С усилением морозов стала загораться лампочка ESP и вылазить машинка с ключем.

[Kabanec]

Привет всем! Первый раз загорелась еще в ноябре когда были первые морозы. Ехал по трассе вдруг загорелась лампочка ESP и замигала машинка с ключем. Я остановился, заглушил, завел все вроде нормолизовалось. Ошибок не было. Потом потеплело и я забыл про это. Теперь опять похоладало и на днях опять такая же ситуация, сегодня опять и что я заметил при загорании машинки с ключиком включаются вентиляторы на радиаторах, при этом температура двигателя 73-75 градусов. Ошибки появились, завтра напишу. Сегодня записать не на что было. Был ли укого такой глюк???

[Kabanec]

Прочитал ошибки и ничего вообще не понял, вот они:
P0190 Датчик давления в направляющем аппарате Низкое напряжение C-020
P0190 Датчик давления в направляющем аппарате Высокое напряжение C-020
P0190 Низкий входной сигнал датчика магистрального давления C-020
P0190 Высокий входной сигнал датчика магистрального давления C-020
P0190 Давление в направляющем аппарате Диапазон/Рабочие характеристики C-020
P0190 Диапазон/Рабочие характеристики давления в направляющем аппарате (Минусовое отклонение) C-020
P0190 Диапазон/Рабочие характеристики давления в направляющем аппарате (Плюсовое отклонение) C-020
P0115 Низкий входной сигнал цепи температуры охлаждающей жидкости двигателя Охлаждение двигателя C-001
P0115 Высокий входной сигнал цепи температуры охлаждающей жидкости двигателя Охлаждение двигателя C-001
P0115 Нет связи CAN-BUS с ECM (модулем управления двигателем) Процедура диагностики автомобиля B-019
P0115 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя вне диапазона /раб.характеристик Охлаждение двигателя C-001
P1191 Цепь электромагнитного клапана дозирования топлива вне диапазона/рабочих характеристик B-048
P1191 Давление в направляющем аппарате Диапазон/Рабочие характеристики B-049
P1191 Низкое давление в магистрали B-049
P2264 Неисправность цепи датчика "Вода в топливе" B-021
Они скорее всего возникли когда у меня топливо прихватило. А причем здесь ESP и вентиляторы радиаторов никак не пойму.
Люди добрые ну подскажите куда копать???

[West-express]

P0115 Низкий входной сигнал цепи температуры охлаждающей жидкости двигателя Охлаждение двигателя C-001
P0115 Высокий входной сигнал цепи температуры охлаждающей жидкости двигателя Охлаждение двигателя C-001
P0115 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя вне диапазона /раб.характеристик Охлаждение двигателя C-001
Они скорее всего возникли когда у меня топливо прихватило. А причем здесь ESP и вентиляторы радиаторов никак не пойму.
Люди добрые ну подскажите куда копать???

вентиляторы включились на всякий случай - чтоб двигатель не перегреть.
а есп очень часто в довесок заограется почему-то
все имхо

[Kabanec]

вентиляторы включились на всякий случай - чтоб двигатель не перегреть.
а есп очень часто в довесок заограется почему-то
все имхо

Это, что значит датчик умирает?

[Vondrik]

Привет всем! Первый раз загорелась еще в ноябре когда были первые морозы. Ехал по трассе вдруг загорелась лампочка ESP и замигала машинка с ключем. Я остановился, заглушил, завел все вроде нормолизовалось. Ошибок не было. Потом потеплело и я забыл про это. Теперь опять похоладало и на днях опять такая же ситуация, сегодня опять и что я заметил при загорании машинки с ключиком включаются вентиляторы на радиаторах, при этом температура двигателя 73-75 градусов. Ошибки появились, завтра напишу. Сегодня записать не на что было. Был ли укого такой глюк???

Примерно такаяже хрень происходит, загарается ESP и ключ, при этом заметил падение напряжения. Фары притухают и вентилятор печки крутит медленнее. Останавливаюсь, глушу, завожу - все в норме. Через 50-60 км опять повторяется. Через неделю ключик перестал тухнуть. Ошибки пока не проверял, не охота комп запускать в гараже в такой холод, езжу так. На скорость не влияет. На улице до -27 градусов.

[vikserby]

-25 при заводке загорелся ключик, диагностика педалями ) выдала пару ошибок обрыва цепи питания. Нагрелась и больше ничего не выдает )