Галерея
Группа в Telegram
распиши по подробнее пожалуйста
распиши пожалуйста как все сделал...по подробнее. желательно в личку.
распиши по подробнее пожалуйста
распиши пожалуйста как все сделал...по подробнее. желательно в личку.
ребят, да там же просто всё....
алгоритм я чуть выше написал. авто поднял, пробку выкрутил, проверил уровень масла: заглядываете "туда" в коробку, если уровень по срез отверстия - все гуд. если нет - берете шприц и вливаете туда масло трансмиссионное)) пока не начнет выливаться. собираете в обратном порядке.
Да, и авто должно отстояться минут 20. Это чтоб масло все стекло. я про коробку, естессно
До того как приобрел астру владел ауди 80 и шкодой фабией, так вот на них работа механики идеальна - все втыкается без усилий как по маслу, одним пальцем. На астре порой приходится прикладывать силу, чтобы включить вторую, а другие передачи иногда включаются, как будто щелкаешь пальцами (загнул что то). Я имел в виду, что как будто паз куда входит ручка не гладкий, а с бугорками. А бывает, что все гладко ходит.
И еще - не нравится масло в коробке, какое то оно по ощущением не слишком жидкое что ли и это летом... Начинаешь движение после ночи и передачи втыкаются с легким усилием, а потом когда масло разогревается, усилия пропадают... На Фабии и тем более на 16 летней ауди такого не было....
Масло в коробке ATF Dexron VI-жижее нет.Сообщение от kin
А насчет надежности:В 80-е,откуда эти авто,акцент производства шел на качество,а теперь на удешевление.
Тут не поспоришь(
Все понятно, но осадочек остается...
Мы про МКПП сейчас ведём разговор? Вообще-то там масло SAE 75W-85 API GL4 :
На пробеге 60 тыс решил поменять масло в коробке.
Слили, на вид такое же по цвету что и новое, недолива не было.
Залили новое, переключения так же остались тугими с усилиями, в общем качественных изменений в лучшую или худшую сторону не заметил.
Зимой многим (и мне тоже) помогала победить тугое переключение смазка "вертолета" и тросов привода. Тут где-то есть тема про эти "танцы с бубном"...
Тогда при чём здесь ATF Dexron VI?
Это не я сказал)))
Это я Вас обманул,прошу понять и простить.
Немного флуда:Масло для Мкпп от GM по вкусу и цвету уж очень похоже на dexron,только скорее не VI,а III,и у него очень немалый коэффициент расширения.Менял масло в МКПП ранней весной(еще был минус на дворе),залил по контрольную пробку,решил в августе(при +30 )проконтролировать,открутил пробку вылилось 150-200 мл.И по констистенции было очень жидкое.
Александр Родионович, Вы?!!!
Людвиг Аристархович?!Александр Родионович, Вы?!!!
Если про прогреве пропадает, то нормально, если нет, то думаю сожгли сцепление. Сейчас все будут кричать,как так, 10 тысяч всего, но я менял и на 8 - было в лохмотья - там передачи уже не включались - только на заглушенном двс.
Съездил тут сменить масло в коробке, ибо уже достала не втыкающаяся вторая и трудно втыкаемые все остальные. Слили масло и в коробке оказался не долив 500 мл....... По цвету нормальное было. После заливки нового стало чуть чуть лучше, но пока все равно не очень...
Троса под капотом смазал?
тросы не смазывал, дилер говорит не надо, какая то конструкция другая по сравнению с 5-ти ступкой. посмотрел - они не такие уж и сухие/грязые.
Брызни силиконом на штоки, проверь.
Тут вроде о силиконе на штоки не очень кто то отзывался... Силикон ни какого вреда не нанесет?
Вчера столкнулся с проблемой, туго ходила ручка коробки передач... Astra j 1.4T, 11 года. Коробка м32, 6-ти ступка... Подъехал к дому, было все хорошо. Через час выхожу к машине, сажусь, завожу. Пытаюсь включить первую передачу, а ручка ходит туго... И так на любую передачу. В общем включил первую и поехал. По ходовке/набору скорости проблем нет. Ни звуков посторонних, ни запаха. А главное включения тугие были "моментами". Включил третью, а на четвертую норм переключился. Потом опять туго... В итоге прошло как-то само собою (постоянным переключением ручки кпп) через км 20... Вот и гадаю что это было......
У вас прошло, а у меня постоянно)))
У меня тоже было туго. Пшикнул силиконовой смазки и стало нормально. Потом синтетической смазал.
У меня периодически появляется подобная проблема, забил и езжу, уже 5 тысяч проехал)))
14000 проехал)
Сдал машину на гарантийный ремонт пару дней назад. Вторая кроме не втыкания еще и с хрустом стала втыкаться....
Езжу на подменке)
Говорил с официалами, говорят до меня уже были "счастливчики" с такой коробкой, но у них передача вообще вылетела в нейтраль.
Так что не идеальная коробка(
хвала гарантии
Забрал машину из ремонта - чуток получше стало.
Наменяли там на 60 тыс. деталей....
С месяц покатался - коробка однозначно стало лучше переключаться, но не идеально.
Последний раз редактировалось kin; 31.08.2015 в 09:06. Причина: протестировал изменения в коробке
хм.. видимо точно, как лотерея.. постоянства в качестве нет
приемщик уверял, что в целом с этими коробками проблем нет, но читая форум и другие ресурсы получается, что проблемы все таки есть....
правда многие проблемы решаются менее глобальными методами - тросы силикон побрызгать или масло в коробке сменить. переборка коробки это все таки редкое явление и мне просто не повезло...
про масло отчасти согласен. на опеле еще не менял, а вот на митсубиши, что раньше была, и правда замена масла на Castrol помогла избавиться от некоторых проблем.