Галерея
Группа в Telegram
Получается это у Всех! У меня такая же фигня, фильтр новый уголный! Таааааак, помечаем в своих блакнотах, ещё один косяк!
Получается это у Всех! У меня такая же фигня, фильтр новый уголный! Таааааак, помечаем в своих блакнотах, ещё один косяк!
Тоже самое, попахивает при рециркуляции, если сказал точнее - смердит. Похоже ГМ нам скунса подложили.
Дихлофосом что лиСообщение от lesia82
сегодня попробовал следующее...
включил рециркуляцию....приоткрыл на 5 см правое переднее окно........негативных впечатлений гораздо меньше.......воздух дышабилен
У меня началась вонь после прохождения ТО-2 в среду 8 февраля, сегодня звонил ОД и сказали что возможно пахнет из-за того что когда включаешь обдув на лобовое стекло, автоматически включается кондей для того чтобы осушать воздух, хоть на улице и -21 он все равно что то там делает и на испарителе возможно остались какие то мерзости, которые воняют. Сказали что если будет и дальше сильно пахнуть, приехать к ним и все устранят бесплатно.
У меня вопрос с тем, у кого пахнет: а система антизапотевания у вас в каком состоянии (вкл./выкл.?)
И как появляется запах? На прогретой машине или на холодной тоже?
это что за система такая....где такого зверя искать?
без разницы....гоячая или холодная......хочешь очитить воздух..а получаешь обратный эффект
Включается в настройках автомобиля (мануал стр. 115)
Поддерживает удаление запотева‐
ния с лобового стекла путем ав‐
томатического задания необхо‐
димых установок и включения
режима кондиционирования воз‐
духа.
Если данная система активирована и работает, то при нажатии на кнопку рециркуляции, рециркуляция происходит всего 25-30 секунд, потом автоматика всё равно включает забор воздуха снаружи. Т.е наружный воздух прогоняется через кондиционер (осушается) Возможно отсюда и запах.....
Выключена.
Сказал бы так, в определённом диапазоне температур, чаще всего при 23 на прогретой машине.
Короче дело такое, прочитал в книжке по ремонту астры, по симптомам все указывает на испаритель, вернее на то, что пора его почистить и по фумитоксить от плесени и прочех микробов. Иначе можно нарваться на замену испарителя.
Логически получается, что - да, виноват испаритель и запах от него.... Нет, можно конечно представить, что у кого-то одного под капотом крыса сдохла
так же воняет при рециркуляции воздуха! грешу на фильтр! но похоже проблема глубже! так что похоже это норма для Астра J ! А вы что хотели за 800 т.р.? )))
а у меня не вкл рециркуляця при -20
тоже , при включении рециркуляции появляется запах, фильтр поменял в октябре. Летом при включеном кондея и рециркуляции запаха не было. Боролся с запахом следующим образом, включал печку на макс., температура HI, приоткрывал окно, ч/з 2 минуты запах исчезал и все работало нормально. Примерно ч/з месяц снова включил рециркуляцию, опять запах ((
тоже заметил, началось недавно.. но запах не сказать чтобы неприятный.. пахнет ионизатором воздуха! врубаю рециркуляцию, секунд 30 пахнет и потом запах исчезает.. система антизапотевая включена и спереди и сзади..
При включении рециркуляции воняет жутко и окна сразу же запотевают. Смена салонного фильтра проблему не решает. Автоматическое осушение воздуха включено.
Через 30 секунд после включения рециркуляции у тебя при таких настройках она вновь отключается.
И у меня тоже воняет просто ужас как сильно и ужас как противно...
На днях поменяю фильтр, посмотрим что произойдет с запахом...
С запахом ни чего не произойдет. Как был так и останется (см. пост № 31). Пока более-менее правдоподобное предположение - испаритель....
Не понятно что в сообщении автора значит новый - у меня тоже оригинал угольный и поменян был тыс 12 назад...
У меня тут как-то на денек запах пропал в итоге. Я было обрадовался. Но не тут-то было. Завелся, включил сразу рециркуляцию, чтобы в салоне потеплее было и двигателю дать прогреться нормально. В общем, сижу, запаха нет, отлично. Вдруг небольшой щелчок под капотом и кааааак завоняло опять. Короче, непонятное что-то. Опять поеду к ОД разбираться.
Ездил на ТО2 сказал что попахивает при включенной рециркуляции воздуха. Провели антибактериальную обработку системы кондиционирования и по регламенту заменили фильтры, салонный и воздушный. Пока ездил 2 дня, но никаких неприятных запахов нет.
Месяца 2 назад как у многих появился неприятный запах при включении рециркуляции. Посмотрел салонный фильтр, состояние на троечку (пробег 10 тыс.) Вчера поменял салонный фильтр на недорогой угольный Filtron K 1223A (см. фото), оригинал стоял угольный GM 13 271 191 фирмы Behr. Перед установкой нового фильтра провёл очистку испарителя кондиционера. Средство (см. фото) взял самое дешёвое в О'Кее рублей за 145. Брать Liqui Moly за 700 руб. на авторынке не захотелось. Запах очистителя не очень приятный, похож на смесь мыла с силиконовой смазкой. Через сутки запаха от него почти не осталось. Противный запах дёгтя исчез.
Похоже, что в запахе всё-таки испаритель виноват....
Hardcore
а можно поподробней, как этой штукой пользоваться?
"Короче технология:
1. Покупаем в аптеке препарат ЛИЗОФОРМИН 3000 в чудной упаковке 20 мл (стоит ~1,5$)
2. Разводим пакетик 20 мл в 1 литре воды и получаем 2% раствор
3. Заливаем в пульвелизатор и дальше по рекомендованной технологии:
4 У кого есть снимаем фильтр, открываем двери, включаем на макс. вентилятор и
кондиционер, затем сначала распыляем в наружные воздухозаборники, потом переключем
на внутреннюю рециркуляцию и распыляем под ноги пассажира
5. Ждем 15 минут (для действия препарата) и повторяем 2-3 раза. 1 литра препарата хватает как раз
с запасом!
У кого получится залесть до самого испарителя, только эффективней будет, но все равно пункт 4-5
не пропускаем, т.к. дезинфекция воздуховодов не менее важна!
Можно попрыскать и на снятый фильтр салона (у кого есть)." ©
Метод ауди-клуба
Вот инструкция с упаковки + (мои дополнения):
1. (Снять салонный фильтр. Этого не было в инструкции)
2. Хорошо встряхнуть баллон
3. Выключить кондиционер и запустить двигатель на холостых оборотах
4. Используя трубку, распылить средство во входную решётку забора воздуха и в дренажную трубку испарителя кондиционера (старался распылять в воздуховод за крыльчаткой вентилятора, но пена из него вылезала. Поэтому прекращал распылять и включал вентилятор на 30 секунд на 1-3 скорость, чтобы пена прошла по воздуховоду. Под автомобиль не залезал и в дренажную трубку испарителя кондиционера не распылял)
5. Заглушить мотор, дать впитаться средству 5 минут
6. Снова запустить мотор и оставить работать на холостых оборотах в течение 10 минут, включив систему вентиляции на максимальную мощность (и включив рециркуляцию. Заглянув в это время под машину, увидел, как из дренажной трубки испарителя кондиционера выходит пена)
7. В процессе очистки вплоть до полного испарения пены необходимо держать она и двери автомобиля открытыми
8. (Установить новый салонный фильтр)
P.S. Средство стоит 114 рублей.
А оттуда где стоит салонный фильтр не дотянуться до испарителя?Обычно после фильтра стоит вентилятор, на него распыляешь средство(не пенное ессно),а дальше оно на испаритель попадает.
Тоже сегодня обнаружил запах от работающей печки, вот только рециркуляцией давненько не пользовался. Вчера у нас был дождь стёкла запотевали включал осушитель, запах появился только сегодня. В субботу поеду на ТО о проблеме сообщу дилеру, посмотрим что скажет.
у меня тоже фигней какой то воняет при циркуляции воздуха внутри авто. поработав минуту вонь пропадает)
А что он может сказать? Денег конечно попросит....
О том что они устранят этот косяк по гарантии я не сомневаюсь, благо опыт общения с дилерами достаточный. Дело в другом что они причиной этого запаха назовут.
Судя по тому что причиной криво стоящего рулевого колеса и увода авто с прямой траектории, после замены передней стойки, дилер вынес свой вердикт что мол у вас колесо было спущено, поэтому машину вело, колесо причём заднее! После чего я его спросил как заднее колесо связано с кривым рулём. Мастер молча пожал плечами. Думаю причиной запаха могут назвать грязные фары или лучше опять колёса.