ASTRA J vs Новый Kia cee'd

[italek]

Дэу Лачетти начал производиться корейской фирмой Дэу, да и сейчас производится в Узбекистане под маркой Дэу Лачетти и у них в отличие от наших есть движки 1,8.
Дэу купили у опеля старую платформу и движок Кадета - при чем здесь GM, который ни сном ни духом в этом не участвовал, тем более ничего не разрабатывал, а только подешевке скупал обанкротившиеся предприятия (что опель, что Дэу).

Красноармеец, а соната 2,0 перла как никто и кстати жрала почти как неедущий опель 1,6 атм.

Угу, GM "только купил" Опеля аж в 1928 году Про банкротство Опеля и его "продажу вот-вот" можно кричать до посинения, но есть один простой факт: Опель - главный технологический локомотив евро-GM. Все эти корейские Шевроле-Крузы&Со. - это примерно как Шкода у Фольксвагена GM может позволить себе спонсировать разработки Опеля за счёт продаж более массовых и доступных Шевроле. И у всех автоконцернов дела обстоят аналогичным образом. Для этого, собственно, и было придумано брендирование и рыночное позиционирование.

[Unreal]

Угу, GM "только купил" Опеля аж в 1928 году Про банкротство Опеля и его "продажу вот-вот" можно кричать до посинения, но есть один простой факт: Опель - главный технологический локомотив евро-GM. Все эти корейские Шевроле-Крузы&Со. - это примерно как Шкода у Фольксвагена GM может позволить себе спонсировать разработки Опеля за счёт продаж более массовых и доступных Шевроле. И у всех автоконцернов дела обстоят аналогичным образом. Для этого, собственно, и было придумано брендирование и рыночное позиционирование.

Яб даже добавил так, снимая с европейского рынка очередную модель, Которая продавалось 10 лет к примеру, тот же ГМ, по сути сделав другую оболочку продолжает толкать авто в страны 3 мира и тп, те снимать сливки дальше, а на денежные рынки (европа , штаты) предлагает новые разработки по дороже )

[gurA]

Opel, это название марки, которая принадлежит GM, находящимся в городе Детройт, там же находятся и инженеры и дизайнеры, в Рюссельсхайме на заводе опелевском находится лишь их малая часть, и главное слово за Детройтом, вот причём здесь GM.

[Consiglieri]

значит плохи у опеля дела!

[Fausteno4ek]

Фаустеночек, читайте внимательно - не двухтурбинный и не трех, а МЕХАНИЧЕСКИЙ НАГНЕТАТЕЛЬ, работающий от коленвала двигателя как навесное оборудование (кондер, помпа, генератор) (проще название - механический воздушный насос), при достижении необходимых оборотов двигателя он отключается и включается турбина, которая движется карт... ой выхлопными газами. Т.е. принцип ТСИ - комбинированный (механический и газовый), а не битурбированный, кватротурбированный и т.д.
Турбина вращается от газов, воды и др аморфных веществ, механический насос - от двигателя непосредственно, либо через привода.

Окей, пойдем другим путем. Покажите механический нагнетатель на этом двигателе:
однотурбинный tsi
http://systemsauto.ru/vpusk/shema_turbo_tsi.html

Вот здесь
http://systemsauto.ru/vpusk/shema_tsi.html
Я его вижу под циферой 3. Механический нагнетатель. Этот тип по ссылке же называют двигателем с двойным наддувом.

[Consiglieri]

Фаустеночек, это такая аббревиатура концерна VAG TFSI (Turbo Fuel Stratified Injection) (по русски: непосредственный турбо впрыск топлива) этой аббревиатурой снабжаются только марка VAGа "Ауди" на другие марки концерн ставит шильдик TSI (непосредственный турбовпрыск).
У форда такие двигатели обозначается EcoBoost. У фиата по другому (TJTS кажется), у пежо-ситроен PSA и т.д.
В рамках аббревиатуры TSI (только ВАГ может ствить такие шильды на свои машины) могут быть просто турбо, битурбо, кваттро, смешанного типа (компрессор+турбина), но все они будут обозначаться "TSI". Смешанного типа это механический компрессор + турбина а не двойной турбо.

[AlphaOmega]

Фаустеночек, это такая аббревиатура концерна VAG TFSI (Turbo Fuel Stratified Injection) (по русски: непосредственный турбо впрыск топлива) этой аббревиатурой снабжаются только марка VAGа "Ауди" на другие марки концерн ставит шильдик TSI (непосредственный турбовпрыск).

Это маркетинговый ход и не более. S-Tronic - это та-же DSG7.
Consiglieri
У ГМа двсы с непосредственным впрыском идут на кадиллаки, синьку и некоторые опц.
Обозначается 5м символом сначала аббривиатуры буквой H. К примеру: A20NHT,Z22YH (Ставился в 2003 на вектру и 2005 на зафиру)

В вики более детальное объяснение: http://en.wikipedia.org/wiki/GM_Family_II_engine

20LNF: A turbocharged direct injected (redubbed Spark Ignition Direct Injection) Ecotec was introduced in the 2007 Pontiac Solstice GXP and Saturn Sky Red Line. In these applications, the engine is mounted longitudinally.

Unique LNF features include:

• a twin-scroll turbocharger
• cam-driven high-pressure gasoline direct injection fuel system
• dual camshaft continuously variable valve timing
• sodium-filled stainless steel Inconel exhaust valves
• low-friction cast aluminum pistons with oil squirters
• forged steel crankshaft
• forged steel connecting rods
• cast stainless steel exhaust manifold

A high-performance version of the LNF with 9.3:1 compression. This engine is also known as A20NFT and A20NHT by GM Powertrain Europe.

А затем идёт Ecotec Gen III. Но их выход запланирован на 2013г.

А на сайте опела ошибка. Т.к. A20NFT, который идёт на: "A 2.0 NFT, 184 кВт / 249 л.с. 4x4, 6-ступенчатая автоматическая", по сути, Является двсом на Био-этаноле (E85). А ему у нас делать нечего...

[Consiglieri]

На шкоде 1,4-1,8TSI непосредственный впрыск и отличается от А4 только нехваткой одной буквы F. Кстати, также как опиль имеет проблемы с прогревом при стоянии с утра на стоянке из-за сволочного евро 5. А в опеле турбо цепь или ремень на ГРМ?

У кого были возможности покататься на опеле OPC 2,0T? Стоял в салоне ВИП-Авто года четыре назад за 1150000р. 280 л.с.

[gurA]

В каком опеле турбо?

[Gans115]

В каком опеле турбо?

1,4 и 1,6

[gurA]

1,4 цепь ; 1,6 ремешок

[Consiglieri]

А почему в 1,4 цепь, а в 1,6 ремень?

[gurA]

Так было всю дорогу. 1,4 современный двиг, а 1,6 старенький и постоянно модернизируется и для России вставили турбину, в европе никто не покупает, 180 сил это смерть там.

[Consiglieri]

Пилять, значит опиль не немец а выродок GM?!? Ну какое тогда "немецкое качество" если "меньшая часть" инженеров сидит в Рюссельсхайме!

Старый заплатанный 1,6Т продают по цене выше нового 1,4Т - это может только опиль под руководством заокеанских "инженеров" человеческих душ.

[AlphaOmega]

Старый заплатанный 1,6Т продают по цене выше нового 1,4Т - это может только опиль

Бери шкоду. Это та же ауди, только дешевле

Пилять, значит опиль не немец а выродок GM?!?

Даже хуже того. Опел начал с производства швейных машинок

[Иванович]

Даже хуже того. Опел начал с производства швейных машинок

Тойота тоже, линейка у нее длинная на внутреннем рынке. Лотус пользует ее двигатель 3,5л для своих авто. Бренда АУДИ вообще могло не появиться-случай.

[boeing]

Тойота тоже, линейка у нее длинная на внутреннем рынке. Лотус пользует ее двигатель 3,5л для своих авто.

а еще лотус юзает 1.6 и 1.8

[Иванович]

а еще лотус юзает 1.6 и 1.8

Возможно, речь не об этом-все с чего то начинали и росли. Корейцы проходят тот же путь как и японцы, только значительно быстрее. Одни из последних событий когда после после тайфуна в Японии залило один из головных заводов комплектующих и конвееры встали почти у всех производителей или пришлось снижать объемы. Но только не у корейцев у них эти чипы были свои!

[boeing]

Возможно, речь не об этом-все с чего то начинали и росли. Корейцы проходят тот же путь как и японцы, только значительно быстрее.

Зато новая линейка двигателей опеля разработана целиком в Китае !

[AlphaOmega]

Зато новая линейка двигателей опеля разработана целиком в Китае

http://www.dctfacts.com/emerging-tec...plans-dct.aspx
Только малолитровики.

In summer 2010, however, GM revealed that it was working with its Chinese partner, SAIC, on a range of small four-cylinder engines and a small front-wheel drive dual clutch transmission.

А LNF им никто не отдаст.

[boeing]

Только малолитровики.
А LNF им никто не отдаст.

Да сколько этих LNF ? В России процентов 95 продаж это турбики и атмики менее 1.6 литра
Так что судьба опеля по сути зависит от успешности этих китайских разработок

[Consiglieri]

Да, лучше бы они так и продолжали их выпускать вместе с велосипедами, чем скатиться в пиндосско-китайское горнило ломучей ширпотребщины.
ВАГ хоть способствовал подъему чешской шкоды, а пиндосский GM окончательно обесславил и ошевролетил опель.

range of small four-cylinder engines - к малым четырехцилиндровым относятся опелевские 1,4 и 1,6 - коронные на сегодня.

[AlphaOmega]

Так что судьба опеля

бьюика, холдена и воксхола.

по сути зависит от успешности этих китайских разработок

В отличии от онВАГа, ГМ это понимает, так что не спешит выкидывать на рынок непроверенные поделки.
ВАГ не только с дсг поспешили, но ещё и на 1.4Т умудрились напортачить. Хорошо хоть с перескоком на 1.8Т проблему решили.

[Consiglieri]

Как напортачил GM с опилем J - это неподражаемо - быстро впопыхах тиснули модель с целью опередить форд, цитро-пежо и корейцев - поспешишь, людей насмешишь.

[чук]

Да, лучше бы они так и продолжали их выпускать вместе с велосипедами, чем скатиться в пиндосско-китайское горнило ломучей ширпотребщины.
ВАГ хоть способствовал подъему чешской шкоды, а пиндосский GM окончательно обесславил и ошевролетил опель.

range of small four-cylinder engines - к малым четырехцилиндровым относятся опелевские 1,4 и 1,6 - коронные на сегодня.

пожалив волк кобылу оставыв хвист та грыву

[AlphaOmega]

Как напортачил GM с опилем J - это неподражаемо - быстро впопыхах тиснули модель с целью опередить форд, цитро-пежо и корейцев - поспешишь, людей насмешишь.

Возьми фокус. Или корейцев. Они все уже на рынке. Они не спешили и всё продумали

[Consiglieri]

И что? Не факт, что опиль лучше.

[Пузик]

И что? Не факт, что опиль лучше.

да бери уже что-нибудь,нет от тебя спасения ни в одной теме

[REALITY]

да бери уже что-нибудь,нет от тебя спасения ни в одной теме

+1 надоел!!!

[italek]

Opel, это название марки, которая принадлежит GM, находящимся в городе Детройт, там же находятся и инженеры и дизайнеры, в Рюссельсхайме на заводе опелевском находится лишь их малая часть, и главное слово за Детройтом, вот причём здесь GM.

Это называется "слышал звон, да не знаю, где он". Центр разработок GM в Штатах конструирует те самые специфические американские автомобили для внутреннего рынка: Тахи, Камаро, пикапы и прочие фургоны. Евро-GM - это совсем другая песня. И Руссельхайм - таки основной центр разработки по этому направлению. Это Вы с виртуальным брендом Бьюик, видимо, перепутали Вот этот "бренд" - не что иное, как Опель с другим шильдиком. Ну что поделать, если китайцы любят "американские" автомобили? Некоторые в России, вон, тоже любят "солидные немецкие седаны" B-класса из Бразилии Даже странно, что маркетологи ещё Матиз&Co. не окучили - очень солидные седаны могут получиться

Пилять, значит опиль не немец а выродок GM?!? Ну какое тогда "немецкое качество" если "меньшая часть" инженеров сидит в Рюссельсхайме!

Старый заплатанный 1,6Т продают по цене выше нового 1,4Т - это может только опиль под руководством заокеанских "инженеров" человеческих душ.

Как настоящий антиглобалист можете пересесть на велосипед и начать спамить уже на велофорумах