и бац тебе пробой!Вторая причина пластик и резиновые уплотнители катушек (Прилегают плохо и как результат пропускают влагу и конденсат) после определенного пробега 90т к примеру их надо менять.Резинки дубеют а на пластике образуються микротрещены так как пластик катушек со временем становиться хрупкий надо очень внимательно смотреть его....Третья причина это металлические экраны которые в достаточной близости находяться от места искры и увеличивают шансы пробоя.А морозы и частая смена температур только увеличивают шансы пробоя вследствии чего потраивает движок.

[шАбАш]

В понедельник на 140тыс.км пришлось поменять сей модуль, но вопроса "почему" не возникло, соответственно, и ответа на него у меня нет

[MAX35]

Летит, по причине вероятности выхода из строя. Около 100 тыс пробега, или около 3 лет. А дальше как карта ляжет, хоть домой его носи, хоть свечи чаще меняй, хоть спиртом протирай. Ерунда полная.

[Fduch.]

Около 100 тыс пробега, или около 3 лет.

Да нет же.. по моим наблюдением ресурс его 60 тык. максимум и по времени не так важно. Первый у меня пробило примерно на 60, потом на 120+ второй и вот до недавнего моменты латал на нем 3 катушки по очереди через каждые +-20 тык км. на 197 тыках купил новый третий и опять засёк киллометраж.. ЖэЭм по ходу хорошо просчитались, что бы отбить потом на постгарантии..

[Rusofil]

Да нет же.. по моим наблюдением ресурс его 60 тык. максимум и по времени не так важно. Первый у меня пробило примерно на 60, потом на 120+ второй и вот до недавнего моменты латал на нем 3 катушки по очереди через каждые +-20 тык км. на 197 тыках купил новый третий и опять засёк киллометраж.. ЖэЭм по ходу хорошо просчитались, что бы отбить потом на постгарантии..

Ты хочешь сказать что про постоянном слежении за зазором свечей в 0,95 МЗ прослужит именно 60 тыков?

[Fduch.]

Rusofil
Ага, но не утверждаю.. Сейчас вот буду модуль снова переклеивать старый, скоро может пригодиться...

[Rusofil]

Rusofil
Ага, но не утверждаю.. Сейчас вот буду модуль снова переклеивать старый, скоро может пригодиться...

Погоди - ты сам (лично) корректировал зазоры свечей в течение 60 тыков пробега?

[Fduch.]

Rusofil
Я каждые 15 тык меняю свечи сам.. Зазор между заменами не отслеживаю.. Интересно, что сначала появляется трещинка на пластике, а потом только пробой. И связи с зазором тут я лично не улавливаю, просто неудачный материал используется и только..

[Rafinad]

Пробег 90тыщ, свечи меняю раз в 10тыщ, 600р. не велика потеря.
Модуль живой и денег не просит.

[mihanik]

Авто 2008год.Пробег 225тыс.Модуль зажигания родной.

[Rusofil]

Rusofil
Я каждые 15 тык меняю свечи сам.. Зазор между заменами не отслеживаю.. Интересно, что сначала появляется трещинка на пластике, а потом только пробой. И связи с зазором тут я лично не улавливаю, просто неудачный материал используется и только..

Значит не отслеживаешь... Я у новых свечей часто встречал не тот зазор- практиццки в 100% случаев его корректирую сразу после покупки - причем это было на всех авто во все времена...

[Fduch.]

mihanik
Ты с нуля этим авто владеешь? Двигатель какой?

[mihanik]

Один владелец-Я.
1.8her.

[fix47]

движек. 1.4. свечи менял один раз на 40т
сейчас пробег 80т. машинке 2.5г. с модулем проблем небыло( пока). весной буду менять масло,промою инжектор, заменю свечи. заправляюсъ на киришах 95м

[Fduch.]

Ну наверное во всем опять виноват Изитроник..

Вот сейчас смотрю на модуль дырявый в трех местах и странным образом почему-то всегда пробивается со стороны "выпуска" , наверное там суровее условия температур.

[MAX35]

Да нет же.. по моим наблюдением ресурс его 60 тык. максимум и по времени не так важно. Первый у меня пробило примерно на 60, потом на 120+ второй и вот до недавнего моменты латал на нем 3 катушки по очереди через каждые +-20 тык км. на 197 тыках купил новый третий и опять засёк киллометраж.. ЖэЭм по ходу хорошо просчитались, что бы отбить потом на постгарантии..

И около 3 лет.