Галерея
Группа в Telegram
Да вещь хорошая но я почитал что если ни разу не заливал опасно и при большом пробеге ....т.к в баке может раствориться грязь и забить приемник....у меня пробег 87тыс ......?Стоит попробовать???Сообщение от chip29
Да вещь хорошая но я почитал что если ни разу не заливал опасно и при большом пробеге ....т.к в баке может раствориться грязь и забить приемник....у меня пробег 87тыс ......?Стоит попробовать???
Последний раз редактировалось Kostyan777; 25.01.2012 в 16:21.
Не вздумай!!!В баке и всей системе шняги хоть отбавляй, когда оно все откиснет, забьет се, что можно. Сначала на сервисе надо промыть всю топливную, а потом периодически пользоваться.
Gerasim65
да перестань, в баке максимум что может быть это взвесь которая попала вместе с топливом на заправке.
У меня батька в сааба своего льет я на старой астре лил и никаких проблем никогда небыло.
Я спорить и доказывать не буду, хочет рискнуть тогда алга. За 90 т. думаю скопилось достаточно.
Gerasim65
да нету там ниыига, ненадо брать это от тазиков отечественных , фильтр все отсечет.
А после фильтра, что отсечет, да и фильтр у нас не меняется, забьется, доп. расходы.
пока добавил в бак Liqui Moly -нежная промывка.....потом посмотрим
Вобщем радость моя была не долгой ...через день история повторилась ...вырос расход топлива машина тупит и выхлоп не ровный а с толчками небольшими....Ошибок нет(((((((((((((((Побрызгал опять ..немного помогло ..потом опять началось ...сегодня побрызгал толку ни какого(((((((((((((
У меня с лета и по сей день на модуле пробились катушки со второй по четвертую, с периодичностью в 3 месяца. Купил вчера новый модуль(заколебался латать) и задумался, не расходный ли это материал после определенного пробега(в среднем 60 тык и на выкидыш). Симптомы всегда одинаковые. Ошибок нет, машина на холостом работает ровно, но стоит её пришпорить с места или после 4 тык оборотов начинаются провалы и подергивания.
Fduch.
Kostyan777
Если ошибок нет то вероятнее всего всетаки проблема в системе питания форсунки не разбрызгивают топливо а тупо льют и как следствие на входе не правильное смесеобразование со всеми вытекающими последствиями. Как вариан снять топливную рампу и проверить и почистить форсунки если не поможет то смотреть ЭБУ.
Был в практике похожий случай смена модуля не помогла отогнали машину кулибину по электрике так он что то в эбу перепаивал и все встало в норму.
Модуль то новый есть только эфекта ни какого....где б такого кулибина найти
А как объяснить тот факт что машина один день работала как часы?Если бы были форсунки то она бы всегда себя так вела....Я склоняюсь к тому что бы найти грамотного диагноста который мог бы посмотреть параметры авто при работе может какой дачик или еще что то ...
Kostyan777
попробуй по клубным гаражам есть же ребята толковые.
Сегодня еще раз ездил на диагностику Tach 2 ..в теплом боксе машина работает просто отлично...Ничего в сервисе кроме педали газа не сказали ...сказали надо менять педаль ???Типа она отстает по параметрам когда нажимаешь .....Посоветовали промыть инжектор......Ну я вобщем решил сам разобрать...форсунки были все грязные в нагаре жутком....путем подключения на них питания и едучей жидкости (очиститель карбюратора )под давлением была проведена их чистка и последущее откисание в резервуаре....завтра поставлю посмотрим
обнаружил пробой на катушке ...заделал эпоксидкой по регламенту .....2дня покатался и опять!Можно ли снять металические экраны?
Были вышеупомянутые проблемы:
1. При разгоне на 2 и 3 передачах были дёргания - решение проблемы было в промывке дросселя и последующей замене свечей (необходимость промывки дросселя электрик определил по Tech-2 - дословно "выставлен большой угол дроссельной заслонки - требуется промывка..."
2. На холостых оборотах появилось небольшое подёргивание, а если слушать с улицы, то выхлопная труба стала выдавать негромкие аритмичные звуки типа "пых-пых". Проблема была решена заменой блока с катушками зажигания (модуля зажигания ). Стоимость блока - 3800 руб.
Пробег 117 тысяч.
Последний раз редактировалось IP_; 17.02.2012 в 19:57.
Ценю ваше мнение ......блок есть новый но хочеться старый подшаманить )))))))))))))))
дроссельную заслонку чистил стало лучше
У меня остался старый модуль зажигания и у меня тоже есть интерес - как его "подшаманить"... Знать бы как - если у Вас что-нибудь получится, то был бы очень признателен за полезную информацию.
!
Большое спасибо!
Если кому-нибудь в Питере нужен пробитый модуль, заберите его пожалуйста...