Дорогие одноклубники хочу вам сказать, что я пересел с астры на новый сид и ни капли не пожалел.Машинка шик.Про надежность пока говорить не могу т.к. 2800км пробегу.А вот по поводу шумки(доп шумка арок и замена корейской резины,все решила),ходовой,плавности хода и комфорта она на 2 головы выше астры(сравниваю с astra h gtc 1.8) по поводу движка ни чем не уступает по динамике моей бывшей астрачки.
Это главное. Машина должна приносить удовольствие.Сообщение от mansur
Поздравляю с покупкой!
Ну разве это плохо, люди деньги платят что бы чему-нибудь научиться
Легко. У них начинаются проблемы намного раньше, даже на первых тысячах, когда выезжают на трассу и попадают на асфальтовую гармошку. Признаться этим хламом вообще не интересовался, достаточно потрогать его пластик и металл, а про безопасность, только многоточие, на уровне китайца, да хотя, Солярис это и есть Китаец!
Тем кто выбирает между Астрой J и Сидом, не размышляйте, а идите покупайте Астру, у нее если и будут косяки, то они все по гарантии лечатся, а во все остальном Астра просто ГУД а Сид просто привлекательная внешность и не более.
Ну по существу толком не одной проблемы Сида ты не описал. А аргумент, что Сид гумно, потому что Сид гумно - это не аргумент. Хочется детального разбора.Ну разве это плохо, люди деньги платят что бы чему-нибудь научиться
Легко. У них начинаются проблемы намного раньше, даже на первых тысячах, когда выезжают на трассу и попадают на асфальтовую гармошку. Признаться этим хламом вообще не интересовался, достаточно потрогать его пластик и металл, а про безопасность, только многоточие, на уровне китайца, да хотя, Солярис это и есть Китаец!
Тем кто выбирает между Астрой J и Сидом, не размышляйте, а идите покупайте Астру, у нее если и будут косяки, то они все по гарантии лечатся, а во все остальном Астра просто ГУД а Сид просто привлекательная внешность и не более.
Пы. Сы. - у самого джейка и машиной полностью доволен.
Да мне все равно как устроена та или иная машина будь то Сиид или Астра. Главное для меня, чтобы после тестдрайва машина не заезжала к диллеру кроме плановых ТО, и не было тем с которыми я должен мириться или учесть, что это "особенность конструкции", доказывать диллеру свою правоту и т.д., а просто отъездила положенный гарантийный период без проблем.
Пока Сиид полностью отвечает этим требованиям.
Как только Астра подтянет качество - тогда можно говорить, что она на голову выше, сейчас Опель - это большая лотерея!
Я вот думаю влезать мне или не влезать в этот спор тех кому одна бабка сказала...
Или бисер метать глупость?
Ну если только набросить. Владею корейцем и опелем, а сид у меня в руках был 2 недели, и, если честно, хотя по ходовым качествам астра лучше, пусть и не наголову, но лучше, то к опелевской надежности у меня есть серьезные вопросы. А ещё на корейца дешевле страховка, дешевле кузовной ремонт, дешевле запчасти. Сейчас в процессе выбора замены для Рио и астра далеко не на первом месте в моей табели о рангах. Просто потому что я не хочу ещё один атмо + мт, а именно эта комбинация у опеля вызывает меньше всего вопросов.
Сам изначально хотел купить сида для жены, ибо аргументы те же: надежнее астры и ВАГ. Поехали на тест-драйв, покаталась и вердикт - эту ам не возьму и точка, не понравился глянец на торпеде в престиже, сказала цыганина, а в комфорте где вместо глянца вставки под алюминий просто ужасная обивка сидений с какими-то шашачками или силуэтом скелета, большей порнографии я в жизни ни видел + к этому я ехал на заднем сиденье, ужасная подвеска и двери как из фольги. Купили астру 1.4Т, жена радуется до сих пор, я прочтя форум уже нет))Знакомые взяли полугодовалого сида из трейдина уже свистит ремень и по их словам ам вообще не едет, думают продавать.
Весь вопрос в том, чего от машины ожидать. Согласен про картонные двери, а вот дизайн интерьера это такая вкусовщина, которой невозможно угодить всем и каждому.
Подвеска лично мне тоже не понравилось и это был один из аргументов, да и вообще честно говоря по дизайну и снаружи и внутри мне больше хёндэ ближе.
А вот по надежности я больше корейцам доверяю. Сам откатал уже 112 тысяч на Рио. Да, она ломается. И ступичный мне поменяли один на 71 тысяче и сцепление и даже движок перебирали на 100тысячном пробеге и вот сейчас как раз меняют рейку. Но всё это - бесплатно и не возникает никаких проблем или терок с дилером на тему плохого бензина или буксования. Мне скорее всего не повезло с конкретной машиной, потому как мои случаи - единичные и повезло с дилером, но и первое и второе с такой гарантией не вызывют неудобств. А подвеска... Ну то что она ненадежна это миф, а то что на неё нет гарантии.. По факту действительно нет, но и ремонтировать её весьма недорого. Никаких тебе алюминиевых рычагов в сборе с шаровыми опорами. У меня даже тяги рулевые отдельно от наконечников меняются. А что значит свистит ремень? Он и будет свистеть после холодного пуска в дождливую погоду. Это нормально.
Опель я купил жене, пробег уже 23 тысячи и мне и жене машина нравится. Нравится как едет, как рулится, комфорт нравится, но качество материалов весьма невысоко (у сида объективно лучше), мотор задушен экологией сверх меры, а любые другие комбинации мотора и коробки судя по форуму веят такой безнадегой на дистанции, что смотреть на них как-то не хочется даже...
Перед тем, как покупать астру смотрел инет и плохих отзывов о ам не так много было,хотя машина два года на рынке, больше позитива и восторга. Я так понял,что весь негатив в основном здесь, а если человек всем доволен,то зачем ему вообще по идее сюда заходить. У меня была тойота, как у нас считают образец надежности, я с ней так намучился, что в её сторону больше смотреть не хочу.
Последний раз редактировалось Tripolelk; 05.10.2013 в 15:33.
Аурис на ММТ, япония, не Турция. Поломки за тот период, что владел я 42-68 тыс. км: Робот+снова робот+опять робот+помпа+ступица+передние аморты и стойки+лампочка ближнего света (около 300-500 р.) раз в пару месяцев стабильно. У родителей новый рав4 комфорт, ужасная обивка салона, вся грязь прямо липнет + пробивает заднюю подвеску на всех ямах
Мне салон Астры с точки зрения дизайна нравится больше всего, у Гольфа серо и уныло все или как это называют автожурналюги образец продуманности и комфорта, у фокуса закос под китайский "Союз", в сиде понравился салон в комфорте, но сиденья в этой комплектации - это порно с элементами копрофилии.
Последний раз редактировалось Tripolelk; 05.10.2013 в 15:53.
Но чтобы тебе было не очень скучно, у меня друг - мастер кузовного цеха у ОД Киа\Хёндэ\Хонда\Сузуки. До этого работал в т.ч. в кузовном ремонте ОД Опеля и Вага. Проще всего и лучше в ремонте по его словам корейцы. Хуже всего - европейцы. Японцы где-то между. Тут всё и качество з\ч и конструкция и наличие кучи пластмассовых деталек в европейских машинах итд итп.
Есичё мне очень нравится астра и она лучше чем сид, это однозначно. Но сид надежнее и дешевле в эксплуатации и это тоже крайне важно.
Товарищ Tripolelk в двигателях сида используется цепь, а не ремень.
Сдается, что даже КИА не будет ставить на генератор цепь
ЗлойнаваЗ
Злой Гном
Так, горячие злые парни, куда вас понесло?
Давайте-ка тут
Ладно, возвращаясь к теме топика, объясните мне чем хуже по салону гтц энджой и спорт? Я так понимаю в первой нет блестяшек?
Присматриваюсь к гтц энджой 1.8МТ с пакетом энджой и пакетом обзор + электроручник. Выходит 711 тысяч, очень вкусно. Да и ещё, цвета только те что в конфигураторе или любой по каталогу? Кто знает?
И ещё интересно, на гтц можно одеть 16тые колеса?
Когда у человека заканчиваются аргументы - он начинает оправдываться!лучше не надо!
осаго?да ладно!
каско?конечно,ворам они нафик не нужны,потому что Г!хотя не настолько дешевле,чтоб из за той разницы в сумме ездить на жестянке,которая более привычна с шашечками на боку даже в глухой провинции,наряду с ЛОХанами
только если сравнивать цену ремонта у ОДилеров,и то незначительно,уверяю!
А что промолчал о том,что нормальные,здравомыслящие кузовщики,вообще не берутся за рехтовку незначительных повреждений на каряках,ибо нафик им нужно чтоб потом(из за железо=говно) приежжали с претензиями?А у опеля железо полностью ремонтопригодно.Хотя не спорю,есть такие детали,которые лучше заменить в случае повреждения(например капот,переднее крыло...)
только оригинальные,и то не факт,у кореяков есть такие позиции,что просто жуть цена!
Прошу последний раз, по-хорошему, перечитайте , и ведите себя разумно.
Потом начну раздавать баллы, и чур - без обид.
"Платон мне друг, но истина дороже"!
Злой Гном
ЗлойнаваЗ
Золот
Это к вам относится
ЗлойнаваЗ
Я предупреждал:
+1 балл
3.1.8. Обсуждение действий модеpатоpов и администраторов в публичных форумах по части выполнения ими задач модерирования и администрирования форума. Если Вы хотите что-то сказать, делайте это через личные сообщения, либо в разделе, посвященном работе сайта.
Основные доводы ЗлойнаваЗпотому что Г!
ездить на жестянке,
наряду с ЛОХанами
на каряках
( железо=говно)
Какие ники схожие!
Токма человеков не ешьтев теме флуд пофлудить не дают!
Здравствуйте, я зарегился только для вопроса. Ребята, забронировал сид-хетчбек, останавливает маленький дорожный просвет. Ещё есть опель, тоже хетч. Комплектацией оба устраивают. Может отговорите от покупки сида если есть аргументы про дорожный просвет опеля. Зима на носу.
rishat73
Поройся поиском, тут много обсуждений клиренса у Астры
У астры идиотская юбка под передним бампером, а так те же яйца, только в профиль.
Тогда по другому. Завтра еду выбирать, или астра с 1.6 атм., механика, в комплектации ''актив'' (средняя) за 600 т.р., или киа сид в почти полном фарше,люкс, 1.6 , автомат, за 740 т.р.? (астра годовалую б/у)
красиво звучит
Странно сравнивать по цене машины автомат с механикой
бери любую,какую душа пожелает,обе будут низенькие
Волнует в первую очередь, стоимость обслуживания, качество авто, и с которой я быстрее обращусь за ремонтом. Ну и стоимость того самого ремонта. Да, и как лобовое стекло у Астры? Трескается или ''держит удар''? (образно)
Меньше проблем с Астрой в конфигурации 1,6 МКПП
Стекло можно недорого поменять,камушки прилетают - и ничего. Скорее щетки стекло затрут песком(протираю дворники перед поездкой)
У астры с мкпп и 1.6 атмо фактически нет серьезных проблем.
Если добавить к астре пакет с климатом, то я брал бы астру.
Сопсно я и взял астру жене. Сид в люксе не стали брать из-за отсутствия есп.
За 740 надо брать астру 1.4Т. Если астра за 600 б/у, то это дорого за атмосферник!
Галерея
Группа в Telegram
