Галерея
Группа в Telegram
Absavian
Ты видал чо человек говорит:Сообщение от stels62
Absavian
Ты видал чо человек говорит:
даастры J?
не видел ) пока писал сообщение появилось)))Absavian
Ты видал чо человек говорит:
А ну да это я
а че новый сид неохота?
Внезапно!
Для сведения: у астры 1.4Т паспортные данные 140 кобыл и момент 200, причем выход на максимум уже на 2000 оборотов.
У сида: 129 кобыл и 157 момент на 3800.
Ездил на тест-драйве нового сида хэтч и на астре хэтч (реально уже эксклюзив: 1.4Т MT на хэтчи не ставят уже, только на тестдрайве и осталась).
По ощущениям - сид реально рвет на первых 100-200 метров. Потом смотрит грустными глазами вслед астре.
Астра тяжелее, но трассу держит лучше. В городе сид юркий как таракан.
Поскольку основная езда 50% город 50% трасса - я в тупике.
И сид по сравнению с астрой космолет:
- ЖК экран вместо спидометра (который правда хз как себя поведет в -40, а у нас это бывает)
- 6 ступка автомат с офигенным ручным режимом
- сенсорный ЖК экран (который - см. выше) вместо атомного пиздеца с тысячью кнопок
Реально внутри сразу чувствуешь, что это новое поколение. Астра - тоже неплохо, но модерна недостает.
Но блин, мне же надо "ехать", а не "шашечки".
И тут начинаю тупить...
И то и то устраивает.
Я только что твоё сообщение на сиидклабе прочитал
Это мегакруть!
У меня не получилось им пользоваться. Оказывается на него надо сильно нажимать, а Я не привык с силой к технике...
Руль на астре поудобнее в обхвате сидовского.
Сиидов пока мало. Можно получить недюже внимания. А на астры уже все насмотрелись
дорого, нет механники в нормальных комплектациях, пока нет сарая ждать до осени и брать в первых партиях не хочу. дизайн внутри очень не нравится
ну и считаю верхом критинизма пресесть с сида 2009 на сид 2012
Что, ТАМ всё настолько плохо?
На астраклубе многие с астры Н на астру J пересели.
2AlphaOmega
Это вообще просто опупеть как офигенно!Это мегакруть!
Как-то было пофиг. И там и там нормально. У сида правда эти три режима ж0ск0сти немного смутили (комфорт - для пробок и спорт для трассы вполне бы мне хватилоРуль на астре поудобнее в обхвате сидовского., а по чесноку - тупое баловство ненужное).
У нас в Иркутске и сидов и АСТов мало. На все будут заглядыватьсяСиидов пока мало. Можно получить недюже внимания. А на астры уже все насмотрелись
ну это имхо
просто жизнь коротка надо попробывать разные машины. Может в опель влюблюсь и буду поколения менять
а флекс райд не пробывали на астре? ммммм чуть не кончил когда менеджер переключил в режим спорт2AlphaOmega
Это вообще просто опупеть как офигенно!
Как-то было пофиг. И там и там нормально. У сида правда эти три режима ж0ск0сти немного смутили (комфорт - для пробок и спорт для трассы вполне бы мне хватило
У нас в Иркутске и сидов и АСТов мало. На все будут заглядываться
2NIKON
Флексрайд не пробовал. На тестдрайвовой его не было. На той что собираюсь купить с салона - его тоже нет.
Так что не показатель.
Ага. Чувствую выбор очевиден
Альфа а что ты забыл на сидклабе?Я только что твоё сообщение на сиидклабе прочитал
А я правильно понимаю, что по цене уместнее Сид сравнивать с 1.6т Астрой? И еще : а ксенон в сиде какой? В Астре точно хорош.
по цене да а вот по характеристикам уместнее с 1.6 атмо
Интересно стало, что они там обсуждают...
Самая активно развивающаяся ветка:
"Октавия вс Сиид" с 41 страницей.
"Астра вс сиид" раскочегарилась всего на... 8 страниц...
Боинг, ты там падавана тренируешь?
блин вобще неадекват,все владельцы киа сектанты,лишний раз убедился
я бы с такой машиной сидел бы и тихо копил деньги на другую,а они там развели сравнения
это бумажные данные, по замерам максимум момента с 2400 оборотов
Бумажные данные в раше, а замеры ХренЗнаетГде.
У нас ещё и защита картера ставится. А в ХЗГ что ставится/не ставится?
но почему-то замеры в совершенно РАЗНЫХ хрензнаетгде, показывают одну и ту же картинку: максимум момента у 1.4Т и 1.6T с 2400 оборотов
Да ладно вам как будто здесь сектонтов-опелепокланников мало?блин вобще неадекват,все владельцы киа сектанты,лишний раз убедился
я бы с такой машиной сидел бы и тихо копил деньги на другую,а они там развели сравнения
Два разных движка и одна граница крутящего момента? Боинг, распечатай и оклей этими графиками туалетно почему-то замеры в совершенно РАЗНЫХ хрензнаетгде, показывают одну и ту же картинку: максимум момента у 1.4Т и 1.6T с 2400 оборотов
Работаю в Корейской компании (не автомобильной), парк в основном из ФФ пасатов/Вольв и Корейцев, катался на Киа оптима в топе по трерритории предприятия,.. после этого для меня умер корейски автомпром напрочь, а ведь оптима это пред флагманская модель..
А новый Сид, это какой то пирожок на скорую руку, не так давно у сида было обновление модели причем адекватное, а тут просто сколотили подобие фокуса и астры + чуть еще от сеата взяли, видимо в попытках догнать рынок. Прошлый Сид занимал нишу пенсионнодачных овощеводов и нормально было,. куда полезли
В общем сид не конкурент, ТТХ сравнивать ради прикола только
таких у нас нет
Opel Astra J такое унылое дерьмо по сравнению с Astra H, что даже новый Сид мне кажется лучше!
правильно.бери корейца!
Советы от владельцев Логана не воспринимаю.
Удивительно.
На форуме сидоводов ругают новый сид и строго рекомендуют астру.
На форуме астраводов ругают астру и иногда рекомендуют астру.
Короче - поеду брать спортс турер.
Всем спасибо!
