Галерея
Группа в Telegram
это не про ЛМ а про джиэм...Сообщение от kor1381
искать, чудес не бывает, где то косяк прячется... забор то смотрели, надеюсь?
это не про ЛМ а про джиэм...искать, чудес не бывает, где то косяк прячется... забор то смотрели, надеюсь?
Я GM и имел ввиду
понял...
Ну в общем "дело было не в бабине" как им и сказал надо прокачать насос и давление появлось.УРА!!!!
ну вот видишь, насос новый в принципе на х не нужен... что получается? завоздушило что ли? или попало что?
Да не старый он и до этого плохо вел себя.Получается что там был воздух и насосу не прокачать масло из-за него.Вот и вся проблема.
я и говорил, из-за фигни какой нибудь...
Но насос новый поставили.
но изменений никаких!!! всё то-же, всё те-же, вывод?...
раньше на отеч. после замены, просто заводили и усё, я думаю гдето в другом месте(не насосе) завоздушило, рядом гденито...
Раньше на холодную лампочка моргала.Сейчас нет.
странно, у нас лампочка не напрямую к датчику а в мозг выведена, мозг даёт команду лампочке погаснуть в случае что всё тип-топ с давлением. Может она моргала о том что давление не хватает? датчик давления привязан к ЭБУ...
и, я думаю, ошибка должна бы нарисоваться...
Ну значит старый насос был уже плох.
сомнения есть всё равно, потому, что это превый случай с насосом из всей массы владельцев данного продукта... я считал его не убиваемым, как и турбину и ТНВД...
Да и чего-то заканал меня уже дизель думаю продать и бензинку взять.
1.Замена распылителей 22000
2.Снятие башки высверливание свечей 50000 с запчастями и заменой цепи.
3.Давление масла насос прокладки масло 10000
4.На подходе маховик 16000 и плюс работа 6000
И всё вот это с АПРЕЛЯ сил моих больше нет.
так попалось... не факт что бензин покладистей попадётся...
комунар, это где?
Лен.облась гатчинский район
понял... загородом... я обитаю, когда к матери приезжаю, на просвещения и симонова, там недалеко ОД опель на выборгском...
Значит земляк)))
Причины продажи1.Замена распылителей 22000
2.Снятие башки высверливание свечей 50000 с запчастями и заменой цепи.
3.Давление масла насос прокладки масло 10000
4.На подходе маховик 16000 и плюс работа 6000
И всё вот это с АПРЕЛЯ сил моих больше нет.
да... крутовато, свечи и не снимая вынимаются, надо полазить или спросить было бы, тыщу раз описывали эти случаи. Есть метчики обратные, а мне предлогали в случае облома , биту звёздочку забить в свечу и вывернется на ура... а цепь? до кучи или случилось чё?
Парни! Давайте включим мозХ, подумаем, порассуждаем, откинем эмоции и начнём сначала...
Во первых, почему "мастера" не подключили манометр в систему смазки авто, а поверили и не проверили датчик давления масла???
Во вторых, если снята крышка с масленного фильтра, то это не значит, что насос должен поднять масло до небес, так???
В третьих, манипуляции с прокручиванием мотора в обратную сторону, воздушиванием маслянной системы и принудительной заливкой масла в насос - это бредятина.
Как я написАл выше, для начала вкручиваем манометр вместо датчика давления масла!!! А дальше делаем какие-то выводы!!!
если до фильтра не доходило, то смысл в манометре? я и так скажу чё он покажет...
фигвамы..
Нет слов...
Ты где ремонтируешься???
Так дело то в том что насос га холодную масло накачал через секунд 10 или 20 5 минут работал с маслом и потом оно просто пропадало.
Да ни фига они ни метчиками ни зведочками от туда не выкручивались.да... крутовато, свечи и не снимая вынимаются, надо полазить или спросить было бы, тыщу раз описывали эти случаи. Есть метчики обратные, а мне предлогали в случае облома , биту звёздочку забить в свечу и вывернется на ура... а цепь? до кучи или случилось чё?фигвамы..
Проведи дома эксперимент, открой водопроводный кран, смеситель, потечёт вода с крана, и теперь попробуй этот кран заткнуть пальцем, СТРУЯ УВЕЛИЧИТСЯ???
и при замене насоса всё прошло... хм... чёто в голову не приходит ничего конструктивного..
Так а ты на цены по ремонту дизелей смотрел???Ты где ремонтируешься???
АГАи при замене насоса всё прошло... хм... чёто в голову не приходит ничего конструктивного.
не понял... давай по простому...
если ввернуть манометр в магистраль, я подразумеваю между фильтром и насосоом, и увидим давление(напр.) а в фильтре нет, то значит в фильтре засада, а если и там и там нету, то насос... выходит, с манометром определим что с фильром(всем блоком ох-ля) всё норм/ненормально... и всё... вроде...
Ну машина уже 200000 пробежала и бримкалаа цепь?
Я их не смотрю, я их ЗНАЮ. У меня 4 дизельные машины. Цифры которые ты написАл соизмеримы с ремонтом космического корабля.
Дизель особо НИЧЕМ не отличается от бензинки!!!
Всё я спать хочу голова уже не хочет думать