Галерея
Группа в Telegram
доброго времени суток. Владею новой полькой турбокосмочкой с люком уже неделю. Пробег 600 км. Давайте обсудим тему обкатки, кто как, и до какого пробега обкатывал джейку. Я держу скорость в пределах ста киллометров в час., не выше....
доброго времени суток. Владею новой полькой турбокосмочкой с люком уже неделю. Пробег 600 км. Давайте обсудим тему обкатки, кто как, и до какого пробега обкатывал джейку. Я держу скорость в пределах ста киллометров в час., не выше....
меня тоже интересует этот вопрос. И ещё вопрос: можно ли раскручивать до 6 тыс оборотов на обкатке?(sport режим)
Владею 1,4 Т АТ с люком более двух недель, пробег 1500, кручу но не более 4000 оборотов, а так практически до 3000, мне пока хватает, по Москве особо не разгонишься. Думаю так продержусь до 2000-2500 км. и перестану вглядываться в тахометр.
Манагер про обкатку сказал просто ездийте и не задумывайтесь, только на 1 тысяче более 4000 не крутите.
Уже на 10 страниц обсудили, велкам:Сообщение от Игорь858
поиск рулит, ага
В салоне настоятельно просили первые 2000-2500 км не раскручивать двигатель до 3000, очень рекомендовали до 2500 оборотов.
в салоне мне кажется бредили, иначе как объяснить, что АКПП переключается вверх именно на 3000?
Брал турбо J 1.6 в 2010г. и если честно забил на обкатку, поскольку машинка такая резвая, что постоянно провоцирует на нажатие акселератора! В итоге все отлично и без проблем!!!
Машину желательно с новым движком обкатать до 15 тысяч или до первого замена масла! ездить и мкасимум раскручивать до 3,500 или 4000 тыс! и все будет хорошо поверьте!сам обкатал движок 1,8 жрет по городу 8, 9 литров!
это мало
Согласен. Минимум до 50 тыс. км. надо.
максим177
Wir Leben
это при движении только вперёдт или для заднего хода отдельно обкатывать надо?
Задней передачей только после ТО-2 можно начинать пользоваться. До этого там что-то в коробке должно притереться (это мне механик один сказал) иначе полетит КПП. Аккуратнее, пожалуйста.
это я помнил, запарился уже сам толкать на парковке =( даже вторые ворота в гараже сделал специально, чтоб насквозь проезжать.
Попробовал сегодня толкать, что бы задним ходом не двигаться! Не дай бог, что случиться! Тяжеловато одному то! Придется теперь с собой пару "гастарбайтеров" возить, что бы помогали!
------------------------------Попробовал сегодня толкать, что бы задним ходом не двигаться! Не дай бог, что случиться! Тяжеловато одному то! Придется теперь с собой пару "гастарбайтеров" возить, что бы помогали!
Ох уж эти русские... Представляю, как удивятся, например, немцы когда узнают, что машину (новую) надо каким-то специальным образом обкатывать.
Обкатуны, не переживайте - она сама обкатается как бы вы не ездили (крайние моменты не считаем- например более 10 минут на максималке или очень долго крутить более 5500 обмин.).
А манагеры в салонах вам лапшу вешают, чтобы вы особо не зикали, т.к. чем выше скорость и динамичнее езда, тем больше гарантийных случаев, а им это не выгодно.
Надо крутить движок, он так смазывается правильно. Не душите его масляным голодом. Заметьте как автомат движок крутит,- и это все рассчитано. Это не "Волга" низкобортная, а современный высокооборотный двигатель Опель.
А если серьезно, я думаю что 1000-1500 аккуратно нужно ездить, сам ездил на оборотах до 3000 (заметно было как легче машина двигаться стала и уменьшился расход бензина с каждой сотней км). Потом следующую 1000 км приучал её двигаться на 4000 оборотах, теперь учу её не бояться двигаться на максимальных оборотах (пробег 2530).
Да уж... Чем дальше в лес... оказывается обкатать уже мало, надо еще и приучить....
----------
+++100
Помоему уже есть тем 5 где нафлужено страниц по 10
Складывается что народ посты набивет себе ...
вобще можно обкатку пройти так .... берёшь камень ставишь на педаль газа в заведённой машине на ночь. ... приходишь утром, машина обкатана...
Ну а как же! Ученье свет, а не ученье тьма! Это я в шутку писал, что приучаю. А если серьезно, то это я делаю, для того что бы планомерно увеличивать нагрузку автомобилю. Я считаю это положительно скажется на его эксплуатационных свойствах! Для многих это кажется глупостью, для меня нет. И заметьте я свое мнение никому не навязываю, а просто высказал свое мнение! Ведь на вкус и цвет товарищей нет!
Мне в салоне продов.консул. сказал что машина прошла холодную обкатку и некуда некого толкать не надо.
они там все дебилы, нужна не холодная, а ГОРЯЧАЯ
Скоро в салоне при продаже будет отдельная платная опция "обкатка".
Через месяц можете забрать вашу новую машину с пробегом 3000 км
В инструкции - резко не тормозить. Больше никаких рекомендаций.
Менеджер сказал - не жми в пол первую тысячу.
Владею пару дней Джейкой 1.6Т. Пока наездил 200 км. Заметил небольшой толчок, когда трогаешься с места. Я слышал, что это может быть приблуда, под названием "принудительная нейтралка". На "Крузах" последний год такую стали делать. Т.е. когда на тормоз сильно жмешь, коробка перебрасывается в режим, идентичный переводу СВРД на положение N. Есть у кого еще такие толчки при трогании или мне нужно обратить на это пристальное внимание?
Сегодня ездил от Зеленограда до Солнечногорска по Пятницкому шоссе. Как всегда попалось пару-тройку тошнотиков (двое на жипах!
Ты вкурсе что у тебя под капотом 180 лошадей? =)Владею пару дней Джейкой 1.6Т. Пока наездил 200 км. Заметил небольшой толчок, когда трогаешься с места. Я слышал, что это может быть приблуда, под названием "принудительная нейтралка". На "Крузах" последний год такую стали делать. Т.е. когда на тормоз сильно жмешь, коробка перебрасывается в режим, идентичный переводу СВРД на положение N. Есть у кого еще такие толчки при трогании или мне нужно обратить на это пристальное внимание?
Сегодня ездил от Зеленограда до Солнечногорска по Пятницкому шоссе. Как всегда попалось пару-тройку тошнотиков (двое на жипах!