Добрый день или вечер всем. Вот и у нас в Новосибирске пришла настоящая зима, ночью -32, днем - 28. Дальше будет хуже, обещают синоптики. Проблема вот в чем. Заметил, что при движении очень тяжело работает двигатель, такое впечатление, что под капотом не 1,6 (атмо), а минимум 3,5 литра (такой звук идет). А когда останавливаешься, то обороты не опускаются до 750-800, а держатся примерно на 950-1000 оборотах. Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой?
Нормально все не парься , вторую зиму пользую 1.6 механику , особых проблем не вижу.
Есть такое! Пару дней держалось -33 -34 С, обороты ниже 900 не опускались, но списываю это на температуру двигателя - очень сложно прогреть выше 80С в такие морозы! Можно сделать вывод: у J-ки очень хорошее охлаждение!
На счет звуков, ничего подобного не замечал!
у меня 1,6Т - сегодня на ХХ тоже не меньше 800 оборотов
Все нормально и логично! все же дубеет все резиночки (детали) соответственно пока все не нагреется и не разработается машина туго едет. Я в теплом гараже утром машину забираю соответственно и еду в -30 все ок, а когда с работы назад то когда к дому подъезжаю машина только начинает разрабатываться расстояние где то 8-10 км по городу.
на улице машина ночует??? если да то конечно двигателю тяжко т.к. тяжело вести промершую машину!!! у меня тоже начинает нормально ехать только после 20мин. езды. С оборотами такая же фигня, на большом морозе не греется на холостом поэтому и обороты добавляет сама. Вгараже теплом попробуй оставить на ночь утром на холодную нормальные обороты будут
Машина ночует в капитальном гараже. При -30 на улице, в гараже -8. Когда выезжаешь из гаража, все нормально. Я заметил высокие обороты и "басовитый" звук работы двигателя после того, как проехал 23 км до работы и остановился на светофоре. Температура двигателя рабочая 90.
Вчера машина стояла целый день возле работы. На улице -29, прогревал 2 раза по 15 минут до 55-60 градусов (согласно показаний указателя температуры). А вот после поехал домой, пробки, 5 метров едешь и снова 3-4 минуты стоишь. Температура была согласно указателя 70-75 градусов и вот тут началось. Мало того, что звук (как уже писал раньше) "басовитый", так и еще обороты начали плавать (судя по тахометру) и причем от 800 до 1000. Двигатель не троил, работал без перебоев (я бы почувствовал либо по вибрации, либо по звуку). Может и не смертельно, но напрягло. Проехав примерно 25 км, температура согласно указателя 90, обороты 1000, плавать перестали, но "бухтеть" двигатель не перестал. Не упали обороты и "бухтение движка", даже после того как загнал в гараж, закрыл гараж (кроме входной двери, что бы не задохнуться) и дал поработать минут 10. На этом мое терпение лопнуло, я заглушил машину, закрыл гараж и пошел домой. Сегодня пойду повторять свой эксперимент (благо позже на работу нужно ехать), да и на улице -32 (эксперимент усложняется)!
Да поведение аналогично -тоже в боксе ночует машина -выезжаю все как всегда ,поездишь ,кстати неважно сколько,двиг на ХХ работает на повышенных оборотах.Мне думается поведение авто абсолютно нормально при таком морозе-некая замена картонке
+ к этому свидительствует то,что прогревается машина в салоне тоже ,как обычно ,т.е недолго
Сегодня все тоже самое! Короче... либо ждать тепла (хотя бы -20), либо загнать на денек в теплый бокс и после этого посмотреть!
вы чего боитесь то не мойму? едет машина и норм. Ну да, холодно ей, но это не ваша забота. Машинка поумнее нас будет, разберется. А свою в хвост и в гриву гоняю без прогревов и прочей ереси. А она урчит и носится, уже шестой год и 80т пробегу. Правда ашка, хотя тем более, у вас агрегат посовершеннее будет
Поставтьте в теплый гараж на ночь, утром в теплом гараже обороты норм. будут
Ну это я проверил. После гаража действительно обороты нормальные. Просто мне не нравиться все это еще и по другой причине. Машина днем стоит на улице (-28), завожу после 2-3 мин. работы обороты 750-800, прогрел до 50, поехал, рабочая температура 90 и вот тут то обороты уже 1000 (как писал ранее). Кверху попой всё! На Тойоте машина греется, обороты 1500-1700, по мере прогрева уменьшаются, рабочая температура двигателя и обороты соответствующие! Как то так примерно!
У Вас умная машина,а не таётаСообщение от aleksavvin
Ну это я проверил. После гаража действительно обороты нормальные. Просто мне не нравиться все это еще и по другой причине. Машина днем стоит на улице (-28), завожу после 2-3 мин. работы обороты 750-800, прогрел до 50, поехал, рабочая температура 90 и вот тут то обороты уже 1000 (как писал ранее). Кверху попой всё! На Тойоте машина греется, обороты 1500-1700, по мере прогрева уменьшаются, рабочая температура двигателя и обороты соответствующие! Как то так примерно!На улице такто холодно очень ,а держит обороты выше после поездки ,чтобы в салоне тепло было.Типа умная картонка )))
Вы попробуйте решетку на бампере заклеить пленкой на зиму например - я полагаю эффект с оборотами уйдет
З.Ы:на той же таёте в такой мороз,если быстро ехать ,например Бердск -Центр ,то стрелка температуры падает ниже 90гр маленько и в салон дует чуть менее теплее. На опеле такого эффекта не наблюдается
Вот с этим суждением абсолютно согласен, всё верно подмечено! Кстати, обратите внимание, высокие обороты (95- - 1000) держаться только когда температура за бортом ниже - 25, если -24 и теплее, то и обороты в режиме движения, когда стоишь нормальные.У Вас умная машина,а не таёта
Вы попробуйте решетку на бампере заклеить пленкой на зиму например - я полагаю эффект с оборотами уйдет
З.Ы:на той же таёте в такой мороз,если быстро ехать ,например Бердск -Центр ,то стрелка температуры падает ниже 90гр маленько и в салон дует чуть менее теплее. На опеле такого эффекта не наблюдается
Вот это я тоже заметил. Вчера было -28, обороты больше 900. Сегодня -21, обороты в норме.Вот с этим суждением абсолютно согласен, всё верно подмечено! Кстати, обратите внимание, высокие обороты (95- - 1000) держаться только когда температура за бортом ниже - 25, если -24 и теплее, то и обороты в режиме движения, когда стоишь нормальные.
У меня с оборотами тоже самое, но я при прогреве до 70 градусов глушу и снова завожу. Обороты становятся как летом. Машина на улице, без прогревов. Пока, тьфу три раза, заводилась.При морозе бубнит так бубнит, это точно, но до этого была Н-ка. Было тоже самое. Так что это ОПЕЛЬ, да и всё...
это вполне нормально!!! До этого был Форд фокус так у него при таких температурах вентилятор гудел и температура на ходу падала!! Все в норме не переживай! Зато при минус 35 пуск свободный!!
Это понятно. Я вот только не сторонник заводить машину в такие морозы, особенно если она (машина) постоит на улице часов 10, точно сальники все по выдавливает!
я вот при -25 тоже не парился
сегодня -14 история такая
после запуска двигла обороты 900 расход 1литр в час
даже после прогрева ситуация не меняется
если после прогрева выключить и сразу включить машину, то обороты в норме, расход 0,5-0,7 в час
Меня конечно не парит, может так и должно быть, но перерасход бенза на холостых удручает
Ехать к ОД значит приехать на теплой машине и глюк не увидеть
Кто что думает по этому поводу?
А мне кажется, что у тебя все нормально. У меня БК обычно скорость показывает, а тут решил переключиться на мгновенный расход топлива, я чуть не "поседел", в отдельные моменты до 29,8 литров в час показывает, потом падает до 1,4 литров, когда в пробке стоишь и так попеременно меняется каждые несколько секунд.
Нет, видно же что обороты чуть больше 800, на полностью прогретом двигле
как перезапустишь двигатель, то всё приходит в норму
Тоже наблюдал такой эффект - при -27 градусах машина при полностью прогретом двигателе держит около 1000об/мин. Это нормальный алгоритм работы - контроллер двигателя при таком морозе специально ставит обороты ХХ выше, чтобы двигатель держал температуру.
такая же ситуация еду за рулем прогретая машина , при -24 нормально обороты держит , температура падает до -28 и двигатель держит 1000 ... видимо такая особенность , может для того чтоб генератор чуть сильнее крутить
вот интересно, а какая самая северная точка, где астра катает?
пару лет назад, друг рассказыввал, что в Удачном Н-ку видел))), ну не знаю... может клюква это, как её туда могло занести.....
Последний раз редактировалось Тмин; 14.02.2012 в 00:46.
.
Я еще раз убедился, что Астра надежный автомобиль!
у себя тоже наблюдаю по части оборотов в морозы. звук при этом нормальный.согласен с Sir_Freeze, чтобы держать рабочую температуру комп более обогащенную смесь гонит. хотя при перезапуске все становится ок.Добрый день или вечер всем. Вот и у нас в Новосибирске пришла настоящая зима, ночью -32, днем - 28. Дальше будет хуже, обещают синоптики. Проблема вот в чем. Заметил, что при движении очень тяжело работает двигатель, такое впечатление, что под капотом не 1,6 (атмо), а минимум 3,5 литра (такой звук идет). А когда останавливаешься, то обороты не опускаются до 750-800, а держатся примерно на 950-1000 оборотах. Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой?
по оборотам все нормально. логика у машины срабатывает. после минус 25 градусов движок по датчику температуры поднимает обороты
Вчера -32С (по датчику температуры) - обороты 800 об/мин.
Wir Leben, это где это -32 было вчера???
Галерея
Группа в Telegram