на прошлом авто менял 2 раза в год - весной и осенью + проводил дезинфекцию испарителяСообщение от IMTurkin
так вот, за год я проезжал около 15ткм, т.е. через 7-8 ткм менял фильтр, и постоянно вытаскивал из него кучу листьев, пуха, еще всякой гадости горку. про пыль даже говорить не стану. так вот, салон у меня никогда не запотевал и нестиранными носками тоже никогда не пахло
всем спасибо! я записался на воскресенье на замену салонного фильтра. Думаю, что это решит проблему
Если руки на месте, то можно самому поменять за 15 минут.
Например смотри тут
Сэкономишь деньги и время. Фильтр сам купи или у ОД или в других магазах типа экзиста, что будет опять таки дешевле.
Фильтры всегда меняю сам
Тут смс пришла от дилера на прошлой неделе "Скидка на шиномонтаж 50%". В итоге записался, сказали 1575руб. под ключ. Когла приехал, накрутили еще мойку + грузиков насчитали в конце рублей на 200. В итоге получилось 1950р. Конечно дешевле, чем в среднем в шинках по городу за R18. НО!!! Перекидывали колеса 2.5 часаЭто конечно убило
Вряд ли сам смогу. Летом еще можно попробовать.Если руки на месте, то можно самому поменять за 15 минут.
Например смотри тут
Сэкономишь деньги и время. Фильтр сам купи или у ОД или в других магазах типа экзиста, что будет опять таки дешевле.
Фильтры всегда меняю сам
Тут смс пришла от дилера на прошлой неделе "Скидка на шиномонтаж 50%". В итоге записался, сказали 1575руб. под ключ. Когла приехал, накрутили еще мойку + грузиков насчитали в конце рублей на 200. В итоге получилось 1950р. Конечно дешевле, чем в среднем в шинках по городу за R18. НО!!! Перекидывали колеса 2.5 часа
Думаю теперь, как бы проблемы с машиной не начались от такой несвоевременной замены (кондей накроется например)
Причем, воздушный фильтр я менял недавно, а салонный не стал. Глупость совершил
ты щяс прикалываешься или чё? самое страшное, можешь клипсы поотламывать
по поводу чего прикалываюсь? я написал, что мне нужно было раньше его менять. я по глупости затянул с заменой и теперь опасаюсь за работоспособность кондея
Сам я менять не буду, так как мне не удобно это делать вечером после работы, гаража нет. Съезжу к ОД на выходных
IMTurkin
съезди в обычный сервис, заменят намного быстрее и дешевле, менять просто, особенно по инструкции выше
не сцы, во-первых, щяс хлодно, кондер тупо не вкл.
во-вторых, работоспособность кондера никак не связана с загрязненностью фильтра
IMTurkin А как, интересно, должен кондей поломаться из за грязного фильтра?
у меня ОД близко к дому. Не хочу никуда мотаться на выходных.
При этом если накосячат, будет кому предъявить)
а на ТО1 салонный фильтр по регламенту не меняют?
если бы GM составляла регламенты по ТО с учетом российских условий эксплуатаций, кол-во гарантийных обращений удалось бы снизить.
Никаких "проблем с машиной" и "накроется кондей" не будет. Фильтр меняется за 15 минут. Для этого нужна пластиковая карта и головка на 6. 600-700р стоит сам фильтр.
Я меняю весной и осенью. Очень советую научиться самому.
UPD. По регламенту первый раз он меняется на то2. Но, походу, регламент не учитывает наши перепады во влажности и загрязненность воздуха
как жалко что много таких как вы ещё в РФ за рулём
НЕ ВНИМАТЕЛЬНОСТЬ - одна из главных причин ДТП. Вы даже не читали инструкцию к СВОЕМУ автомобилюGM СПЕЦИАЛЬНО ДЛЯ РФ сделали регламентные работы. В Европе они грубо в 2 раза больше (например у нас ТО через 15т.км. у них через 30т.км).
НО GM конечно не будет подстраиваться под каждого человека в отдельности. например вдруг вы живёте в деревне, где асфальта нет, а всё время передвигаетесь по пыльной дороге и наматываете по 50т.км. в год.
Ты слишком жирный тролль
Тут Вы преувеличиваете. С инструкцией я ознакомлен. Да и не в ней дело. Просто для TO1 не предусмотрена замена салонного фильтра, хотя по-хорошему его нужно менять 2 раза в год в наших условиях эксплуатации. Фильтр салона меняют только на TO2, а это слишком большой срок.как жалко что много таких как вы ещё в РФ за рулём
НЕ ВНИМАТЕЛЬНОСТЬ - одна из главных причин ДТП. Вы даже не читали инструкцию к СВОЕМУ автомобилю
НО GM конечно не будет подстраиваться под каждого человека в отдельности. например вдруг вы живёте в деревне, где асфальта нет, а всё время передвигаетесь по пыльной дороге и наматываете по 50т.км. в год.
А зачем подстраиваться под каждого отдельного человека? Если Вы ВНИМАТЕЛЬНО ОЗНАКОМИЛИСЬ с гарантийными условиями, то интервал между ТО - 1 год или 15 т. км., в зависимости от того, что наступит раньше. И если кто-то в проезжает в год по 50 т.км, то за этот год он должен сделать как минимум три ТО)
Почти целый день за рулем и ,периодически, из печки дует воздух со вкусом копченого бекона (один в один как чипсы с беконом), под капот еще не заглядывал, но не знаю что и думать...
Мышка закоптилась и жарится
я тоже первым делом про мышь подумал
а так бы давно уж под капотом все перенюхал
если есть владельцы которые своего "кабанчика" в зимнюю спячку укладывают (вроде проскакивала такая информация), то поделитесь опытом как проходит сам процесс и в чем заключается подготовка ?
Я в том году ставил на зиму.Вымыл,просушил (с погодой повезло),омывайку слил,АКБ занёс в тепло.Вроде всё,желательно чтоб масло почище было-а то поменять надо для спячки.Если не ошибаюсь -в мануале есть по пунктам прям про длительную стоянку.Простояла чуть больше 3-х месяцев,запуск с пол-оборота.
мануал, стр. 181
Хранение автомобиля
Длительное хранение
Если автомобиль не будет использоваться несколько месяцев:
■ Вымойте автомобиль и нанесите воск.
■ Проверьте слой воска в моторном отсеке и на днище автомобиля.
■ Очистить и произвести консервацию резиновых уплотнений.
■ Полностью заправьте топливный бак.
■ Заменить моторное масло.
■ Слить жидкость из бачка омывателя.
■ Проверить свойства защиты от замерзания и антикоррозионной защиты у охлаждающей жидкости.
■ Установите давление в шинах, указанное для полной загрузки.
■ Припарковать автомобиль в сухом хорошо проветриваемомместе. Включите первую передачу или задний ход или установите селектор передач в положение Р. Примите меры, чтобы автомобиль не скатывался.
■ Стояночный тормоз не затягивать.
■ Открыть капот, закрыть все двери и запереть автомобиль.
■ Снимите зажим с "минусового" контакта аккумуляторной батареи автомобиля. Убедитесьв том, что все системы, включая противоугонную, отключены.
Ввод в эксплуатацию
Когда вы захотите снова воспользоваться автомобилем:
■ Подключите зажим к минусовой клемме аккумуляторной батареи автомобиля. Включите электростеклоподъемники.
■ Проверьте давление в шинах.
■ Заполните бачок стеклоомывателя.
■ Проверьте уровень моторного масла.
■ Проверьте уровень охлаждающей жидкости.
■ При необходимости установите на место номерной знак.
Последний раз редактировалось Ruslankin; 29.11.2013 в 10:07.
мануал так и пестрит перлами:
■ Открыть капот, закрыть все двери и запереть автомобиль. - понимаю что для них и капот это дверь, но если выполнять буквально....
■ При необходимости установите на место номерной знак. - откуда ж они знают, что у нас воровство знаков это прибыльный бизнес...
Во я так делал точно капот до конца не захлопывал,двери с ключа закрывал,да и полный бак обязательно.А про номера видать дошёл слух.
просто интересно. че это такое?
фотку нашел на драйве у одной красотки
Парктроник?
Может датчик температуры воздуха?
один и в решетке?я про парктроник
температурный датчик
кто же датчик температуры вешает на вохдухозаборник, он же обледенеет на ходу при температуре ближе к нулю!
раньше в наружних зеркалах стояли вроде
Ну вторая половина бампера - за кадром. Может там тоже такой есть?один и в решетке?
Галерея
Группа в Telegram