Сегодня на улице -16; Прогрел свечи 2 раза, кручу стартер, двигатель начинает схватывать и стартер отключается (примерно 4 сек. крутит и вырубается) потом опять таже история, в итоге с 4 раза завелась, свечи накаливания проверял тестером, робят. Может топливо? Хотя на луке заправлялся. Куда копать подскажите?
Толку их проверять,если только на холодную с утра,мозг так парит,а потом на прогретую все как раньше заводится...то меняй их все сразу!и не будет у тя проблем!-16 это ваще мало...либо и правда чего то налили адского))
Тёплая с пол пинка заводится. Значит свечи менять все? Какие лучше?
Может всетаки топливо! Зачем сразу свечи! Лук... не означает качество на все 100%. Так что проверте топливо если есть возможность!!!
Кстати у нас сегодня до -20, в машину сел комп кажет -19 жалко было заводить, но надо, так я включил первый раз зажигание подождал пока не отключится насос в баке, второй раз уже пуск(сцепление обязательно выжимать). Завелась с пол оборота. Первая минута работы двигателя - ЭТО ЧТО-ТО!!!
Последний раз редактировалось Artem 30; 24.01.2012 в 12:31.
Этого не могу посоветовать!я на бензе езжу...а опыт от маминого гольфа,такая же проблемка была,той зимой,все 4 поменяли и все,вторую зиму с пол пинка))
И самое интересное,что спросили в сервисе как заводится,с утра и как на прогретую...после этого,из 4х,три не рабочие оказались!!
Свечи,не обязательно оригинал...наверняка есть интересные альтернативы...меняй сам и катайся!
Сливал ДТ в банку и на мороз, как "слеза" жидкая как обычно. Может топливный забивает? При -14 с пол пинка, как так? Свечи как проверить на работоспособность, тестер меньше 1 ома кажет.
Свечи прикипели крепко, WD отмачиваю. Потом к дизелистам может выкрутят.
Может модераторы сольют в одну все эти одинаковые темы с -12,-14,-16, а то скоро на каждый машин будет своя)))))))))
А когда ты менял фильтр,последний раз?
Если перед зимой,то врядли из за него!
Фильтр только собираюсь поменять (заказал), может из-за него?
Фильтр поменяй,а свечи проверь тестером,если прикипели,то вероятность обломать 90 процентов.Начни с малого.Было у меня так в -16 с 3-го раза завелся, а потом поездил долил присадки топливо и -20 заводится хорошо.Сообщение от maikl82
на улице - 23 сегодня было, машина вторую зиму у нас живет...
в прошлую субботу не завелся, прогрел рампу, насос, - по 10 минут обычным тепловентилятором домашним, фильтр - минут 30 грелся пока я на Лукойл мотался за соляркой... приехал - с пол пинка... но тогда была солярка у меня залита до -16 которая... (у нас так на одной заправке ЕвроДТ продавали под видом зимней)
А сейчас на луке, оригинальном с нижегородского НПЗ Евро5, заводится с пульта в любой мороз.
Но Лукойл - Лукойлу - Франшиза
солярку в -25 на улицу выставлял чистая, без помутнений, наверно фильтр топливный забитый, поменяю может поможет.
У меня тоже была такая беда. У меня горела ошибка по свечам.У тебя нет?Дело было в блоке розжига свечей,штекер не был доконца воткнут, поэтому и не заводилась! Всю неделю морозы до -25 были, после первого прогрева свечей заводилась с пол-пинка!
лампочкой проверял, ток идет когда зажигание вкл. свечи тестером R<1 Ом, надо проводком еще проверить. Свечи новые заказал BERU менять буду посмотрю раскаляются или нет, заодно топливный поменяю.
А так сегодня часов 6-7 на морозе -25 завелась с пол-тыка но машина с утра хорошо прогретая была. А как больше 12 часов уже проблема раза с 5-6, может свечи плохо раскаляются или не в том месте?
АКБ новая 75 MULTU, крутит хорошо.
Ошибок по свечам нет, так есть но не критические, есть по датчику скорости, лампочкам...
Может колпачки со свечей снять если также заводится будет значит точно свечи, а может всего одна не работает тогда как?
А ты не думал что фильтр может немного прихватывать!Случилось у меня сегодня такое на улице было -27,завелась с 3 раза,открыл капот смотрю подтеки на топливном фильтре,где то прихватило видно
на одной нерабочей в -20 завестись поблематично, на двух и в -10 лотерея, особенно если аккум дохлый, наблюдения двухлетней давности
у меня на 1 рабочей с 5 раза заводится в минус 20. три обломаны(( белорус видимо хотел поменять и поломал. а как мне теперь их заменить не снимая головы? а то мне в калите-моторс сказали надо головку скидывать и мол поменяем(16 рублей) дорого очень
а подтеки разве должны быть, когда фильтр прихватывает?
подтеки были из под трубки которая подходит из бака к фильтру, вместе соединения с фильтром соответственно раз солярку выдавливает значит фильтр прихватило,при -20 подтеков не было
-27 утром смотрел подтеков нет. Схватила со 2 раза потом заглохла, в итоге с 5 раза завелась.
Когда свечи плохо нагревают либо нерабочие,авто заводишь из выхлопной сизый дым валит как из паровоза!Да и двигатель троит некоторое время!Поменяй фильтр а потом уже дальше копать будешь,если не поможет!
Надо завтра проверить идет ли топливо из фильтра. Если фильтр прихватило топливо не пойдет?
На улице -27, т-ра двигателя -20, подержал зажигание 10 сек. завелась с полпинка. В прошлом году было -30/-27 с третьего раза. Ниже 30 машину просто жалко, езжу на автобусе (дизельном)
зы. до этого работало 2 свечи. смог завести только с 10 раза при температуре -5
Сегодня -28, проверил подачу топлива с фильтра, бежит хорошо; 3 раза вкл/выкл зажигание, с 2 раза стал подхватывать ( один цилиндр, может два ), завелась только тогда когда наверно все подхватывать стали. С какого разу уже не считал, начинает подхватывать и глохнет (фильтр рабочий, топливо в норме, остались свечи). Куда еще копнуть?
Очень странно!Ошибки какие есть выложи!дымит первые минуты после заводки на холодную?
дыма нет. Проводком свечи проверял искра очень слабая на одной только побольше. Как я понимаю ток маленький проходит? Какая должна быть искра?
maikl82
скинь колпачек с искрящей свечи и попробуй завести
Сила тока на свечах сколько? Измерял кто-нибудь?
завтра попробую.
а может плохо заводиться из за клапана EGR?
например не закрывается
на АКБ плотность проверил 1.22 мало, на обороты запуска невыходит, может из-за этого плохо заводится.
Галерея
Группа в Telegram