Галерея
Группа в TelegramДык уже смылось.Сообщение от kagi.jagi
А серьезно, у тебя же появились не покрытые элементы, на сегодня разница ощущается?
Дык уже смылось.
А серьезно, у тебя же появились не покрытые элементы, на сегодня разница ощущается?
Когда забирал, мне сказали что есть какой то шампунь для поддержания эффекта и работоспособности этого жидкого стекла... рекомендовали раз в месяц-два приезжать обрабатываться.
M@ximka Если Вилсон, то подтверждаю есть такой шампунь, только он невзирая на название, по моему нифига не моет, а вот предварительно вымытую машину пройтись еще этим шампунем, помогает.
Заклеили бампер, а после зимы по границе плёнки будет на краске след. ))))) Зачем все эти заклеивания? По страховке проще деталь перекрасить.
Mr.Silver
Хе, я эти "непокрытые" элементы на следующий день после того как из сервиса забрал, сделал "покрытыми"
А кто делал обработку вилсон у каких двух теток.Помнится хорошие отзывы о них были.Тему не охота всю лопатить )
может у них пена такая...или особенная московская пыль, которая не берется химией..
В итоге все же отмыли. Рад как ребенок, блястит вся ,как новая
з.ы. ЖИДкому стеклу уже 3 месяца - держится, весч!!
есть у меня такой, тоже вилсоновский. надо бы к зиме им воспользоваться ,кстати
а никто её на следующее лето и не собирался отклеивать, чтоб был виден след. уж лучше с пленкой ездить, чем с облезлой краской. Я еще и морду хотел закатать полностью, но в итоге только на капот решился. Может, займусь как нибудь , да и фары обклею.
А когда обработку вилсосном делал достаточно времени выждал,чтобы окончательно состав закрепился,не могла ли пыль налипнуть к кузову?Midom SeasHELL
может у них пена такая...или особенная московская пыль, которая не берется химией..
Исключено, чтобы пыль налипла. уже 100500 раз после этого мыл, но правда самостоятельно.
Странно у меня отлично моется.Приезжай ко мне машину мыть поэксперементируем ,все необходимое у меня естьMidom SeasHELL
все же ЖС создает покрытие, которое не дает воздействовать химии на лак. Как то так.
Именно онM@ximka Если Вилсон, то подтверждаю есть такой шампунь, только он невзирая на название, по моему нифига не моет, а вот предварительно вымытую машину пройтись еще этим шампунем, помогает.
И именно так и сказали, сначала на обычную мойку, потом этим чудошампунем... и будет счастье
не будет там никакого следа, такой пленкой клеили машинки горааздо дороже, после удаления даже намека на разницу в цвете или остатков клея нет... а вот перекрашенный бампер при продаже вызовет гораздо больше вопросов, да и на покраску и бодания со страховой нужно время, которого нет...Заклеили бампер, а после зимы по границе плёнки будет на краске след. ))))) Зачем все эти заклеивания? По страховке проще деталь перекрасить.
С какого ее видно должно быть? Пять лет откатала на серебристой корсе с наклейками, никаких следов не было. На темных решается полировкой после долгого использования. На светлых пофиг абсолютно.
Решился, наконец, обработать кузов Willson Body Glass Guard. Купил набор минимального объёма (75 мл), половина осталась. В прошлый выходной обработал кузов. Делал сам, времени ушло часа 3. Процесс элементарный, намного легче, чем при обработке кузова обычной защитной (восковой, тефлоновой) полиролью. Самое главное, что для располировывания не нужно прилагать усилий. В прилагаемой инструкции про это не написано, а на сайте продавца sappo.ru сказано, что на тряпку нажимать сильно не нужно: полироль надо не стирать, а разглаживать. Предварительно вручную помыл активной пеной, протёр. При поглаживании дверей в нижней части чувствовалась шероховатость, хотя месяца 2 назад полировал кузов абразивной полиролью. Удалил налёт халявным растворителем Cosmofen 10, используемым для очистки ПВХ профилей окон, т.к. продавец не предложил очиститель кузова. Белая тряпка покрылась коричневым жирным налётом. Обезжирил таким образом весь кузов. Затем покрыл кузов Body Glass Guard. Себестоимость: набор 1500 рублей (половина осталась даже после обработки внутренних порогов) + активная пена (ну может рублей 10) + растворитель (халява).
Результат: блеск на уровне обычной защитной (восковой, тефлоновой) полироли, гидрофобный эффект потрясающий. При попадании на чёрный пластик никакого белёсого налёта не остаётся, всё располировывается, закрывать смежные элементы не приходится. Вчера мыл вручную без шампуня – грязь легко отходит и вода отлично скатывается, как масло на тефлоновой сковородке. На стекле двери обнаружил небольшую область, куда попала полироль, так водой она не смывается.
Вот результат в сравнении с Астрой дамы, видимо ни разу не покрывавшей автомобиль полиролью: 20121010_171729.jpg20121010_171759.jpg
Сравнение с новеньким Поло: 20121012_154148.jpg20121012_154207.jpg
20121012_154157.jpg20121012_154213.jpg
Надеюсь, до весны защиты хватит, а также будет поменьше паутинок.
P.S. Народ, как прошло сравнение разных защитных составов и что с их долговечностью? Есть защита от мелких механических воздействий?
Ну вот, в Москве теперь бишофит решили использовать:
rvb83
Думаю будет Ж..па для машин. Нафиг он нужен
Очередной этап борьбы с пробками!))
Для справки:
"Бишофит используется как противогололедный реагент, аналогичный по принципу действия с хорошо известным реагентом - технической соли ( основа хлористый натрий), но менее вредный для окружающей среды из-за своего состава, основой которого является хлорид магния. Однако, он имеет более агрессивные коррозионные свойства."
rvb83
Новая акция) Новый автомобиль каждые три года. Теперь доступно в Москве!*
(мелким шрифтом внизу)За Ваши деньги.
Там еще цезий и стронций содержится, если верить тексту из ссылки.
vk1215vk
Ага, еще продать с дисконтом постараться надо будет!)
Значит и пешеходам лучше не станет…
rvb83
Для меня печально,я до марта пешеход(( Зеленоград тоже ведь Москва
P.S. Народ, как прошло сравнение разных защитных составов и что с их долговечностью? Есть защита от мелких механических воздействий?[/QUOTE]
Спасибо за ссылку, но хотелось бы вкратце получить от отзывчивых и благородных одноклубников ответы на вопросы:
1. Как прошло сравнение разных защитных составов и что с их долговечностью?
2. Есть ли защита от мелких механических воздействий?
Hardcore
1. Сравнение лучше искать на вышеупомянутом , там есть несколько тем. Здесь же никто этим не занимался, т.к. дело трудоемкое, нужны четкая методика и технология тестирования. Я, например, не представляю, по каким критериям можно сравнить машины, покрытые разными составами в разное время, с разными пробегами и в разных условиях.
2. Защитная полировка не увеличивает механическую стойкость лкп, разве что от следов нежестких щеток от снега.
Ну так ведь это же пластиковый бампер! Что с ним будет если облезет краска? НИ ЧЕ ГО. Перед продажей бампер красится по страховке и становится как новый. Зачем все эти пляски с бубном если плёнка бамперу как рыбе собачий хвост?
Ребят, есть у кого-то измеритель толщины ЛКП? Или подскажите где купить/взять на прокат.
Через пару дней еду забирать ласточку после замены и покраски двери багажника и хотелось бы проверить если ОД сделал все как надо или как обычно.
Заранее спасибо.
В плане? Толщина будет отли4аться на свежеокрашенной детали... Всё остальное глазами...
Я понимаю что толщина свежеокрашенной детали будет отличаться от толщины всего остального кузова, но хотелось бы проверить если толщина свежеокрашенной детали равномерная.
За4ем для этого прибор? Я б ещё понял, если б тебе стали вытягивать/шпаклевать деталь, а тут новая... не думаю, 4то ОД отрихтовал старую деталь, а новую оставили себе...
Затянули "хромированную" окантовку окон в пленку матовую, решетку с шильдиками черной резиной залили, ну и крышу тоже пленочкой закатали.
Это в тему про колхозинг скорее…))
Про хром писали здесь, что он цветет, поэтому выложила сюда, как вариант защиты или избавления от облезшего металла))))
