Опрос - главный конкурент New Opel Astra

**Walter PPk** · 20.07.2007 03:39

Сообщение от максим 1985

Кстати сейчас, по словам менеджера Атлант-М, на них идёт скидкка 8% в России. Двигатель 1,4 TSI 3-х дверка обойдётся где-то в 20 500

Это да, только к сожалению у тебя в машине будут только сиденья и руль

+ через 3 дня у тебя её угонят

**Бусон** · 20.07.2007 04:09

ТЕПЕРЬ ПРАВИЛЬНЫЙ ОТВЕТ:

Их нет и быть не может. Всё остальное не моё...

Как у такой цацы могут быть конкуренты?!

ВСЕМ выбравшим последний пункт - З А Ч О Т ! ! !

**Ди902** · 20.07.2007 19:39

Сообщение от Bosean

Ди902 писал(а):
Аурис предназначен для молодых стильных современных людей обоих полов

ГЫ ГЫ Хомячок...

+1! Действительно хомячок!

А говорил не я, а представители Тойоты.

Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:

Сообщение от Walter PPk

Это да, только к сожалению у тебя в машине будут только сиденья и руль + через 3 дня у тебя её угонят

Вот именно! Сев в Гольф, был неприятно поражен комплектацией за те деньги, которые за него просят.

**Satyr** · 30.10.2007 01:09

Сообщение от максим 1985

Реального конкурента вижу в лице Golf. Кстати сейчас, по словам менеджера Атлант-М, на них идёт скидкка 8% в России. Двигатель 1,4 TSI 3-х дверка обойдётся где-то в 20 500. Сами знаете, opel и volkswagen рядом не стоят.

Как раз стоят. Гольф - единственный достойный конкурент астры.

всякие там японцы, итальянцы, корейцы - это не серьезно.
бмв и ауди - серьезно, но совсем другой ценовой диапазон.

Гольф - то что надо. Единственное - по дизайну снаружи урод, в остальном не хуже -)))

Насчет мифа о том, что Гольф дорогой - до 25000$ астра будет богаче и интересней гольфа за ту же цену, более 25000$ - там уже гольф интересней астры выходит. Особенно с новыми двигателями TSI и коробкой DSG.

Если дизайн первостепенно и любите рычную КПП - проще подобрать Астру. Если автомат и чтоб было шустро и комфортно - Гольф.

Да, еще, на тему того что у гольфа продажи стоят. В середине сентября пришел в салон фольсвагена - гольфа нет

Обошел ещще два - тоже нет

Квоту на этот год выбрали в начале сентября -)))) Снова заказы начали принимать буквалоно на днях с доставкой с февраля 2008.

Полюбому, Астра - отличная машина, хотели купить с сестрой по астре - в результате астра получается только одна -)) Сестре астра, мне более выгодным вариантом оказался гольф. уже заказан.

Астру 10 ноября пойдем заказывать - какая то там прещзентация седана, подарки обещают :P :P

P.S. У меня и щас астра, предыдущая.

Добавлено спустя 3 минуты 57 секунд:

Сообщение от Walter PPk

Это да, только к сожалению у тебя в машине будут только сиденья и руль

+ через 3 дня у тебя её угонят

Это пару лет назад астра была на 101 месте в рейтенге угонов. Сейчас, к сожалению, "ф дестятке!" -)))

Вероятность угона НОВОЙ астры и гольфа сейчас практически одинакова.
Что странно - гольфы активно угоняют, по статистике, 3-5 летние...
Астра 3-5 летняя, попрежнему гдето там в далеком дестяке.

Добавлено спустя 10 минут 12 секунд:

Сообщение от Ди902

Сорри за маленький оффтоп, но смотрел по ящику пресс-конференцию фирмы Тойота, где они говорили, что Аурис позиционируется ими выше, чем Королла, и что именно Аурис предназначен для молодых стильных современных людей обоих полов, не обремененных детьми!

Одногруппница бывшая почти дождалась аурис и... отказалась от очереди. Немного про него почитали, потом она сходила на тестдрайв.

Сколько гарантия от сквазной корозии на астру все помнят ? 12 лет есличто.

Теперь открываем красочный буклет про аурис с сайта тойоты и на одной из последних страниц не крупным шрифтом читаем - гарантия от скозной корозии 3 (ТРИ!!!) года. Ща корейцы узбекской сборки, насоклько помню, меньше 6 не имеют. На форуме тойоты народ не хочет брать машины японской сборки - ждет турецкой. оказывается, ратующие за экологию и простоту вторичной переаботки утиля японцы красят машины чуть ли не водоэмульсионкой и тонким слоем лака.

Из автоматов на аурисе только робот. По поведению на тестдрайве - хуже изитроника. По числу отказов на форуме - как изитроник в момент своего появления - повально сгорешие сцепления и его электропривод с датчиками+ перепрошивка.

У кого пробег побольше... ну побольше он пока у короллы новой, суть та же что аурис, очень быстро раздалбывается рулевое управление - оказывается, электроусилитель на аурисе сделан как на... КАЛИНЕ. Мотор сидит не на рейке и непосредственно такскает приводы, а непосредственно на рулевой колонке, через все карданчики и пару шестреня-рейка передавая все усилие на колеса.

О том, что аурис совсем не дешевый, думаю, говорить лишнее...

p.s. вместо этого девочке volvo c30 приглянулась. на тестдрайв съездила - в децком восторге теперь -))