Галерея
Группа в Telegram
Подскажите как точно узнать что издает стук, стойки или опорники. Стучит с двух сторон при проезде мелких кочек.
Подскажите как точно узнать что издает стук, стойки или опорники. Стучит с двух сторон при проезде мелких кочек.
Точно узнать, поможет поездка в сервис. А так скорее всего стойка стабилизатора.
У меня тоже самое - выяснилось что это подшипники стоек.Сообщение от петр68
macimo
Бред, кострукция опорников такова что стучать они не могут только щелкать при вовороте руля.
петр68
стойки стабилизатора либо рулевые тяги .
Они издают скрежет при переезде большого препятствия. И щелчки при повороте налево на небольшой скорости.
+100500
стойки стабилизатора либо рулевые тяги . Эти в порядке.
macimo
да хоть какое препядствие опорник работает только в одной проскости , так что проявлять себя может только при повороте руля.
петр68
ты их как проверял?
А сама опора может издавать звуки(не подшипник)?
петр68
да нет такого понятия в нашей подвеске как опора по сути дела, опорный подшипник тонкий и зажат между пружиной и опорной крышкой в верхней точке опорная крышка прикручена гайкой к штоку амортизатора а в чашке зажата 2 пластиковыми полукольцами.
Если стук металлический и проявляется на низкой скорости на мелких неровностях то у тебя умирают рулевые тяги. На незаведенной машине покачай рулевым колесом если слышен стук и отдача в колесо то 99.9% это рулевые тяги.
Ну тогда х.з. значит все таки стойки.
не обязательно если на малой ряби слышен простук это могут быть и сами стойки телескопические, когда газ выходит они так не приятно простукивают на малых кочках(((((
[QUOTE=pioneerasb;4025455],а стук был из за того что шток амортизатора имел хождение вправо и лева в корпусе примерно в миллиметр./QUOTE]
Тот же самый вариант, только слева, аморт - сухой, без подтёков даж давление газа присутствует (после сжатия шток выходил сам до конца) усилие на сжатие - в сравнении с правым в 2 - 3 раза меньше. пробег 40 000 км.
Отписывался в соседней ветке... Тоже мысли были на стойки и опорник, но посмотрев на опорный подшипник - сразу исключил его из причин стука, он так зажат пружиной постоянно. что это просто не реально. Мысли были ещё на верхнюю опору, но она в норме.
Рулевые тяги бухают нормально на ямах и на лежачих полицаях. Сразу слышно. Я когда поменял, показалось даже рулится как-то лучше стало.
Щас вот другая проблема: когда стыки проезжаю или швы заделанные, как-то жестко отрабатывает подвеска, иногда такое ощущение что подпрвгивает. На что смотреть впервую очердь? Стойки, амортизторы или еще что?
мож просто климатические условия немного изменились и подвеска жесче стала
Торопыга, если бы
Да, кстати, тоже такая тема появилась. Раньше как то мягче было...
Интересно, а как самому маломальски протестировать основные элементы подвески?
На вазах, помню, покачаешь машину, сразу видно работу амморрта. А здесь и покачать не за чего)))) Можно и крыло продавить)
Что-то застучало и у меня! Кажется, где то спереди справа. Кстати началось это уже относительно давно, но стук прогрессирует. Сейчас машине 4-ый год, по пробегу уже 80тыс.
Даже не знаю, что это! В 45000 поменяли по гарантии обе передние стойки+оба опорника! Все вроде бы было оК,хотя небольшой стук при проезде гравийки был еще тогда!
Сейчас че слышен четкий глухой стук при проезде мелких неровностей.(слышал,что на них вечная проблема-наконечники рулевых тяг, возможна ли и в моем случае эта проблема?)
ребят посмотрите бушинги и стойки стабилизатора)) я себе на 65 менял , одна целая а вторая в одном конце гремела)))) причем пока не снимешь толком и не было понятно, люфта почти не ощущалось)
Ребята подскажите, в подвеске при проезде неровностей появился сильный стук, такое ощущение что скоро что-то отвалиться. При осмотре подвески определили, что нужно менять целиком опору переднего правого амортизатора, а не только подшипник опорный. Когда дергали амортизатор, было видно что шток немного двигается в опоре амортизатора. Может в сервисе ошиблись, не знаю что заказывать?
kardanos
Пост № 13 читал? Ситуйовина похожа. Опора может толь порваться или стереться оч сильно (см рисунок), чтоб пошёл стук. А когда на стоячей машине крутить рульом вправо-влево хруст если присутствует - тогда опорный под замену...
Хруст при вращении руля отсутствует, про стойки говорят что, нормальные. Наверное очень грамотные мастера в сервисе.
kardanos
ну вот скажи кто тебе тут по фотографии диагноз поставит стопроцентный????? если пишешь что стучит так что "ЩАСЧОТООТВАЛИЦО", то такое сложно не найти при диагностике.
bos594
возможно сама рейка. и пробег в 80т. к этому располагаетСейчас че слышен четкий глухой стук при проезде мелких неровностей.(
Рулевую тягу можно проверить вывешав колесо и проверив люфт в горизонтальной плоскости. А опору - подставив рычаг под вывешанное колесо через че-нить, и нажимая ногой на рычаг- пальцами трогай шток с гайкой сверху. Тока ногой надо побыстрей дергать.
Надо попробовать.
есть такое дело. достаточно ли будет заменить опору, или нужно менять и подшипник и амортизатор (может изношен его шток где он прилегает к опоре, в таком случае если повесить на него новую опору, люфт останется.) ?Рулевую тягу можно проверить вывешав колесо и проверив люфт в горизонтальной плоскости. А опору - подставив рычаг под вывешанное колесо через че-нить, и нажимая ногой на рычаг- пальцами трогай шток с гайкой сверху. Тока ногой надо побыстрей дергать.
передние сайлентблоки) когда поменял сразу стало мягко.
Всем привет. Возникла проблема с опорным подшибником... при повороте руля слышен стук (хруст) и отдает при этом в руль... Какой каталожный номер у подшибника? Спасибо.
AlekseiS
03 44 665
это откуда такая инфа??? не морочь людям голову!!! все там есть и разбитая опора дает стук не меньше рулевого...