Галерея
Группа в Telegram
Если быть точным 580 т.р. за годовалую, 12-го года, с пробегом 3500 км, больше стояла, продает пенсионер.Сообщение от ANTонио_GTC
Если быть точным 580 т.р. за годовалую, 12-го года, с пробегом 3500 км, больше стояла, продает пенсионер.
Забирай. Покатаешься и продаш, если не понравится.
Так конечно неплохой вариант для неспешных водителей. А если так волнует клиренс, почему не взять Нку, которая 165см, а не 130? 3см очень разница.
С 2мя водителями в ПТС с пробегом, допустим <10ткм? Будет сложно доказать, что машина без подводных камней)
Рассматриваю Астра в новом кузове, посидел , понравилось. Старая не очень. Ну и сид комфортен. Там вкусностей побольше. Но выглядит хлипче чтоли. Короче, завтра в астре посижу, потесдрайвлю, и решу, что брать. А по поводу просвета, в салоне опеля сказали что 160 с полной загрузкой в новой, не?
Антонио! Лукавишь! У j-ки для российского рынка, как и у h-ки - увеличенный дорожный просвет... Так что все теже 165мм присутствуют.... Просто у h удачная геометрия 165мм до гибкой юбки - как предохранитель.... У сида клиренс намного меньше, да и подвеска - вроде жесткая но в поворотах и на волнах плавает, руль вообще не понятный - обратной связи 0... Мотор сида - я бы оценил как 1,6xer... Астру хорошо бы с 1,4турбо, ну и в остальном кореец дороже - так что смысл брать копию астры дороже оригинала?
на яме с линейкой я таких цифр не нашел,на пустой машине
может они считают до какой-то более верхней точкиреклама.
Ну так и в сиде и в Мазда 3 пишут 160 мм.. На самом деле все еще зависит от пакетов подвескина яме с линейкой я таких цифр не нашел,на пустой машине
может они считают до какой-то более верхней точки
и защиты картера, у нас она есть штатно,а на сиде?
На сиде 150 до защиты. С завода стоит пластмасса. Если менять на железо, то тоже 150.
Ну что, пересел бы кто-нибудь с астры на сид? С 1.6 атм. на 1.6 ?
Спорить не буду, вобще хотел 150 написать у Jки, но если если верить АР, тот я прав. В ветке про паркеты выкладывали фотку с Н караваном, там до юбки 225 вобще, вот где джип!
ANTонио_GTC
Фуууу авторевююю самое продажное сортирное чтиво.... Лично у j под юбкой 165 мм в салоне мерил... У зафиры моей как ни странно тоже 165 под юбкой. В четверг приезжай- замерим... Кстати авторевюшники как то про караван писали- типа немцы настолько скупы, что зажали подсветку в багажник... Хотя у самих на фотке этот плафон был заснят.... Наименее авторитетное на мой взгляд издание
Ну я их тоже не люблю, но с замерами сложно врать, легко засудить, поэтому в принципе им можно доверять. Да и юбка не самая нижняя точка авто, рычаги, картер. много чего ниже юбки может висеть. Замерим, если приеду и незабудемМожно у Армина, у него сток 5д же.
Нужна метода по подсчету
ПО динамике сид с АТ даже чуть получше астры 1.6 с мт, так, к слову.
Наезды на авторевю доставили.
Четойто прям не знаю. Сидел ночью, читал отзывы про астру. Много нареканий на качество, сверчки, утечка охлаждающей и т.п. Короче не все в восторге. Плюс вес как у танка. Сид на 200 кг. легче.
Да бери уже сид - там все круто, рюшечки, гарантия, марка гораздо престижнее... Астра - она на любителя... Любителя ездить... Удачи!
Сид будет надежнее и дешевле в содержании. Хорошая связка двиг + автомат будут резвее астры. Гарантия 5 лет и с четким перечнем работ на ТО. Сравниваю С H-кой и Сидом в семье.
я пересел с 1,4т в городе дискомфорта нет ,сид1,6 с ат шустрее астры 1,6 мт 100% , сейчас прошился Паулюсом , думаю примерно до 120км/ч поеду на ровне с 1,4т с АТ. до чипа от светофора до светафора проигрывал полкорпуса и это на катках с резиной 225Х45х17.
Бред чистой воды, вы на сиде ездили ? сид JD на нископрофильной резине мягче астры!!! это пожалуй его основной минус , в городе кайф но по трассе астра выигрывает ,скорее всего буду менять стоковые стойки на билштайн или каябу , в "серпантин" сид веселее заходит в повороты, по поводу руля обратной связи ровно столько же сколько и у астры .
АХАЛАЙ-МАХАЛАЙ смари у нас на риоклубе у десяти человек паулюс своими прошивками к стольнику нейтрализатор убил.
Злой Гном я не переживаю тк. 1-ое прошили в салоне с сохранением гарантии , 2-ое за 3 года больше 50-60 т км не наезжаю.
Ок, мое дело предупредить. Я вот тоже не собирался на Рио больше 2-3 лет ездить, а в итоге сейчас 112 тысяч и в феврале 4 года будет. А то что с сохранением гарантии, ну так на нейтрализатор там толи 30 толи 70 тысяч.
да хрен с ним ,на пассатеTSI коллега на 45000 убил , поехал сначала к официалам где его очень расстроили и забил ,после установил в простом сервисе универсальный кат за 15000 руб с установкой.
я перегонял для знакомой новый сид из салона в москве - за 200+ км впечатления... сравнивал в основном со своей тогдашней астрой H караваном,
--------------------------------------------------------------------------------
Золот
знакомая как раз покупала сид около 900тыс. и это была не топовая комплектация.Сид будет надежнее и дешевле в содержании. Хорошая связка двиг + автомат будут резвее астры. Гарантия 5 лет и с четким перечнем работ на ТО
связка двиг-кпп для двигателя 1,6 не важна, т.к. этот движок предназначен для неспешной езды из п. А в Б,... динамика, простота совершения обгонов - это к другим вариантам... 1,6 предназначен для разгона до 100км/ч не более, эластичность у этих моторов отсутствует .....
5 летняя гарантия сида - не более чем реклама, такой гарантией охватываются такие узлы, которые просто не могут выйти из строя например БЦ или ГБЦ - прочитайте на что гарантия распространяется = там прикольно написано
Короче забрал предоплату за сида, и не буду брать опеля. Буду собирать на джетту (800 т.р.)
Расмотрите Skoda (A7) 1.4T DSG
Как вариант можно и шкоду, а джетта все-таки продуманней
Уж лучше взять Опеля, чем шкоду с tci и дсг.
Два Сцепления в Год, как тут кто-то сказал.
rishat73 Бери джету 1,4 мт комфортлайн с пакетом комфорт и есп как раз в эту сумму уберешься ,только раздражают пластмассовые обивки в дверях.
Только tsi vag явно не надежнее в принципе не особо проблемного 1.4 турбо опеля