Галерея
Группа в Telegram
тесная она ....Сообщение от REALITY
аааа ну тода ....жи седанне,я еще йуный совсем для пассата
тесная она ....
аааа ну тода ....жи седанне,я еще йуный совсем для пассата
он меня старит
точно. главный ее минус. при росте 185, садясь сзади упираюсь головой в потолок (если это не ST). даже в GTC голове просторнее
ну те виднееон меня старит
кстати в ST дверь багажника очень тяжёлаяя ..как в волге нашей сараеточно. главный ее минус. при росте 185, садясь сзади упираюсь головой в потолок (если это не ST). даже в GTC голове просторнее
я габажник не открывал у синьки, так чисто посидел ради любопытствану те виднее
кстати в ST дверь багажника очень тяжёлаяя ..как в волге нашей сарае
ну как-то вылазить из него в рваных джинсах,кроссовках и смешной футболке как-то не комильфо,как будто у папы машину на вечер выпросил
по возможности глянья габажник не открывал у синьки, так чисто посидел ради любопытства
ну эт ща модно ..ты думаешь в рэнжах в рваных штанах не ездятну как-то вылазить из него в рваных джинсах,кроссовках и смешной футболке как-то не комильфо,как будто у папы машину на вечер выпросил
это как под спортивные штаны одеть классические туфли,видал,видал
не у нас все таки народ при покупке таких машин как пассат и т.д начинает важничать по поводу и без,я не готов пока...
да некоторые сидя в киа тож важничеют ..буд то в майбахе сидятэто как под спортивные штаны одеть классические туфли,видал,видал
не у нас все таки народ при покупке таких машин как пассат и т.д начинает важничать по поводу и без,я не готов пока...
На синьке ST габажник на моторчике идёт. Зачем его руками закрывать?
Вот эту бы КИА я купил
Charger
что это за модель?
paolo145, это Элан Спорт вроде.
на той что я закрывал кнопки не было ...дело не в моторчике а в весе самой крышки .....
поискал в инете, действительно он...вообще не знал и никогда не видел (или не обращал внимания, принимая за каког-нибудь япа) данную модель 95-го года!
она не на базе мазды mx5 сделана случаем?
На счет платформы, не знаю. В начале 2000-х дружбан восстановил Ниссан Z300 и у меня желание было что-то подобное сотворить, вот и выбирал, но быстро охладел к этой идее, времени не было, пришлось довольствоваться готовыми вариантами обычных авто.
Вот здесь обсуждают Киа Рио и Киа Сид, что лучше:
Жестоко они с сидом...
И ведь даже сходится:
оба не едут))))
рио на мкпп и 123 л.с. едет нормально,он легкий.
Замучался я с выбором авто. Сначала выбирал между новым ceed и focus'ом, но прокатившись на астре Фокус сразу отмёл. Он ей в подмётки не годится. Теперь выбираю между ceed'ом универсал и астрой хэтч. Хочу универсал, но астру по финансам не потяну. Enjoy + пакеты + AT стоит 800. А ceed sw 750 и шиповка в придачу.
Минусы ceed sw:
1. Нет ESP! Я долго удивлялся. Как так? Считаю что это очень важная система безопасности, должна быть в базе у автомобиля такого класса.
2. Все ругают заднюю подвеску. Мол легко пробивается.
Минусы Астры:
1. Автомат тупит. Конечно не так как на фокусе, но есть провал при нажатии на педаль акселератора. В сиде не заметил такого.
2. Малый список опций за те же деньги, что и у сида.
3. Более прожорливый, хотя лошадей меньше (115 против 129). Сид ест в среднем 8л., а Астра 10л. (автомат).
4. Универсал по деньгам недоступен.
Это так или я ошибаюсь?
ads35 - не верь, что пишет диллер или GM про расход астры - твоя с автоматом будет кушать при 100% городском цикле 13 литров.
Астра в енжое с пакетом енжой и автоматом 818 а кия в похожей комплектации будет стоить 890. Расход у этих авто примерно одинаковый, единственное, что опель по бортовику показывет реальный расход, а корпорация киа-хёндай показывает заниженный, за это они уже получили пиз..ы от пиндосов, но в гондурассии по -прежнему чувствуют себя легко так как народ всё схавает да ещё и налог заплатит с лошадиных сил, которы какое отношение имеет к износу автомобилем дороги не смог объяснить ни один депутат в том числе главный плиточник москвы от которого и исходила инициатива.
Смотрел на drive2.ru у владелцев астр 1.6 115 лошадей. Те, кто резво ездят - 12, а кто спокойно - 9 - 10
у сидоводов никто больше чем 10 не пишет. В основном 8-9.
а фокус с каким двигателем был?
Преимуществом СИДа (СИД - всех победит), причем реальным ощущаемым вашей пятой точкой - независимая подвеска сзади, вот на астре с 17 радиусом и пресловутой балкой Уатта вы реально эту разницу почувствуете.
ads35 если вы 100% будете эксплуатировать авто в крупном городе - то астра обожрет вас и обсосет кости (если нет халявной карты ГСМ или работодатель не оплачивает ГСМ). Тем более 1,6 атмосферник с АКПП - он реально не едет никак (ни резво, ни спокойно - спокойствия просто не будещь ощущать при таком темпе разгона). А турбированный будет жрать еще больше.
ты предполагаешь,или знаешь? или тебе хочется чтобы так было?
У товарища (глядя на которого жена заныла про жопель) 1,6 Т АКПП - жрет при 100% городском цикле (средняя скорость 25 км/ч) 14,6 л. на 100 км. может у фольца и делаются турбодизели которые едят меньше атмосферных собратьев, но на астре этого нет - тупо подает больше воздуха и больше бенза.
Consiglieri
Ты я посмотрю жирный троль
Да нет, ошибаешься, форест, троли не дают аргументированных отповедей больным опилизмом, скорее опелененавистник, ну на то есть причины, уж поверь.
