А как у вас срабатывает ESP?
При коррекции заноса машина стабилизируется, но лампочка ESP не загорается на приборном щитке и ничего не пищит. Хотя система типа отключается (горит символ TC при отключении кнопкой, хотя почему TC непонятно,это ведь по идее система контроля тягового усилия). У товарища зафира и он сказал там и музыка и мигание. Как у вас? может у меня чего не в порядке с этой системой?
Последний раз редактировалось comrad_che; 12.01.2012 в 17:50.
привет! у меня при заносе ни чего не пищит,только датчик на приборной панели загорается(на время заноса)
на автоматах я знаю,что ESP не отключается!
tomas0
зачем же тогда кнопка со значком скользкой дороги? и почему она нажимается?
жми 10 секунд
одно нажатие отключается ТС
длинное нажатие отключается есп.
у меня и при пробуксовке и заносе загоралась лампочка "пьяная машина" в колодце, писка никакого не было.
блин, у меня при пробуксовке ничего не горит... пойду нажму 10 секунд подержу погляжу))
Добавлено спустя 21 минуту:
оказало 10 секунд даже многовато. 5 достаточно. Пишет отключена система stabili trak и загорается знак в колодце "пьяная машина off". обратно включается однократным нажатием. но при буксовке с места другой индикатор пьяной машины не моргает.
Последний раз редактировалось comrad_che; 12.01.2012 в 18:45.
все, добился загорания значка пьяной машины.. не знаю что такое было, но он не горел точно никогда. слева сверху. но при пробуксовке все равно не срабатыает.
Мне кажется что Вы лишние эксперементы ставите. Система работает, особо не моргает, но когда надо все делает вовремя.Сообщение от comrad_che
у меня такое с abs и esp при срабатывании не чего не загорается и не пищи
звонила к од они говорят что и не должно гореть и пищать
а разгораться только тогда когда эти системы не исправны во как
Лелецкая
пищать не должно. Гореть должно в момент срабатывания, т.е. может загореться на долю секунды и погаснуть.
^^^везде так
снега вчера навалило, резюме: система работает и при буксе и при заносе. Но. На форде(фокус 2, новый мондео) срабатывает раньше, на новом кашкае вообще не удалось её действие увидеть, так как вмешивается полный привод. Субъективно система на астре даёт некую вольность, побаловаться немного, но в рамках разумного.
Лелецкая
загорается значок, когда вмешивается система. Ничего не пищит.
Nimer
книжку то не видел в магазинах? в автомире нету.
Именно так и есть. Системы работают безукоризненно, проверено на диких неочищаемых дорогахЪ.
вчера попробовал ESP - отменно , специально зашёл в поворот порезче, сначала машина начала скользить, но потом замигала лампочка ESP и как будь то бы не ведомая сила взяла машину за зад и вернула на траекторию )))
А у меня есп не горела никогда, только тс
это один и тот же значок
просто нужно понимать если ты на разгоне и на прямой - то это скорее всего TC
а если входишь в поворот да ещё и под сбросом или на ровном газу - ESP однозначно..
Сегодня я тоже на широкой скользкой дороге (в кои веки в Грозном мороз -9), где было поменьше машин, сделал разгон, больше 30 км/ч (при меньшей скорости, ESP не срабатывает), потом как будто бы заходил в поворот, резко влево-вправо руль крутанул. Моментально дважды загорелась "пьяная" пикторгамма, и система машину ставила на прямой курс - отлично работает!!!!
[B]nohi[/срабатывает, срабатывает ) газ в пол, руль в крутой поворот.
Отличный совет как сломать машину... осталось только добавить и делай так почаще.
Мы с Stevee уже пробовали - загорается. Я имел ввиду поведение машины в движении.
на ходу когда работает мигает значок, подтверждаю =)
Loginov
ДА ничего ей не станет)
Кстати заметил косяк. В -20 с непрогретым маслом в авт. трансмиссии на нейтралке не стоит, а катится вперед, как на драйве )
comrad_che
я предупредил, не веришь - твое дело.
Loginov
ну -ка скажи, что станет? предположу, что при частом использовании такого метода шрус и резинки изнашиваться будет быстрее. Если антибукс не отключать, система будет делать все правильно.
comrad_che
Ты сам уже все написал + ЭГУР это не любит... в крайних положениях рабочее давление в системе ГУРа в несколько раз превышает исходное, когда руль прямо. Поэтому вообще в любую температуру до крайних положений руль крутить не рекомендуется - так будет больше ресурс. А в мороз жижа густая, может трубку вырвать, или просто подтекать начнет - оно тебе нужно?
Loginov
Ты про ашку говоришь, у Джейки ЭУР. И зачем до упора крутить руль для сноса задней оси, достатосно срезать траекторию под сброс газа.
comrad_che
даже при отключеном трекшен контроле ЕСП будет срабатывать
chip29
не во всех кстати эур. В некоторых есть и эгур. тема даже была такая. Но у меня эур, поэтому балуюсь)
comrad_che
на сколько я слышал не ЭГУР а чистейший ГУР, не далее как в субботу меня этим вопросом мучали
comrad_che
я тожу люблю побаловаться, но у нас для этого есть поворо градусов 100-105 . вот на нем и балуюсь в нем даже без сброса газа задок уплывать начинает сразу движка скидывает обороты и подтормаживается внутреннее заднее колесо.
А потом эти люди говорят, что "их заперли" или они специально оставляют по паре метров с обоих сторон на паркове типа страна большая.
Не приходилось парковаться или выезжать (да, на непрогретой) в 5-6 приемов с полным выкручиванием руля и да (о ужас бывших владельцев жигулей) крутить руль на стоящем автомобиле?
А ESP в Астрах отличная, еще на Нке регулярно зимой пустые повороты на ней проходил - четко, предсказуемо, спокойно, лампочкой помигивает и едет. Колодки только задние успевай менять.
J в этом плане больше норовит в занос уйти, с Нкой проще было - снос, срабатывание ESP -> нужная траектория.
IlyaSh
Я смотрю вы из тех кто, всегда все знает лучше всех, даёт свою "квалифицированную" оценку всему и вырывает куски фраз из всей переписки не прочитав ее полностью
моя ESP это руль и педали
Дада ... Самая лучшая ЕСП это прокладка между рулём и сиденьем
Я очень доволен работой ЕСП, вчера катался по пустой заснеженной порковке, при резких поворотах и торможении машина ведёт себя абсолютно предсказуемо, помигивает ток значком жёлтым
Галерея
Группа в Telegram
