Это 100% развод гайцо.. имея пульт в руках мона любые показания прилепить......Это точно не развод гайцов и не глюк стенда, т.к. передо мной такая точно Астра прошла на УРА.
не доволен пока только вот чем:
- нечеткость включения передач
- не ахти какая штатная музычка(на Пассате В5 98 года штатная аккустика устраивала куда больше)
- сверчки что-то очень уж быстро появились...хотя пробег то всего 3000 км (но этот минус раздражает скорее тех, кто любит ездить в полной тишине, а я к таким себя не отношу - так что ПРОШАЕЦЦА моему красавцу этот косяк :P )..
- ну и еще немного чувствительна она к неровностям дороги и коллейности
В отстальном - ТОЛЬКО ПЛЮСЫ И КАЙФ ОТ ВОЖДЕНИЯ 8). Особенно когда в потоке замечаешь заинтересованные и одобряющие взгляды из соседних машин...понимаешь, что не зря и сам влюбился с первого взгляда в ее неординарный внешний вид
и никак не налюбуюсь
А я всем доволен. А к тому, чем был не доволен - просто привык и теперь тоже доволен. Ищите ПАЗИТИФФФ. И машинка ответит тем же
Я перед покупкой авто прочитал мнение о том, что музыка в Астре говно... купил и был приятно удивлён. Музыка отличная, свою функцию выполняет, так что про отстойное качество музыки это гон.Сообщение от Slavik-G
не доволен пока только вот чем:
- нечеткость включения передач
- не ахти какая штатная музычка
- сверчки что-то очень уж быстро появились...хотя пробег то всего 3000 км (но этот минус раздражает скорее тех, кто любит ездить в полной тишине
- ну и еще немного чувствительна она к неровностям дороги и коллейности
В отстальном - ТОЛЬКО ПЛЮСЫ И КАЙФ ОТ ВОЖДЕНИЯ 8). Особенно когда в потоке замечаешь заинтересованные и одобряющие взгляды из соседних машин
сверчки на 3000... у меня 20 000 и тишина до сих пор (3 тьфу.)
мне машина нравится. пробег 10 тысяч. подвеску бы только помягче, чтоб по нашим дорогам покомфортней было.
Заплати денег и живи спокойно
n-dimka
дело не в заплати/не заплати. Дело в принципе: на новом а/м (и уж тем более на Опеле) тормозная система должна работать правильно!!! Я же не за "косяки" почти 22000$ отдавал, а за исправную машину. А ваще седня еду к дилеру....посмотрим кто кого дурит
Вы сами себя дурите, тормозам нужно притереться какое то время, километров 300-500, они же новые.
Причём так на всех машинах с новыми тормозами. Абсолютно.
проехал 1000 км. абсолютно никаких нареканий. наибольшие впечатления от:
1. работа подвески - хоть бы она так работала всегда
2. приличная музыка
3. подхват с 2000 оборотов - просто ураган
4. внутренность салона - солидно и внушительно.
У меня пробег 10000,доволен на все 100%.Тоже каждый раз любуюсь.Вчера на заправке выслушал очередной комплемент.Сказал мужик,что машина как игрушка,так хочется смотреть и смотреть.Едет отменно,сверчки были на задней крышке-устранил за 5 минут.Пока никаких нареканий.Интерьер ,по-моему лучше всех.Уже трое знакомых посмотрев и проехавшись со мной остановили свой выбор на Астре.Так что скоро нас станет еще больше.
нравится всё кроме подвески, на выбоинах чувствуется как стучит рейка с левой стороны+слабые рулевые наконечники и это болезнь на астрах G и H(и это при условиях что машину по ямам не убиваю)
а так всё гуд!
Это моя третья авто. Первая - опель лохматого года, вторая ВАЗ 112 с нуля. Из всех выделяю помимо всего прочего то, что восторг не прошел до сих пор, хотя забрал 5 июня 2007. Обычно машина надоедает за первые 3 мес... хотя и присматриваюсь к другим авто, все равно кайфую от вождения. Несмотря на то, что подвеска впереди тож застучала немного на 8000... и сверчки слабые тож есть штук 5...Но это-фигня, машинка обалденная
Доволен, ещё как доволен, просто нет слов!!!!!! :P :P :P :P
Serxio
Дествительно, ничего с тормозами не делая, прошел тех. осмотр без проблем (при пробеге 700 км). НО!!! Сам лично проходил осмотр на 3 нулевых машинах с мизерным пробегом (причем не немцах) и всегда к тормозам притензий не было. Наверно не на всех все же новых так, но мне видимо выпал именно тот неудачный случай. Ну а в целом катаюсь и на тормоза не грешу, останавливается как вкопанная. Достаточно дыхнуть на среднюю педальку
Мы уже проехали 1000км. Доволен практически всем. Очень уютное и комфортное рабочее местоКлассная динамика по сравнению с предыдущим "Узбеком". И скорость практически не чуствуешь- на трассе иной раз под горочку, глянешь на приборы, а там уже 140
Есть конечно и минусы:
Туговато включаются передачи, как на предыдущем "Узбеке", я думал у НЕМЦЕВ должно быть лучше.
Видимость через заднее стекло никакая, но я поставил Парктроник и потихоньку отвыкаю пользоваться салонным зеркалом (До этого все ездил на седанах и боковых зеркал не замечал)
Еще есть два косяка
1. Туго закрывается левая задняя дверь-приходится хлопать.
2. Не горит контролька не пристегнутого ремня, хотя при включении зажигания кратковременно загорается. Но это подождет до первого ТО.
А ЕЩЕ ОЧЕНЬ НЕ НРАВИТСЯ ЧТО ДЕРЕВЬЯ РАСТУТ НА ДОРОГЕ, и моя ласточка уже успела пострадать
Может я чего то недопонимаю. Разве новые авто технологический осмотр проходят. Я два года назад новую на учет ставил. Фары вкл/выкл, поворотники, дворники и пр. хрень. Ну и все по моему. Тормоза зачем проверять то? А как же гарантия производителя на товар? Странная история. По моему че то ухари на ТО развели. Денег хотели, наверное?
Покупка и все что с связано с оформленим всегда отнимает много нервов и времени...........
Желаю, что б в дальнейшем все было ОК.
Без вариантов+2Макс
...а ты думал, что проблем не будет??? - вот это как раз и есть "наивняк".
Так не бывает, проблемы будут всегда и с любой машиной... вопрос в том, готовы-ли мы к этому. (и если какой-то там знакомый мне говорит, что у него нет проблем, то я просто улыбаюсь и не спорю... у меня тоже нет проблем, а то что было, я за проблему не считаю
У меня пробег 1000 км.(1.8 МКПП)Машиной очень доволен. Попробовал после обкатки придавить на газ. Ощущения замечательные, динамика отличная. Насчет сверчков- пока не появлялись. Компьютер не прошивал, но по прикидкам расход в пробках в основном 10 л. Не больше. Нравиться, что при полной загрузке тяга не меняется принципиально. Тормоза класс. При холоде заводится без проблем(-30 С). Музыка тоже понравилась. Что ожидал то и получил. Всем советую покупать Астру.
Хотел Ceed с автоматом купить,а взял astra с механикой......Все нормуль,только сцепление тугое и трогаться учиться неделю надо....Проехал 400 км.,пока доволен,а там видно будет.....
У меня жена впервые сев после ваз21093 в астру не разделяет твоего мнения
лампочка зажигается при проверке преднатяжителей ремней безопасности и если гаснет, то все нормально. А пристегнут ремень или нет - это на совести водителя или пассажира.
Я своей машинкой доволен, предыдущая была ВАЗ21099. Проехал 7 т. км. Никаких сверчков =) (я в этом плане оч. привередлив) Единственное, летом скрипела задняя подвеска, когда кондей долго работал (хз почему во время работы кондея), но я выяснил это из-за
сайленблоков
машинка шустрая, 1.8. Сзади уютно очень =) (трехдверка). Тормоза мощные, уже в меня воткнулась волга. Никаких претензий нету, доволен очень, и считаю что за такие деньги лучше машину не найти.
Люди добрые подскажите: где то на форуме читал, что при холостом ходе двигатель держит 850 об. мин. У меня деожит 750 об.мин( шкала тахометра - три деления до 1) не пойму где правильно?
Видать все Астры разные.
16 000 км.
Из плюсов: надежный двигатель, комфортный салон. Скажу более: это моя первая машина, и первые тысячи километров ей со мной было очень нелегко, особенно в московских толкучках, но она выдержала - уворачивалась как могла) один раз только ее "Газель" зацепила, да и то стоячую на парковке. Управление и управляемость лично мне нравятся. Сцепление мягкое, после ВАЗов очень приятное.
Из минусов:
штук пять сверчков в салоне, затертости от дворников на лобовом стекле. ЛКП нежное, и есть подозрение на тонкий металл: на боку мне оставил вмятину, похоже, пешеход, упавший на машину на парковке, а вот сегодня я помыл машину и обнаружил вмятинку на крыше. Туда-то пешеходы не должны добираться. Ума не приложу, от чего; краска цела и не поцарапана.
Ах да, еще один серьезный минус: как помою машину - обязательно на нее птичка нагадит. :)
В остальном - доволен.
Доволен на 95%(мелочи
У меня точно так же: 750 об/мин. Было с завода.
И вроде бы нормально, но недавно стал замечать, что когда включен ближний свет и включается вентилятор охлаждения двигателя - по машине идет вибрация, как будто двигатель с перегрузкой работает. Видимо, для моего 1,4 надо все-таки немножко побольше оборотов на холостом.
Пробег пока мизерный, но тем не менее.
Из недовольств:
1. "Нежное" ЛКП.
2. "Нежные" стекла (причем и лобовое, и боковые, и стекла фар и стекло приборной панельки).
3. Шум от колес (ХЗ, с чем это связано, то ли с плохой шумкой колесных арок, то ли с шумной резиной, то ли все вместе
4. Недостаточно легкое и четкое включение первой передачи.
Есть, конечно, еще недостатки, но они не существенны. Так что в остальном только удовольствие и восторг.
Да, особенно хочу отметить:
+мильон! Со слухом у меня все в порядке, просто начитался тут всяких меломанов, мля.
Еще тащусь от салона - нет той плюшево-ссыкливой игрушечности, которой грешат многие одноклассники. Все солидно и качественно.
И очень нравятся нефиксируемые подрулевые переключатели. Необычно и очень удобно! Привык за пару-тройку дней.
В остальном - тоже все ОК.
Разочарован.Управляемость классная а шум + гул достал как на бывшей 21104.
Ну так радуйся, это типа к деньгам. )))))))))))Ах да, еще один серьезный минус: как помою машину - обязательно на нее птичка нагадит.
вообщем и целом конечно доволен.....но мелочи напрягают иногда, особенно сверчки (((((((( когда же они подохнут то все
Галерея
Группа в Telegram