Не завелся. Хочу заменить аккум на более емкий - Что брать?

[pin_]

Ещё вопрос созрел:
Пользует ли кто-нибудь автономные пусковые устройства? Типа такого

Я использую, уже лет 5 оно у меня. Периодически выручает - либо товарища завести, либо свою машину - аккуму там 6 лет уже.

[Wir Leben]

Какие выходы видятся?

На две недели простоя аккум уносить с собой.

[sarabuba]

Проблема в том, что через 2 недели простоя в мороз и с нормально заряженного исправного аккума можно не завестись.
Какие выходы видятся? Менять аккум на более мощный и/или гелиевый? Или зимой со внешней батарейки стартовать?

Очень странно, что за две недельки садится аккумулятор, вроде морозы в Москве от силы неделю? Может всеж что-то с машиной, а не с аккумулятором и стоит всеж обратится в ОД?

[000]

Очень странно, что за две недельки садится аккумулятор, вроде морозы в Москве от силы неделю? Может всеж что-то с машиной, а не с аккумулятором и стоит всеж обратится в ОД?

Да в основном сигналики убивают акуму,и прочие приблуды.

[Andrew_M]

У меня вот убил аккум webasto.
Стоял на морозе -35, грела минут 40. с печкой.
Пришел, машина теплая, салон теплый, а аккума не хватило даже раза крутануть....
Купил Бош S5 на 74Ач - родной размер на астры. Знакомый в германии сказал что у них астры комплектуют вебасто с аккумами 74-80 Ач...
50Ач не серьезно для авто с таким количеством электроники.

[Doktor77]

Ничего это Вам не даст. 70А*ч вы разрядите точно так же, только он трепыхаться будет чуть дольше.
Знакомый не уточнял, какие именно Астры? Ничего, что у Вас - 100% бензин, у него - 70% - что дизель?

Если хотите использовать Webasto и всегда запускаться - устанавливают два аккумулятора. Только через релейную или диодную развязки таким образом, что заряжаются от генератора оба, а Webasto и другое нештатное оборудование разряжают только второй аккумулятор. Правда, остается открытым вопрос с контролем тока заряда автомобилем..