Галерея
Группа в Telegram
Посидел я сегодня в новой синьке в максималке, хочу сказать что из этого авто не хочется вылезать )
Посидел я сегодня в новой синьке в максималке, хочу сказать что из этого авто не хочется вылезать )
ну это конечно лирика. Но сейчас на самом деле так есть - знаю чувака, он за 900 что ли тыщ купил этот киа сид, на автомате, и мотор там 1.6 (с автоматом). Какая то там хрень система помощи при езде в горку, еще чего то такое. Но суть не меняется - за 900 рублей форменный овощ с-класса. При этом за 950-1,0 даже сейчас есть старые инсигнии (12-го года выпуска, но новые) турбовые, мощные, тихие и едущие так, как никогда сид ездить не будет. Настоящие немецкие машины. Это бред и абсурд покупать за такие деньги киа, когда можно инсигнию купить. Но это все вопросы в другой плоскости, это маркетинг, значит чем-то людей заинтересовалиСообщение от Neco
)
А носок 7й за 1,2 млн как тебе?)))ну это конечно лирика. Но сейчас на самом деле так есть - знаю чувака, он за 900 что ли тыщ купил этот киа сид, на автомате, и мотор там 1.6 (с автоматом). Какая то там хрень система помощи при езде в горку, еще чего то такое. Но суть не меняется - за 900 рублей форменный овощ с-класса. При этом за 950-1,0 даже сейчас есть старые инсигнии (12-го года выпуска, но новые) турбовые, мощные, тихие и едущие так, как никогда сид ездить не будет. Настоящие немецкие машины. Это бред и абсурд покупать за такие деньги киа, когда можно инсигнию купить. Но это все вопросы в другой плоскости, это маркетинг, значит чем-то людей заинтересовали
киа хоть не страдает такой херней как J,и диллеры хоть нормальные
Olegan-TLT
Там есть хитрость, на офф. Сайте картинка у них одинакова и с седана, в реальности хетч отличается
Вахид
А помоему один хозяин.
Синьку 12 года мне кажется уже не найдешь, у меня уже 13ого. Оставались 1.6Т и дизеля БЕ в основном. Но чесно поездив в ней захотелось автомат или лучше водителя
Нифига себе тухло!?! Мою 2-х тонную зафиру вывозит из 10 секунд, да и конек его не в стартах с места - а разгон со средних скоростей - на трассе обгоны любой сложности на раз - два. Кстати с дизелями автомат идет айсиновский, может и не самый расторопный, зато плавный.
у всех это понятие растяжимое, притом многие не понимают что в комфортных машинках ускорение не так чувствуется как, скажем, в приоре. По ощущениям торпеда, а в реале...
из этих двоих астра немногим пошустрее - ездили, гонялись, знаем... дизель пускай даже с потерями на гидротрансформаторе автомата - не оставляет им никаких шансов... несмотря даже на лишних 500-600 кг весаastra H caravan 1.8 МТ +Nissan Tiida хетч 1.8 6мт
так по ощущениям одинаково что тиида, что астра 1.8. На тииде передачи четче переключаются (короткоходный тросовый механизм), на астре на непрогретой вообще хрен переключишь быстро. Но и та, и другая - не пули. Просто позволяют скажем так - уверенно ехать. А дизель на инсигнии как то не впечатлил, может действительно потому что приглушено-плавно все. Ну а может ожидал большего (катался на туареге дизельном, как паровоз тянет). А тут немного не так... Но в любом случае киа сид с мотором 129 сил машина с бумажными силами. Глянул, там максимальный момент чо-то на 4850 об/мин заявлен
а салон на дизеле зимой долго прогревается?
Вот засматриваюсь на Insignia Country Tourer ( правда жалко , что он на автомате только и фиг знает когда в России появится)
t.dyrdn
На дизелях обычно в базе установлен дополнительный электроотопитель quick heat - вот с ним по ощущениям - зафира оттаивает в 2 раза быстрее моей прежней астры h каравана (кстати тоже с quick heatом была)... А движок полностью прогревается только в движении.
ребят' о чем бы вы не спорили, но корейцы по продажам убивают опель в любом классе...скольки бы они не стоили...а народ наш не обманишь
Миллионы мух не могут ошибаться
пук не засчитанМиллионы мух не могут ошибаться
Он засчитывается с каждой покупкой хюндай/кия, дядюшка ляо довольно потирает ручкипук не засчитан
Ну иии
Вообще-то Новый год!Ну иии
Ну и тут только ты один не согласен - так что тебе и карты в руки - рассказывай, доказывай сколько хош
А доказывать ничего и не надо - выбор россиян оправдывает мою аргументацию.
Всех с новым годом!!!!
это в мемориз и в рамочку!
ты неправду пишешь. Есть объективная автостатистика по продаваемым автомобилям в нашей стране. Советую посмотреть.
Киа Сидов продается как раз меньше опель астры (единственное, что астры учитываются джей и аш вместе). А больше корейцев продается за счет сегмента самых недорогих машин - киа рио и хенде солярис. Ну так и грант больше продается. Эти машины не конкуренты астре (ни ашке, ни джейке). Так как они на класс ниже (нет, есть оригиналы, покупающие навороченные киа рио по цене астры джей неплохой). А в сегменте таких "низких" машин с-класса лидирует форд фокус. И если бы я в таком классе выбирал бы авто, то фокуса предпочел бы сиду. Россиян не обманешь. У фокуса больше комплектаций, моторов, скидки были хорошие.
Ну а так про сервис тут разговор зашел - так по киа у нас одна станция и салон. А джиемовских по городу аж три штуки (офдилеров с сервисами). По опелям альтернативных сервисов больше, чем по киа....
Я чет не понял , за январь- октябрь прирост сида составляет 310% и продано 27 тыс. автомобилей,а за тот же период 12 года всего 6,7 тыс. о каких мега продажах и уделовании опеля может идти речь?
Дааа,действительно,русский народ не обманешь
если такой прирост в 310 процентов, то судя по всему в прошлый период (по сравнению с которым прирост произошел) или модель менялась у сида (со старой на новую) или еще какая причина, по которой он мало продавался. Только такое может быть объяснение. Я думаю, скорее всего из-за смены модельного ряда сиды какое-то время в 12-м году мало продавались.Я чет не понял , за январь- октябрь прирост сида составляет 310% и продано 27 тыс. автомобилей,а за тот же период 12 года всего 6,7 тыс. о каких мега продажах и уделовании опеля может идти речь?
Дааа,действительно,русский народ не обманешь
я бы вообще меган 3 обновленный взял,2 литра и вариатор,с отличной музыкой 3D BOSE,неубиваемой подвеской,оцинкованным в отличии от сида,кузовом и бла,бла,бла. И вышло бы дешевле.
Эмм,новый сид в 12 году появился. И несмотря на это продажи никакие,27 тыс авто,это ппц.
Причина у него одна-с его подвеской ездить можно только по зеркалу
Пузик, так у фокуса тоже такая же и есть геометрическая проходимость (то есть никакая, очень низкий автомобиль). А продается много (не думаю, что только в столицах). И берут же.... Но фокус выбор дает - хочешь слабый мотор и спокойно езди (есть 105 сил с автоматом), хочешь более-менее (1.6 125 сил едет явно лучше, чем астра джей с экотеком 1.6). А хочешь - быстрый-резвый автомобиль (двухлитровый что на ручке, что с повершифтом валит мама не горюй). А у сида или чахлик 1.4 мотор, или жужжалка 1.6 (которая в нормальной комплектухе стОит столько, сколько фокус 2 литра).
Меган нормальный вариант, у него просвет и проходимость хорошие. Но это рено-ниссан - я бы от машин этой марки держался бы подальше. Кроильный концерн. Дорогой и неадекватный сервис (у нас по крайней мере)
1 "его" не брали
2 "его"делы стырили дизайн астры и облашарили тысячи людей - впарили дубовый пластик в фольге с двигателем рассчитанными на 150 тык.
"его" можно заменить на "онваг" наоборот
________________________
астра - вещь и нече дурью маяца
__________________________________________________ ______
готовые "егошаблоны" в наличии, недорого! в каникулы - даром
Последний раз редактировалось urals; 01.01.2014 в 13:51.
Это продажи нового Сида, без учета старого кузова!Я чет не понял , за январь- октябрь прирост сида составляет 310% и продано 27 тыс. автомобилей,а за тот же период 12 года всего 6,7 тыс. о каких мега продажах и уделовании опеля может идти речь?
Дааа,действительно,русский народ не обманешь
не-не-не,я не про клиренс,я про подвеску в принципе. после езды на фокусе,астре,мегане,подвески сида в общем-то нет как таковой,поэтому я и говорю,что езда на сиде возможна только по дорогам ровным как зеркало.
Я и говорю,не очемЭто продажи нового Сида, без учета старого кузова!
Пипец - это продать 33 тыс. астр за год где H+J , одна выпускается с 2004г., вторая с 2009г. - уже обкатанные модели. Сид без учета старого кузова 27тыс. машин - результат хороший считаю, с учетом выбора 2 моторов
Хороший результат-у фокуса до рестайла,кторый в этом году будет и запулит эту модель с продажами еще выше.
А вот для астры,у которой грядет смена модели целиком в течении этого года скорее всего,показатель нормальный.
зато наши ТП не сидят на сидклубе и не пишут пакости украдкой в новый год!