
Сообщение от
gennadij8
Была подобная фигня, после вскрытия оказалось что замки колец на одном поршне выстроились в линию, компресия в нем была около 7, после заливки масла поднялась до 11, на втором замки стояли не наместе компресия 10. Итог 30 баксов на три прокладки (ГБЦ, выпускного коллектора, примыкания егр к блоку), пол дня путешествия по двигателю и компрессия стала приблизительно по 15 во всех цилиндрах (за одно почистил канавки колец, зазоры клапанов проверил), герметик для поддона использовал красный ABRO. Действо происходило 30 тык. назад. В провороте колец подозреваю либо немецких пионеров сборщиков, либо возможную детонацию от нашего бензина.