Есть пару вопросов.

[konabis]

Купил себе Астру H 2005 г. Двигатель Z 19 DTH. Купил и катаюсь, проблем нет, ничего не беспокоит, но решил проверить опкомом, вылезло 3 ошибки, после удаления появляются вновь.
U2105-00 - CAN-Bus нет коммуникации с ЕСМ
P04005А - Обнаружен недостаточный поток рециркуляции отработавшего газа
P038008 - Общая ошибка устройства накала
По этому поводу есть несколько вопросов:
1) Как эти ошибки отражаются на работе машины?(я ничего плохого в работе не заметил)
2) Чего можно ожидать, если не устранить эти ошибки?
3) Как их устранить и сколько будет примерно стоить?
Ну и ещё 1 вопрос: при включении зажигания, на приборке не загорается лампа накала свечей.

[Genrih.by]

Купил себе Астру H 2005 г. Двигатель Z 19 DTH. Купил и катаюсь, проблем нет, ничего не беспокоит, но решил проверить опкомом, вылезло 3 ошибки, после удаления появляются вновь.
U2105-00 - CAN-Bus нет коммуникации с ЕСМ
P04005А - Обнаружен недостаточный поток рециркуляции отработавшего газа
P038008 - Общая ошибка устройства накала
По этому поводу есть несколько вопросов:
1) Как эти ошибки отражаются на работе машины?(я ничего плохого в работе не заметил)
2) Чего можно ожидать, если не устранить эти ошибки?
3) Как их устранить и сколько будет примерно стоить?
Ну и ещё 1 вопрос: при включении зажигания, на приборке не загорается лампа накала свечей.

Я думаю есть решение твоих проблем намного ближе http://forum.opelclub-by.com/index.php?showtopic=36272

[чели челиос]

U2105-00 - CAN-Bus нет коммуникации с ЕСМ
P04005А - Обнаружен недостаточный поток рециркуляции отработавшего газа
P038008 - Общая ошибка устройства накала

Всё просто.Первая ошибка ерунда,вторая егр,либо шток разработать,либо отшить и заглушить его.Если дальше так ездить может перестать заводится машина и появятся дёргания.
Третья интересная,не работают свечи накала по не понятной причине,что даже спираль не горит,возможно в программе криво ковырялись.В холода будет плохо заводится(или вообще не будет) и поддымливать из за не догретой камеры сгорания.С сажевым фильтром тоже познакомится надо и узнать что с ним на этой машине,возможно его как раз и пытались программно отшить,да накуралесили что то.
Хорошее програмирование с гарантией примерно 10 тыщ. у нас будет стоить.В него включено отшитие сажевого,егр и даже чип тюнинг обычно.В Белоруссии вроде по дешевле всё это,но надо к проверенным попадать,это очень важно,плохих и дешёвых программ куча,а хорошую сразу почувствуешь,особенно на этом моторе чип классное дело,машину не узнать после него и самое главное не в ущерб кпп и всему остальному,запас прочности здесь есть,если на автомате.С механикой не стоит чиповать.

[konabis]

Всё просто.Первая ошибка ерунда,вторая егр,либо шток разработать,либо отшить и заглушить его.Если дальше так ездить может перестать заводится машина и появятся дёргания.
Третья интересная,не работают свечи накала по не понятной причине,что даже спираль не горит,возможно в программе криво ковырялись.В холода будет плохо заводится(или вообще не будет) и поддымливать из за не догретой камеры сгорания.С сажевым фильтром тоже познакомится надо и узнать что с ним на этой машине,возможно его как раз и пытались программно отшить,да накуралесили что то.
Хорошее програмирование с гарантией примерно 10 тыщ. у нас будет стоить.В него включено отшитие сажевого,егр и даже чип тюнинг обычно.В Белоруссии вроде по дешевле всё это,но надо к проверенным попадать,это очень важно,плохих и дешёвых программ куча,а хорошую сразу почувствуешь,особенно на этом моторе чип классное дело,машину не узнать после него и самое главное не в ущерб кпп и всему остальному,запас прочности здесь есть,если на автомате.С механикой не стоит чиповать.

Спасибо большое) я новичок в этом всём) То что первая ошибка ерунда, это хорошо, но как то можно устранить проблему? По егр, разобрать шток, это вот эти операции или что то другое? Сажевого нет и вроде как и не было изначально. Может ещё подскажешь где взять car-pass или как он там правильно называется?)

[чели челиос]

По егр, разобрать шток, это вот эти операции или что то другое?

Снять соленоид(моторчик рифлённый) и под ним для начала по нажимать пружинный клапан.Мотрчики обычно долго бегают,но может и в нём косяк быть.

То что первая ошибка ерунда, это хорошо, но как то можно устранить проблему?

Это я не знаю...у меня тоже в одном из блоков постоянно висит не програмированный вин и програмировать бесполезно...чё ему надо,без понятия,может это просто косяки китайского сканера.

Может ещё подскажешь где взять car-pass или как он там правильно называется?)

Крапас у правильных официалов бесплатно берётся,главное таковых найти...или же к програмистам за деньги.
зы.Вообще к хорошему электрику не помешало бы попасть,заодно и карпас сделал бы и причины точные указал бы.

[konabis]

Ясно, спасибо, буду что то думать)

[bamsik]

Егорку у него отшей http://forum.vectra-team.com/index.php?showuser=3433

[чели челиос]

Ну да.Вроде адекватный мастер.По идее и всё остальное он посмотрит.

[konabis]

Если отшивать программно, то физически глушить уже не нужно?

[чели челиос]

Если отшивать программно, то физически глушить уже не нужно?

Лучше заглушить и физически,тем более на этих моторах подобраться легко вроде...Мало ли будет пропускать на тарелке.Ещё на твоём моторе есть вихревые заслонки во впускном коллекторе кстати и они наворачиваются от егр со временем...так что избавляйся от него,получишь одни плюсы,если не обращать внимание на то,что выхлоп станет совсем на чуть грязнее.

[konabis]

Лучше заглушить и физически,тем более на этих моторах подобраться легко вроде...Мало ли будет пропускать на тарелке.Ещё на твоём моторе есть вихревые заслонки во впускном коллекторе кстати и они наворачиваются от егр со временем...так что избавляйся от него,получишь одни плюсы,если не обращать внимание на то,что выхлоп станет совсем на чуть грязнее.

Где то читал что, если заглушить егр, то вырастает немного расход.
Ну и ещё вопрос, если глушить физически, то отшивать программно обязательно?))

[чели челиос]

Где то читал что, если заглушить егр, то вырастает немного расход.

Не Такого точно нет.Может в теории и есть что то похожее,но у меня разницы нет,даже 1.9л. на автомате со всем удалённым может вкладываться в 5л. на сотню легко.Можно и ещё меньше...в принципе полностью соответствует заявленным заводским хар-кам по расходу.

Ну и ещё вопрос, если глушить физически, то отшивать программно обязательно?))

Программно вообще обязательно.Во первых там с температурой выхлопа не понятно,она вроде как вырастает при просто физически заглушенном егр и это правится только в программе...во вторых будет постоянно мясорубка на приборке гореть и ошибка,это не приятно,как минимум.

[konabis]

Спасибо) Придётся наверно отшивать)

[konabis]

Сегодня глянул, на холостых показывает расход 1.4 литра в час, это норм?

[чели челиос]

Сегодня глянул, на холостых показывает расход 1.4 литра в час, это норм?

Если с кондеем на автомате на драйве,то норм,а так многовато вроде как.

[konabis]

Если с кондеем на автомате на драйве,то норм,а так многовато вроде как.

Без кондея, механика, в том то и дело. Что может быть не так?

[чели челиос]

Без кондея, механика, в том то и дело. Что может быть не так?

Много чего.Для начала надо добиться отсутствия значимых ошибок.

[konabis]

Много чего.Для начала надо добиться отсутствия значимых ошибок.

Ну ошибки только по егр и устройство накала, это может как то влиять?

[чели челиос]

Может.Особенно по егр.