Галерея
Группа в Telegram
о да, безальтернативный киявский 1,6 это, конечно, почти как 3 литровый турбодизель...динамика паравознаяСообщение от Vadimische
о да, безальтернативный киявский 1,6 это, конечно, почти как 3 литровый турбодизель...динамика паравозная
ну так эт ж ещё и с кондишином ....о да, безальтернативный киявский 1,6 это, конечно, почти как 3 литровый турбодизель...динамика паравозная
На корсе была. На астре без очёчника тоже вроде как есть.
Обычная ручка для "не стандартного" покупателя. Ты её и не припомнишь, потому-что она тебе и не нужна.
У нас в раше вообще ещё не доросли до этого.
Для примера, у M$ лет 7 уже существует посвящённый проектированию интерфейсов для людей с ограниченными возможностями.
Ты с флексрайдом катался? Или это ты про обрезанный автомат?
Тех, кто хотел флексрайд точно не Я один
+1
Тоже об этом подумал, для некоторых это не важно т. к. не виднопомогу немного астроводам в их трудной борьбе за выживание
в сиде за 760р нет ESP)
Этом мы еще новую Октавию не виделизато в опеле придумали как ухудшить новую астру !
Не фольц выпустит новый гольф и его поместят на ближайшие 5 лет во Францию в плату мер и весов, как эталон. По пластику в салоне будут сверять шероховатость и премиальность остальных марок автомобилей
Не знаю про какую тут супер управляемость и супер автомат говорится, катался на Оптиме, который у Киа как бы флагман их модельного ряда, так ничерта она не рулится и автомат не отличается от моего на Астре. По моему мнению Астра рулится лучше, а еще лучше рулится ГольфКиа достойный конкурент, но над управляемостью им еще работать и работать.
REALITY, я уже приводил ссылку на " безупречность " многрычажной подвески Сида 2012
Тут некоторые ссылаются на доступность простых комплектаций, но в них нет даже ЕСП, ведь данная система совсем не важна для пенсов выбирающих свой следующий автомобиль
а пенсы никуда не торопятся им важнее косточки зимой согреть, а в астре без електроотопителя они дуба дадутно в них нет даже ЕСП, ведь данная система совсем не важна для пенсов выбирающих свой следующий автомобиль
дуба они скорее дадут в твоей профильной машине
в сиде за 950 есть и ESP и АВТОПАРКОВЩИК !дуба они скорее дадут в твоей профильной машине
в астре парковщика не купишь даже за 1200
А у мну (на Корсе) нету, сегодня спецом смотрел.
вааауууууу
а в астре за эти деньги есть 180 лошадей, а у сида их ни за КАКИЕ деньги не будет
От комплектации походу дела зависит. Либо ручка, либо очёчник, либо заглушки (когда Я покупал, про очёчник не припомню):
на кой он нужен параллельный - замануха аля ФФ3в сиде за 950 есть и ESP и АВТОПАРКОВЩИК !
в астре парковщика не купишь даже за 1200
я вчера с работы когда ехал во все машины заглядовал, ни у кого ручки не увидел
ха-ха...парковщикв сиде за 950 есть и ESP и АВТОПАРКОВЩИК !
в астре парковщика не купишь даже за 1200
зато в астре за 950 будет 180 л.с. AFL, flex ride. это всяко лучше дохлого 1,6 литрового атмосферника киа
Один фиг, в опеле он за тебя парковаться не будет, а только будет говорить куда руль тягать.
У фордовцев/Киявцев было достаточно времени доработать "фишку".
AlphaOmega
да мне эта опция нафик не нужна
Для этого не обязательно по улицам ходить. Достаточно на схему глянуть:
paolo145
Только если попонтоваться
В 2009 не знаю. А вот в 2010 году Астра j Essentia стоила от 569 900, а Cosmo 1.6 от 679 400. Информация 100%, ибо с прайс-листа дилера Opel (июль 2010). Нужно учитывать, что только за интервал с 09.2010 по 03.2011 - цена на Астру J повышалась несколько (!) раз.
Возможно, что даже самый лучший. НО это было три года назад. Что было - то было. В конце 2004 года я взял одну из первых Шевроле Лачетти 1.6 109л.с. за 385т.р. в предпоследней комплектации (продал через 4 года за 330т.р.). И сколько теперь она стоит > 530т.р. ??? Мазда-6 1.8 МКПП в начале 2008 года стоила от 666.000р (цифра на долго отложилась в память ибо "6" за "666..."). Теперь стоимость одной из комплектации этой модели Zooom-Zoomа - почти 1.300.000р (максимальная).
не-не-не
АСТРА-АШ ибо она сверстник и конкурент ТОГО сида
Сид весьма и весьма добавил в оснащении, сам сидел в максимальной комплектации - неплохо, но и цена подлетела в отличии от предидущего модельного ряда. Двигатели просто ни о чём, и всё таки - кореейская марка. Что не говорить, Опель, всё таки, постатуснее авто будет.
в киа/vw/форде такая опция есть, в опеле который типа самый лучший - нетуха-ха...парковщик
ты про те 1.4Т/1.6Т которые ща будут сниматься с производства изза жора бензина ?зато в астре за 950 будет 180 л.с. AFL, flex ride. это всяко лучше дохлого 1,6 литрового атмосферника киа
а зачем она? опель покупают, как правило, люди, разбирающиеся в автомобилях, которые за рулем не первый годв киа/vw/форде такая опция есть, в опеле который типа самый лучший - нету
это когда 1.4T и 1.6T с производства снимают? что-то не слышал об этом...
Я указал цену именно на J, если речь о H - она должна стоить по идеи еще дешевле в то время (2009-май 2010)...В остальном ты прав - предыдущий киа сид сверстник и конкурент Н. Тот сид с джейкой даже нет смысла сравнивать не смотря на их разницу в возрасте и в цене -84т.р.
Если их нет в официальных поставках в Россию - это не означает что их нет, как и много остального (например, системы распознавания дорожных знаков):
"...Система помощи при парковке ParkPilot. Система Park Pilot эффективно предотвращает аварийные ситуации, возникающие при парковке. Датчики системы обнаруживают препятствия
на пути автомобиля, которые не может видеть водитель."(с) реклама про Опель Астра J
А зачем опелю AFL ? У вас у всех зрение плохое чтоль ? С обычными галагенками не видите ниче ?а зачем она? опель покупают, как правило, люди, разбирающиеся в автомобилях, которые за рулем не первый год
Автопарковщик нужен пенсионерам и блондинкам, которые ездить не умеют а слюней и амбиций много)в сиде за 950 есть и ESP и АВТОПАРКОВЩИК !
в астре парковщика не купишь даже за 1200
вот именно лучший за 485т.р. получил большой багажник(дле хетчбека) большой салон, магнитолу с управленим на руле, кондер, 6 подушек безопастности, 5 звезд по безопастности, мотор кстати не овощ
а сид считаю нужно расматривать до 760т.р. ибо что выше необоснованно дорого и скорее всего ждет провал в продажах как оптиму, венгу, мохаве, соул
и еще цену сида в 2009 году вспомнил потому что считаю что кореец должен стоить на порядок дешевле конкурентов, что бы быть популярной машиной
твой parkpilot только обнаруживает препятствия , но НЕ ПАРКУЕТ !
а опция эта нужна в первую очередь девушкам/женам блондинкам, которые не устают обдирать свои и чужие авто
Автопарковщик вообще дурь, он паркует машину только там где слепой и глухой водятел сам припаркуется, а таких мест всё меньше и меньше, лучше бы активный круиз поставили бы.
А на шкоде парктроник обнаруживает и убирает препятствие.
