Нет это не МЗ, сто процентов, я его уже менял и симптомы как умирает МЗ знаю.... после того как несколько раз заглушил, включил авто, все нормально сутки отъездил, потом вот опять с утра такая проблема...Сообщение от алексей о
т.е. массы, МЗ, свечи - проверенно... грешу на дроссель.. обязательно ошибка высвечивается? Сегодня попробую подключить свисток (который блютус) диагностики глянуть ошибки.
Кстати как его правильно подключать? На выкл или вкл авто?
Доброго времени суток! Теперь и я в ваших рядах!) второй день выскакивает ошибка 84 и "пьяная дорога". Заглушил-завел и все проходит.
Прочитал все сообщения в теме и возник вопрос - стоит ли заморачиваться диагностиками в сервисе и чисткой ДЗ? Или сразу заказать новую? На атмо 1,6 на экзисте она 8300 (GM).
Внесу и я свои 5 копеек. Двиг 16LET.
Симптомы теже, что у всех. Переход в аварийный режим. 2 раза чистил заслонку у ОД, причем они делают удивленные глаза, мол ни знают в чем дело.
Сегодня ездил в шараж-монтаж, сняли заслонку и видим - отошел контакт. Я его пинцетом прижал (грубо, но прижал), контакт очень нежный, тонкий... После этого ошибка не пропала, а стала гореть постоянно! Уже 2 человека отписывались о таких же последствиях подгибания усика этом на форуме. Не могу понять, с чем это связано? По идее контакт есть, почему ошибка, не понятно. При этом машина все время в аварийном режиме, но едет резвее, даже до 70 дает разогнаться, но есть некая вялость и дерганья. Второй вопрос, на который я не могу себе ответить, - почему ошибка изначально была плавающей, а после - стала появляться каждые 100 метров движения и перезапуска двигателя?
Для себя решил - буду заказывать заслонку. Цена шокирует конечно... Качество опеля удивляет... Адам применяет ВАЗовские решения, ненадежные... Почему не использовать магнитные контакты? Ах, хотя о чем это я, если они даже шланг завольцевать неспособны, течет как из дуршлака....
А кто покупал заслонку на Ебей.... дайте ссыли на продавцов на всяк случай..... вчера у себя почистил, пока полет нормальный...
Exile04 а у тебя джекичан загорался?
Вчера был на диагностике! Диагност подтвердил, сказал с наступлением морозов у многих летят заслонки. Также сказал, что чинить нет смысла, помогает 1 из 10.
Сегодня обзвонил кучу магазинов нигде нет. GM 55561495 под заказ от 2-х недель, цена от 8000 руб. Нашел OPEL 0825262 - 14000 пока есть в наличии, доставка 1-2 дня. Пока думаю.. экономить и пешком ходить или ездить)
Да вам можно и за 5000 найти, а вот как нам хотя бы за 15 нарулить, непонятно..
Лучше на включённом
В общем замена ДУ на новый дает временный эффект. Я правильно понимаю? Откатаешь 10-15 тысяч и снова здравствуй пенсионерская езда?
Так в чем же тогда проблема...
Не, джекичана нет.
согласен, у вас цена вообще космос.Да вам можно и за 5000 найти, а вот как нам хотя бы за 15 нарулить, непонятно..
Сегодня звонил в один техсервис по поводу ремонта дроссельной заслонки. Там мне сказали следующее: о проблеме им хорошо известно, чистка не поможет, менять можно, но она все равно сломается снова, проблема скорее всего пройдет как потеплеет. По мнению мастера все дело в конструктивном недостатке Astra J связном с тем как эта дроссельная заслонка установлена. Что-то там с попаданием на нее пара при прогреве автомобиля.
Я на самом деле страдаю данной проблемой уже третью зиму. Так и езжу. Обращение в GM не помогла - они ссылаются на мнение ОД, а мнение ОД, как известно, всегда против владельца авто. Я тут уже отписывался на эту тему.
ОД мне также объяснял: сначала обвинял меня, что я мол заправляюсь соляркой, потом как раз грешили на конденсат, который образуется при прогреве движка...
Проблема действительно пропадает при наступлении тепла.
В общем надо коллективное письмо-жалобу накатать, мол ненадлежащее качество авто
P.S. Интересно, здесь есть те, кто жалуется на данную проблему из Сибири скажем, где влажность воздуха очень низкая, соответственно образование конденсата на дросселе исключено?
У меня пробег почти 90 000 км, 2 зимы отъездил и на 3 началось, хотя прошлые зимы машина эксплуатировалась и в -36 и ни чего не происходило! а тут тебе бац -20 и приехали ;( ( Московский регион )
А подсказал бы где за 5000, новую, нам можно найти?Да вам можно и за 5000 найти, а вот как нам хотя бы за 15 нарулить, непонятно..
Я вот здесь заказалА подсказал бы где за 5000, новую, нам можно найти?
Правда в связи с новыми правилами таможни, еще не пришла, висит на таможне. И цена маленько выше...
А как с этой проблемой можно ездить? у меня - пока машина не прогреется полностью, выскакивает 4-5 раз. А это надо останавливаться и глушить... В итоге помучился пару дней и поставил машину на прикол. Жду заслонку к среде.
Чек не горел, подцепили сканер, соответственно ошибок не нашли.. сняли дроссель, почистили..... ттт пятый день проблем не возникает... на улице же 5 день -20 градусов..... нагара было прилично, пробег 46ккм ... сканер так же показал, до чистки когда стоишь и газуешь заслонка открывалась в интервале 19-28%, после чистки 17-32% ...не знаю что это за инфа но может кому то поможет...
Спасибо, обнадеживает) Попробую почистить.
Почитал Ваши сообщения, у Вас больше похоже на проблему с МЗ.... если будете его менять, смотрите Дельфи, он с завода стоит и стоит что то в районе 4000, вместо 10-12 ЖМских...
Я тоже думал про МЗ, смущает что чек не горит, просто снижена мощность и stability track. Кроме того в сервисе читали ошибки, там было что-то про неправильные данные с дроссельной заслонки и ни слова про пропуски зажигания.
Хотя превентивно можно и МЗ поменять. Все-таки 137 000 пробег, ни разу за это время модуль не менялся.
А машина какая то?
1.6T AT полька
А зачем менять, если работает?! А если"неправильные данные с дроссельной заслонки"-значит это она,точнее датчик положения на ней!(если только не проводка подгорела)
С хрена ли ей гореть? Да и то, что электроника ломается тоже как-то слабо верится (хотя все может быть). Поэтому пока пробую чистку.
А МЗ написал что можно поменять превентивно. Как показывает форум, ломается почти у всех на гораздо меньших пробегах чем у меня.
Короче, почищу заслонку - отпишусь)
Привет, теперь я и с вами проблема дросселя 1.6 LET, вот и думаю что делать!!
Пробег 105000 стоит ли пробовать чинить?
А какие еще варианты?)
До этого поршень лопался ремонт 50т.р что за машина....
может весны подождать))
Попробуй почистить, я на днях займусь тем же. А то тут мнения разделились 50на50, кто-то говорит что только замена, а кому-то чистка помогла.
Не кто не хочет еще браться за это дело! и офиц говорят что замена нужна, хотя даже не снимали её!
Завтра еду мыть, записался посмотрим что будет!!
Галерея
Группа в Telegram