Галерея
Группа в Telegram
Сообщение от ЗлойнаваЗ
Вроде как тут всё написано, чёрным по белому. У кии вроде как всяких кулансов нет.
Так что тут только если потребитель своих прав не знает завернуть можно...
Вроде как тут всё написано, чёрным по белому. У кии вроде как всяких кулансов нет.
Так что тут только если потребитель своих прав не знает завернуть можно...
Что не может не радовать. Но мне это надеюсь не грозит3 года для меня - это уже предел владения авто.
Дык он на базе Аш-ки построен. не?
странно... Т.е. сначала сделали Круз, а потом на нем уже Астру J? Странно как-то.... Логичней было бы Круз на Н-ке, как на устаревшей.
Ну да ладно. Не важно.
Сначала круз, потом джейка, вольт и т.п....
Мало того, что даже журналисты в приведенной тобой же статье написали что это Астра, но как ты, который утверждает что отъездил на Корсе несколько лет, не можешь на фото отличить Корсу от Астры Н ГТС?Или всетаки "мопед не мой"?
Еще один великий знаток модельно ряда Опель!
80% клубней за это время аккурат пару раз поменяют рулевые тяги, остальные 20 могут и накатать по хорошим европейским дорогам.
+1
Я конечно не знаю в новом сиде не сидел, а вот в предыдущем сидел мне больше астрочка нравиться не знаю почему ,......)
От прошлого были точно такие же впечатления, когда после своей GTC сел в просид. Сейчас по-другому (имхо, опять же). Но нравятся обе машины. По-большому счету напрягает в сиде овощность (если бы не она, то брал и не задумывался), а в Астре ручка (боюсь, что дергать ее мне надоест когда-нить) и, возможно, неудобные сидения.... Вроде все.
в итоге это была астра Н и погиб не водитель, а пассажирФиолетовый, ты же, вроде, не глупый тролль, а такую хрень пишешь
У тебя есть данные о реальных скоростях опеля и пассата, чтобы мы все вместе посчитали скорость сближения?
Был ли пристегнут водитель Опеля?
но боингу плевать на эти факты
дРУГ РАЗСКАЗАЛ?
Ничего подобного. В Европе придерживаются только последнего правила.
На остальные смотрят только если денег много.
ссори.не можешь на фото отличить Корсу от Астры Н ГТС? Или всетаки "мопед не мой"?
Ей молдинг взад так вмяли и фару снесли что не отличить. а профиль сбоку с подбитым задом так точно корсовский стал - только по зеркалу заднего вида понял.
Но мы говорили про джейку с весом полторы. фио никак целебных фоток гнутого танка не нашёл и увёл всех в нетуда. Что традиционно символизирует признание но неодобрение изложенного!
вот мой тест-драйв... впечатления от езды добавлю позже
Был у меня сид, если по 80 не летать по обочинам, то его не убить!
Да будет Вам известно многое перекочевало из старого сида, например двигатель...
Владел Сидом 1.6мт (до 54т.км), в семье был сид 1.6ат(до 40т.км.), церато купе 2.0ат (до 47т.км.), сейчас остался Спортяга3 2.0ат4вд с пробегом 90т.км. и проблем не было не с одно машиной вообще!
Так что не нужно поливать г...м то о чем не знаете! Был бы сид с чем нибуть побольше чем 1.6, взял бы его, а не астру.
Добавлено спустя 21 минуту:
Забыл добавить, на всех 4-х киа топили по полной и не жалели, и в хвост и в гриву, и Нулевое ТО не делали, масло раз в 15т.км. меняли, не когда не грели, даже в -30...
Последний раз редактировалось Nogood; 03.09.2013 в 16:43.
Звери
Перед глазами пример дохлого ДВС на сироте 2011 г.в.
У самого из ЖМ была астра н (40 т.км), корса д (57 т.км), 3 астры джей (1 у отца 120 т.км. 1 в тотале, 1 до сих пор (42 т.км)), 1 тахо (12 т.км) - проблем не было ни у одной (не считая стоек стаба и термоса у отца на 120 тыках - ни о чем)
В срвнении с чем дохлого, какого двигателя?
Сирота 2.0 (143л.с.) едет бодрее астры 1,4Т
Нулевое ТО не делали, масло раз в 15т.км. меняли - жесточайшие условия
И какова цена соревновавшихся?
В сравнении с трупом)))) помер мотор, перескок цепи и алескапут.
Машина 11 года, у нее гарантия до 17)))) но не канаета на цепь разве гарантия какая либо есть?Это же расходник,как ремень,или я ошибаюсь?
Да не просто не обращались тк чинились вдали от родины. Но дело не в этом, а в том что попасть можно на любой марке хоть с пожизненной гарантией и десятерным ОТК
ЗлойнаваЗ
ТЫ топиком не ошибся? тут ни про Астру Н, ни про Круз обсуждений нет...
Прстите, Сирота 2.0 дороже, чем Астра 1.4Т.
Вот тут нестыковочка. Сирота 2.0 ток с отоматом.ЖиТиСишка1.6т на мехе в стоке 6.95сек до сотни по жпсу(на европейском бензе),она эту церато порвет легко.А если прошьется...сами знаете,сколько возможностей у "Т".А на видео - один из слабых опелевских двиг+АТ против консервной банки с 2.0 на палке,не так?Ну порвала ее жестянка,немного,и что?
у нас сирата была 2.0АТ - 150 лс. и поверьте мне, по сравнению с Astrой 1.4 она не просто ехала, она летала! и АКПП там гораздо одекватней! но это пройденый этап, хотелось астру, купил и ее то я не насилую особо, перегорело уже..
С ДР! Жесточайшие условия, это то что их не грели, давили гашетку по полной, частые покатушки по обочинам - а не то что на Астрах масло раз в 7.5т.км., остужай как притопил, бенз только 95, а лучше 98... Все КИА кстати кушали 92, и нужно заметить гораздо меньше кушали...Нулевое ТО не делали, масло раз в 15т.км. меняли - жесточайшие условия
Господа, я вас разочарую чуть-чуть... Там ехала Сирота в первом кузове, у которой 143 л.с.))))
Кто-то стал много форумов читать?
ЗлойнаваЗ
Сирота - это Сид в кузове седан.
Круз - это поделка ГэЭм. А этот концерн может из любой хорошей вещи сделать кусок... ээээ.... шоколада (Сааб, помним, скорбим). Т.ч. рядом не стояло.
Церато и сид имеют столько же общего, как моя бабушка и мой дедушка.
А именно фамилию и общих родственников.
В основе церато платформа от элантры, которая делается с прицелом в первую очередь на внутренний азиатский рынок и америку. Сид - сугубо европейское авто, за пределами европы не продается.
Разные подвески, разные настройки. Двигатели, да, похожи. Но не более того. В основе движков сида - двигатели от солариса\рио, которые, в свою очередь, плод глубокой модернизации двигателей старого сида. Коробки да, одинаковые, но с разными настройками.
А называть круз поделкой и при этом восхвалять опель - ад просто. По сути круз - астра джей накрытая другим кузовом и с упрощенной задней подвеской и двигателями от астры аш.
Последний раз редактировалось Злой Гном; 04.09.2013 в 16:01.
задние. Независимая у Сида и Балка у Цераты
на новой Церато и Сиде - одинаковые, как и коробки
ЗЫ Ну и салоны почти идентичные.
Короче по мне - это, как Гольф\Джетта. Одни и те же яйцы в разных профилях.
+1. Вот этого я тоже не понял
