Галерея
Группа в Telegram
Затягивает на холодную? Или на прогретую тоже?Сообщение от mik948
Затягивает на холодную? Или на прогретую тоже?
На холодную только.... На улице -5 , думаю не сильно холодно...
День добрый коллеги!!! Решил вчера проверить уровень масла в АКПП. Почитал форум, где что смотреть, что откручивать. Полез в яму, открутил левый(по ходу) локер. Смотрю
Никакого контрольного отверстия НЕТУ!!! Нашел только болт на "11" больше похожий на сливную пробку в нижней части коробки. Потихоньку открутил - полилось масло(активно). Закрутил и пошел домой. IMAG0117a.jpg IMAG0115.jpg IMAG0116.jpg Внимание вопрос. Где Контрольное отверстие?
P.S. Высшее тех. образование присутствует. Руки растут из плеч. Своими руками перебирал 2 ДВС (давно)
Поробуйте воспользоваться поиском, есть тема с картинками и алгоритмом из TIS 2000.
Такая же фигня, но не сильно... Просто не приятно... И тоже только на холодную, после прогрева АКПП на протяжении метров 700-1000 при оборотах не более 2000 об/мин неприятность проподает...
Тоже хочу на ТО-01 обратить внимание слесарей на это...
У меня и после доливки пару дней все норм , t -0 была, а при минус 10 опять такая-же фигня!
Темку всю просмотрел. Там всё понятно описано. Но на том месте где описано контрольное отверстие (3), у меня его нет.2371617.jpg
А каков вообще заправочный объем масла в коробке 1,4T AT ? Если верить информации , то 2,4 л., так ли это на самом деле?
Это вообще не про эти коробки. На 1,6, 1,4 T АКПП *****-matic 6T40, на 1,6 T АКПП *****-matic 6T45
Создается такое впечатление что масло в нашей коробке не совсем расчитано под наши условия эксплуатации, при минусовых температурах слишком большая вязкость, от сюда и задержки в переключении пока не прогреется. Ни кто не пробовал масло в коробке менять на другое?
Отлично, какие у нас коробки разобрался, осталось выяснить про заправочный объем масла в них.
Около 4 л. или даже немного больше в 6T45, в 40-ю наверное примерно столько же. На другое кроме GM Dexron IV наверное не стоит, механика на ОПЦ от альтернативного масла иногда умирала, а вот на оригинале ни у кого проблем не было.
в том то и дело что на автомате проблемы... большие задержки при переключении передач на не разогретой коробке... чем холоднее на улице тем ощутимее... думаю дело в вяскозти масла...
Альтернативные масла есть, пробуй. У оригинала коэф. вязкости при 100 градусах 6.0 (это один из параметров), можешь подобрать масло с вязкостью 5.8, причём это будет одобренный самим GM dexron IV. Но как тут говорил один товарищ, залить мало, надо ещё и мозг обучить. А вообще странно требовать быстрого переключения передач на холодной коробке, ладно бы на горячей было плохо. Это как на спринтера рюкзак одеть и тыкать его за то что бежит плохо .
Да прогревай коробку перед поездкой и всех дел. Всё равно стоишь греешься.
а на МКПП ты думаешь передачи филигранно щелкаются при минусовой темпе?
Позвонил в три разные конторы(все оф.дилеры). Все делают вид, что первый раз слышат про недолив масла. К гарантийным случаям это не относится по их мнению и предлагают пройти диагностику (т.е. проверить уровень масла) за 900-1500 руб. Причем, звонил именно в те компании, которые перечислены выше в сообщениях, так что разговоры про бесплатно или про 300 руб. это все миф и грязные инсинуации. Может тут именно дилеры пишут про недолив, дабы потом содрать немного денег с доверчивых астраводов? )
Robert Patrick Можешь написать куда звонил?
Русь Авто, БЛОК АвтоДом, Трейдинвест.
В трейдинвесте мне недолили, как раз таки.
Мне можно верить, можно не верить, но мне делали в АвтоСити на Овсиенко и да, абсолютно бесплатно. Даже где-то был заказ-наряд, они отдельно открыли гарантийный.
А вы не подскажите на 1,6Т АТ нужно проверить масло в коробке или у нас нормально?
просто нужно просить не проверить масло, а пожаловаться на некорректную работу АКПП (задержки, толчки и т.п.), обязаны проверит уровень масла и обновить прошивку в АКПП и двс.
а если нет рывков?.. а?..а те на!.. новую прошивку!!.
и на те!!.
Для того что бы жаловаться на некорректную работу надо хотя бы как-нибудь представлять себе корректную. Если с уровнем всё в порядке, а туда полезли по твоей инициативе, то и стоит это мизер, но если нет, то для того инженер по гарантии и сидит у ОД, что бы решить гарантийный это случай или нет. Кстати, я на следующем ТО опять попрошу проверить уровень. Может там опять будут чудеса.
Лишняя проверка обычно не бывает лишней. Масло то одно и то же. Чем масло с вашей коробки хуже чем с коробки от двигателя 1.4Т?
Находится справа от внутреннего шруса с левой стороны автомобиля, смотреть вывернув колесо вправо до упора!!!!Палец не залезит, откручиваем пробку, потекло значит гут, не потекло долив пока не потечёт!!!
Интересно, а на что собственно на предпродажке смотрят, неужели трудно уровень проверить? Когда буду получать машину спрошу - а уровень смотрели -они конечно))) Если что приезжайте....РАШИАН СЕРВИС ДИЛЕР!!!
Когда течёт хорошо, но мизинец как правило в отверстие проходит, если конечно не сардельки вместо пальцев.
Я сегодня,а именно 2часа,назад туда лазил, так вот, откручивается данная пробка головой на 11, а диаметр отверстия как диаметр сигареты,как вы туда умудряетесь палец затолкать я не хрена не пойму. Кстати заливать масло туда тоже охренеть как не удобно,лучше через сапун на коробке, под капотом, там на нем прямо dexron написанно!
Pril, сам я палец не пихал, мастер у ОД при мне ковырялся, вроде бы что-то нащупал, а может и нетНу да ладно, мне при замене всё равно по самые помидоры залили=)
Где заливали?
Я чето толком понять не могу, вчера побку открутил масло не текло, решил что мало и надо долить, сегодня купил маслица, откручиваю пробку,а оттуда как польется,что я аж пробку уронил с перепуга, пока чесался грам 800вылилось и еще все время текло поэтому я эти 800 грамм опять чераз сапун и заливал, так как из каробки прет постоянно. Коробка прогрета
