Галерея
Группа в Telegram
Я понимаю, что такое бывает. Но среди тех, кого я знаю лично таковых нет.Сообщение от Punker
Я понимаю, что такое бывает. Но среди тех, кого я знаю лично таковых нет.
Согласен, что такое бывает чаще. Обычно у тех людей, кто не сильно акцентируется на вождении. С автоматом комфортнее и скучнее.
PS Выше писал, что тоже возьму автомат, потому, как пробки... В противном случае была бы механика, т.к. нравится больше.
Круто\не круто это пусть пацанчики говорят. С автоматом ездить ОЧЕНЬ СКУЧНО. А я от вождения получаю дикий кайф, начинал ещё 15 лет назад с уазика в степи. Да, каждый раз стоя в пробках я мечтаю об автомате, но каждый раз выезжая из них я не жалею что в свое время выбрал машину с механикой. Впрочем, чем дальше тем хуже, так что как минимум одна машина в моей семье будет с автоматом.
Механика дарит контроль над машиной. Автомат, даже если это мокрая ДСГ, такого не даст никогда. Впрочем, могу ошибаться. Возможно 911тая с PDK или F430 c F1 или Brera с коробкой Selespeed дарят те же эмоции и ощущения.)))
Ну каждому свое
AntonioG
Как-то даже не поспоришь
Вот именно. Я вообще хотел себе взять ибицу с 1.2тси и механикой. С одной стороны движок достаточно беспроблемный из всех турб, с другой нет капризной дсг. На легкой машинке можно слегонца зажечь в городе.
А вторую собирался брать сарай с автоматом жене. Но жизнь рассудила по другому.
Может не в тему, но все же выскажусь. Весь отпуск меня катали на Субару Легаси 2008 года. Низкое качество салона меня удивило. После отпуска сел в родительскую Астра Н 2006 г. Хотя у нее пробег больше Субарика, качество салона гораздо лучше. Удивлен барахляности Субару. Хозяйка - аккуратная девушка. Но причина убогости салона - низкокачественность.
тоже поглядываю на механику,автомат конечно благо,но что-то.. как-то...
Это японцы. Для них это нормально. В машинах за 1.5 миллиона нет подсветки клавиш стеклоподъемников и авторежим только на водительском. Я когда матери кашкай брал обалдел от такой экономии.
Не себе же.но несмотря на,все равно взял?
Не проверишь но тоже самое и в Мазде CX7
Ей до этого нет никакого дела. Она 7 лет ездила на вазовской десятке, накатав при этом 40 тысяч километров.
Мамины маршруты это летом на дачу, всё остальное время машина стоит в гараже.
Кашкай - не плохая машина, но она а)для карликов, б)огорчает экономией на спичках, в)феерически дорога в обслуживании из-за жадности дилеров. С первым у кого-то сложится, а у кого-то нет (по моим наблюдениям комфортно в кашкае людям с ростом 168 и ниже), на второе кому-то плевать, а третье вынуждает ездить к проверенным гаражным мастерам, тем более что кашкай мы тоже взяли двухлетку. Базу. С механикой. Ломаться там решительно нечему в любом случае, зато 6 подушек.
не у всех! ниссановские жмоты давно всем известны - на теане так же авторежим только у водителя)
у аккорда последнего авторежим еще и у переднего пассажира...
зато у Камри все 4 окна с авторежимом!
даже гордая надпись есть:
знаете меня в РАВ4 2013 (Комфорт плюс) тоже удивило отсутствие автодоводчика стекла пассажира, отсутствие обогрева руля и древнее качество жк-магнитолы и начинки в целом, к тому же дубовый гремучий пластик. За 1,3 млн. И 2л 150лс с вариатором - дохлейший движок, больше 140 не едет.
И еще говорят в астре салон со сверчками... в тойоте бы поездили. Ну и шумоизоляция отсутствует.
Но корейцы - хундай и киа, это даже не тойота, это сильно хуже. Даже мерзкий велостер позиционируется как типа приспортивленный, а на самом деле корейская Приора, которая стоит как бмв.
Чисто внешне по мне Киа Сид намного лучше всей линейки хундя, но опять же погремушка та еще.
Если че у меня GTC 2012 в фарше за лимон.
Последний раз редактировалось Rasti; 12.09.2013 в 21:09.
Rasti
Ты как такую репу прокачал ?
это женщина сделала.
Красные звезды - эксклюзив, я знаю.
Ну любители Кии могут начинать облизываться
Сопсно то что корейцы умеют делать мощные двигатели ни для кого не новость, но после фиаско с коробками дизельных сидов первого поколения они завозить к нам даже двухлитровые машины бояться.
Какой двигатель и сколько сил?Ну любители Кии могут начинать облизываться
1,6 турбо 205 сил кажись... По динамике разве что с обычной GTC 170 сильным посоревнуется, да и то пока нам не привезут 1,6 sidi turbo performance на 200 сил. Так что у кии снова хот-хетч получился недожаренным, хотя пипл хавает: корея=дешево и сердито
Не думаю, что так будет.корея=дешево и сердито
часто вижу в городе такой желтого цвета и все время думаю - до чего же он страшный, чесслово, помню, как на Корса-клубе девчонки по фото перлись от велостера, а он мне и на фото откровенно не понравился, но то, что я увидела вживую - вообще страшилище, прости господи...
Камера заднего вида посмешила.
Двухлитровые стоят на серато.Сопсно то что корейцы умеют делать мощные двигатели ни для кого не новость, но после фиаско с коробками дизельных сидов первого поколения они завозить к нам даже двухлитровые машины бояться.
Ну зато мы знаем что получилось с J-кой: ехать не едет на заявленные, да еще и разваливается. Посмотрим что будет у КИА...
Ну ты то успел со всех сторон разглядеть))))
после прочтения Вашего сообщения пошла еще раз смотреть фото - и вправду, рассмешило
ага,а мы всё думали куда в трёх-дверке её запихать.. а корейцы нннаи выдали)))после прочтения Вашего сообщения пошла еще раз смотреть фото - и вправду, рассмешило
Я знаю. Только вот коробки уже другие, а двухлитровых сидов на нашем рынке как не было так и нет.
А относительно едет\не едет. Моя астра с механикой едет овощнее сида с автоматом. У того и того движки 1.6. Так что я лично ничего против "корейских лошадей" не имею. Они, вероятно, всяко шустрее немецких будут.
Вот это буде ехать.....
Да уж, будет... 7.8 сек до 100.. и это при наличии обязывающих шильдика "GT" и красной акцентирующей полоски по низу бампера. А цена будет стартовать от 1 млн.100 тыс.Нет, уж лучше "пенсионерская" новая "октавия" 1.8Т за 850 тыс.,легко проедущая этот корейский ответ "горячим" немецким и французским бюджетникам.
За теже деньги лучше opc - вот она точно делает этот корэйский хлам как вдоль, так и поперекДа уж, будет... 7.8 сек до 100.. и это при наличии обязывающих шильдика "GT" и красной акцентирующей полоски по низу бампера. А цена будет стартовать от 1 млн.100 тыс.