Галерея
Группа в Telegram
Здравствуйте! Плохо втыкаются 1 и 2 передачи. Хочу отрегулировать кулису.
Регулировать по этому мануалу? Коробки у нас идентичны?
Это снизу надо хомут данный искать или под капотом? Помогите советом пожалуйста!
Здравствуйте! Плохо втыкаются 1 и 2 передачи. Хочу отрегулировать кулису.
Регулировать по этому мануалу? Коробки у нас идентичны?
Это снизу надо хомут данный искать или под капотом? Помогите советом пожалуйста!
у меня плохо включались первая и вторая. Дело было в карданчике. он износился. А еще бывает, что какой-то отверстие (на вилке вроде) разбивается.
отрегулировал кулису - теперь как по маслу! рекомендую!
Dobermaner
Меня тоже поднарягают переключения! Ты как регулировал? Как по ссылке?
вроде мне не нужно, но для общего развития тож очень интересно)))
ага, по сцылке ) нужен ключ торкс на 40.
dr_mom
А на каком пробеге он износился?
Хреново включается 3ия, да и вообще от вес не в восторге, вот думаю в чем причина, все удовольствие от вождения пропадает
Dobermaner
Приветствую. А доступ ко всем узлам сверху, или под авто нужно лезть?
Так что, может кто составит мануальчик поподробнее? Что да как и куда?
Хотел подрегулировать так как плохо включается 2.... да и вообще не оч. доволен переключением.
Начал процесс регулировки.
Хотел нажать на "подпружиненный стопорный штифт" но он у меня не нажимается ни под каким предлогом...Чё делать подскажите пожалуйста!
Спасибо!
Повернуть сам корданчик протв часовой стрелки(по ходу движения)и утопитьСообщение от Sled@k
Попробую......
не реви браток новая кулиса стоит 10.000))))))Попробую......
У меня недавно тоже была проблема с включением первой и второй передачи...Все исчезло после того как в месте где кулиса соединяется с тягой выбора передач заменил болт(правда по идее том должен был быть шток, но болт десятка подошел идеально)...теперь проблемы нет... езжу передачи пальцем без особых усилий переключаются...попробуйте может кому тоже поможет))))
Ребята такая проблема в месте где скрепляется кулиса с тягой (трубкой из салона) ,тяга не входит в отверстия где закручивается ,как будто она короткая,все делал по описанию (положение нейтраль кнопка нажата,в салоне закреплен штырь в области совмещение ручки передач и рамки крепления), может ли тяга быть короткой?
Подвигай тягу саму...кулису тоже подвигай... у меня сначала тоже не получалось совместить их чтобы вставить болт... подвигал и кулису и тягу и все совместилось и встало на свои места...правда когда я соединял тягу и кулису у меня не был закреплен рычаг в салоне и находился в момент сопоставления деталей где то в положении 4-й передачи...
так я тоже могу закрепить его соединить но при том когда отпускаешь положение нейтрали получается как первая передача и двигать вперед уже некуда рычаг переключения .)) а назад перключает передачи , (((
Хм...даже не знаю как решается...
Ребята ,отпишу что было ,в итоге оказалось что нехватает маленького кранштейна верталета каторый крепится к коробке.а уж на него сажается крепление вертолета. Как я его поставил все встало на свои места))
никто не знает считается ли тугое переключение передач гарантийным случаем? машине 5 мес., не уверен но такое ощущение что втыкаются всё хуже и хуже, ещё в голову лезут странные мысли в том плане что обращался 1,5 мес. назад к ОД с целью проверить уровень трансмиссионного масла т.к. странно переключались передачи, делали при мне , вылилось не менее 0,5 л., с меня ничего не взяли, после менеджер попросил подождать 15 мин., теперь думаю не напакостили мне...
А кто может подсказать каталожный номер пластиковой (фторопластовой) проставки, светлого цвета которая как бы в роли креставины? у меня её сильный износ и по всей видимости у того штока (болта на 10) о котором писалось выше.
Спасибо.
Всем привет!
Подниму темку, по ссылке не открывается, дайте пжлста номерочек
Так никто номера каталожные и невыкладывает!
Я вот только нашёл:— Шток кулисы коробки передач General Motors 94580787 (от нексии)
— Прокладка механизма выбора передач Hans Pries 201 539 346 (прокладка неочень, я брал General Motors)
— Сальник штока кпп General Motors 90182169
— Штифт, соединяющий шток и тяги Opel 07 58 915
Продублирую вопрос. Кто регулировал, возможно все сделать сверху или нужно нырять под авто?
там снизу нужно ослаблять крепление тяги с вертолетом