Галерея
Группа в Telegram
Banzai_X
СпасибоЯ уже большой мануал давно прочитал - вот до мануала по мультимедиа руки никак не дойдут
Banzai_X
Спасибо
не просто нажать, а зажать и не отпускать несколько секундСообщение от Midom SeasHELL
Reallym
А зачем на set нажимать? Что-бы круиз включить? Очень интересно))
просто первый раз, чтобы его включить, - я зажимал, чтобы зафиксировать скорость, как по-другому с уже фиксированной скоростью его включать я не знаю. в книжке про круиз не читал, пробовал все на практике 1 раз, так что спорить не буду)
Ничего не понял- ну и ладно). Мануал тебе в помощь.
жмем верхнюю кнопку круиза на руле (справа от set +) , на приборке появляется белый значок круиза, потом жмем "крутилку" круиза вниз, то есть "set -". значок должен загореться зеленым - можно убрать ногу с педали, текущая скорость сохранится. для ускорения можно пользоваться педалью газа, круиз останется активным и после ускорения восстановится прежняя скорость. если притормозить круиз снова станет на приборке "белым", жмем "set +" чтобы восстановить прежнюю скорость или " set -" чтобы оставить текущую. также на работающем ("зеленом") круизе можно пользоваться "set +" или "set -" для увеличения или уменьшения скорости.
немного криво описал, но вроде бы понятно.
для наглядности
Последний раз редактировалось Etienne; 20.06.2012 в 22:24.
кстати, регулировать скорость этой кнопкой - очень крутая тема, чувствуешь себя как в игре на компьютере)) интересно, возможно ли перепрошить, чтобы она изменялась еще быстрее при нажатии, чтобы вообще только 1 рукой управлять все время)
Reallym
если нажать и удержать сет + и так по моему не слабо ускоряется. когда трасса свободная балуюсь - на кнопках езжу
Если мне не изменяет память, то датчики работают так: они измеряют скорость вращения колеса, т.е. у них есть базовое значение, что при такой то скорости вращения - давление в шинах такое-то, вот от этого значения они и пляшут. Датчики давления в шинах нужны не для того чтобы измерять 0,1 атмосферы и подкачивать колеса, а для того чтобы при пробое колеса на скорости, датчики сообщили компьютеру об этом и система курсовой устойчивости отработала правильно, скорректировала машину если нужно. Ну или просто если давления в шине нет, а вы начали движение, вас об этом уведомят ) проверять давление в шинах нужно постоянно и только манометрами!
Вопрос по AFL+:он активен всегда в режиме AUTO? А то решил еще раз просмотреть мануал, а там переведено, что режим "значок света" ДОПОЛНИТЕЛЬНО включает динамические повороты, автокорректор и еще что-то. Сейчас подумал, что это все-таки трудности перевода, и под ДОПОЛНИТЕЛЬНО подразумевается ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО, т. е. без регулировки интенсивности и формы пучка света фар. И еще в пунктах про повороты фар отсылают на рисунок желтого индикатора, который должен мигать при перенастройке фар на правостороннее движение (тут я окончательно смутился). В-общем, у вас, товарищи, AFL+ себя как-нибудь выдает или только значок габаритов светится? Про функцию автоматической регулировки дальности/переключения с ближнего на дальний я не говорю, с этим индикатором все ясно, он отдельный с соответствующей буковкой.
Спасибо за информацию
Что интересно, вчера, когда ехал домой, увидел наконец синхрон - везде по 252 было на "прогретых" большую часть пути. Манометр же на "холодных" сейчас показывает 2.5 - в общем, думаю, что на этом я успокоюсь
Да, всё правильно))) просто у меня значок белый всегда горит
Midom SeasHELL
если мне не изменяет память, чтобы не горел жмем кнопку ниже обведенной
Да,да
Midom SeasHELL
Просто, когда он горит белым - это он еще не включен. А что-бы включить надо нажать рычажок в низ.Тогда он загорается зеленым и это значит, что круиз включен.
Да, я знаю, всё же спасибо))
Белый если, значит готов ко включению, жмешь set и он активируется.
спасибо,попробую на трассе...А на второй вопрос что скажите?Второй вопрос по поводу 2-й передачи на механике,включается с хлёстом таким,немного твердо по сравнению с третьей и выше,ОД проверил,сказал всё в порядке,просто педальку выжимать надо резко....
у меня тоже есть такая проблема с 1 и 2 передачами, как будто проталкиваешь их
правда не постоянно проявляется и понять почему и когда я пока не смог=(
По AFL+ ни у кого нет вопросов что ли?
А какие по нему могут быть вопросы, поставил в авто режим и катайся. На трассе можно включить автомататическое переключение с дальнего на ближний. Вроде там больше примудростей нет - автоматика
А у меня переключение с ближнего на дальний и обратно всегда включено, не только на трассе.
Да вот решил в городских условиях выключать автоматическое переключение на ближний/дальний, ну и еще раз мануал поглядел. Что смутило,- описал несколькими постами выше. Ну а если переключатель не в авто, то какие функции активны остаются?
AFL в режиме авто не всегда включает задние габариты, а по нашим правилам нужно чтобы всегда горели
вроде можно сделать чтобы включались всегда, поеду на перепрошивку navi уточню
Это какой пункт правил гласит про задние габариты? AFL+ и не должен их включать, ДХО достаточно. А в режиме габаритов ДХО тускло светит.
Вопрос такой, сколько на заводе должны заливать омывайки? Пробничек наподобие бензуса на 3 км или все-таки весь бачок омывайкой заправлять? Практически не пользовался омывателем, но уже требует долива
это норм, у меня так же
Нормально, в смысле мало заливают на заводе?это норм, у меня так же
мало, у меня тоже напоминалка загорелась достаточно быстро
19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.
Я не правильно выразился. Мне просто несколько раз замечали, что сзади ничего не светится...
AndryN
Не светится - только днем, когда горят дхо. В темное время загораются и передние и задние габариты. Принудительно включить можно, перевести колесико с режима "авто"