Доброго всем дня! По старым темам искал ничего не нашёл подобного (только полное отключение ЭГУР).
Рассказываю ситуацию. Выехал сегодня с мойки и уже при подьезде к дому на низкой скорости стал тяжело крутиться руль (как будто без гура), но если чуть поддать газку то вроде бы налаживается. Вообщем он как будто рывкаму работает (((
Что делать? в чём проблема? Посоветуйте может кто уже сталкивался.
Astra H 1.8 AT Cosmo 2007 года.
Посмотри уровень масла в бачке и проверь идет ли зарядка.
Kush
+1 к маслу. У меня при включенном климате летом тоже руль туже крутился и как будто закусывало его. Долил масла на сервисе и все прошло.
Важно, что обороты двигателя влияют! Элетромотор начинает быстрее крутиться значит. Надо в тест режиме посмотреть напряжение в сети
Возможно, что АКБ начинает умирать. И как вероятная причина-отгнил контакт в генераторе на регуляторе напряжения. Это надо проверить в первую очередь.
а еще не плохо бы и само масло поменять!!!! а не только его уровень проверить!!!
Менять только на GM-овское. Были случаи, что после замены масла в ГУР оно растворяло изоляцию проводов на мотор, ну и все вытекающие последствия. Вроде оно не синтетика у нас, а лили там синьку полную. Так что осторожно.Сообщение от Торопыга
gm оригинал 19 40 715 PENTOSIN CHF 202
Вообщем что сегодня... Заехал к другу в гараж. Полез под капот и под саму машину... Оказалось что шланг высокого давления ЭГУРа прохудился - мааааленькая дырочка через которую сифонит жидкость. Долил жидкости ещё крамм 400 чтобы хоть на время спасло и поехал заказывать шланг. Оказалось этот маленький шланг стоит порядки 10 тыщ деревянных. В итоге нашёл кустарную конторку которая делает такие шланги и заказал за 1300 рублей. Завтра всё сменяю отпишусь...
Вот такая Борода...
Это что за шланг за такие деньги? о_О
точно сказать не могу т.к профан в этом деле...
Ну вот какойто шланг который от бачка с жидкостью и маторчика идёт к рулевому управлению видимо... Он длиной ну максимум 20 см!
А он трется там обо что нибудь или нет? Просто у меня на Фьюжене тоже вовремя заметил трение шланга тормозной системы об зашиту двигателя, я вовремя это проследил благодаря форуму, может здесь тоже болезнь трения, кстати там шланг то же порядка 10 кусков стоитточно сказать не могу т.к профан в этом деле...
Ну вот какойто шланг который от бачка с жидкостью и маторчика идёт к рулевому управлению видимо... Он длиной ну максимум 20 см!
Нет тут никаких болезней трения, а шланг правильно заказал. Они обычно на фокусах на кондерах лопают, новые 8000р, а ремонт как ты сказал 1000р. Ездить будет вечно.
Галерея
Группа в Telegram