Уровень антифриза, штуцер и булькающий звук ))

[Dobermaner]

В очередной раз приветствую Вас, собратья!
Началось все с того, что сломался штуцер на помпе (откуда выходит патрубок подогрева дросселя), когда меняли клапанную крышку. Вверх ударила струя антифриза. Мастер на соплях как-то все соединил, чтобы можно было ехать (нарезал резьбу на остатках штуцера), а я заказал металлический, жду его.
Так вот заметил при заводе холодной машины булькающий звук из-под торпеды и антифриз ушел за пару недель на 1см примерно. Вот прям явно не видно, что данное соединение подтекает, так, чуть блестит жидкость на стыке. И бывает попахивает чем-то в салоне, скорее всего антифризом.
Вопрос: связаны ли эти события? Могла ли завоздушиться система после этих манипуляций? Кто виноват и что делать?
Спасибо!

[RS-232]

Кто виноват и что делать?

долить антифриз и следить за уровнем...

[Dobermaner]

долить антифриз и следить за уровнем...

ну это будет завтра ) а сегодня нужны Ваши мысли ))

[RS-232]

а других нет...начни от простого...

[Dobermaner]

а других нет...начни от простого...

Скажи пожалуйста, а как на Опеле пробку воздушную выгнать? Прогазовать при 4 скорости печки?
Кстати, естественно я подлил антифриза после того, как был фонтан в автосервисе ))

[MAX35]

Конечно все связано, булькает из-за низкого уровня антифриза. Долить и ждать готового штуцера, и такое тоже бывает.

[Dobermaner]

Конечно все связано, булькает из-за низкого уровня антифриза. Долить и ждать готового штуцера, и такое тоже бывает.

Макс, но булькало и с нормальным уровнем... че уж там разница стала 1 см всего..

[RS-232]

1. Использовать только допущенный фирмой Opel антифриз в соотношении 50% воды на 50% антифриза. Антифриз не только препятствует замерзанию охлаждающей жидкости, но и защищает все контактирующие с ней детали от сквозной коррозии и известковых отложений. Исходя из вышеизложенного, антифриз целесообразно использовать даже в тропических странах.

2. Важную роль наряду с составом топливной смеси играет и качество воды. Питьевая вода, как правило, соответствует этим требованиям. Регенерированная морская вода в качественном отношении недостаточна!

3. Повреждения двигателя могут возникнуть также от недопущенного к использованию антифриза!

4. После замены радиатора, головки цилиндров или уплотнения головки цилиндров использованную охлаждающую жидкость повторно использовать нельзя!

Важно: Автомобили с кондиционером: выключить кондиционер или установить режим "ECO".

5. Открыть систему охлаждения
Предупреждение: Система охлаждения находится под давлением

• Открутить крышку компенсационного бачка охлаждающей жидкости


6. Заполнить охлаждающей жидкостью до нижнего газоотвода (1) компенсационного бачка

7. Закрыть систему охлаждения
• Закрутить крышку компенсационного бачка охлаждающей жидкости


8. Запустить двигатель и дать ему поработать, пока не прогреется
• На холостом ходу до 2500 об/мин прогреть двигатель, пока не включится первая скорость вентилятора


9. Удалить воздух из системы охлаждения
• Дать двигателю поработать приблизительно 2 минуты, поддерживая обороты в диапазоне 2000-2500 об/мин
Указание: Таким образом воздух в системе охлаждения будет выведен через газоотводы


10. Остановить двигатель и дать остыть

11. Проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости дополнить до отметки "KALT/COLD"

[Dobermaner]

RS-232
Спасибо, сегодня попробую!

[Dobermaner]

Сегодня глянул под капот внимательнее, в районе помпы такая джигурда... Что это, прокладка прохудилась? Z14XEP (цепь)
[IMG] [/IMG]

[Dobermaner]

Уважаемые форумчане, подскажите пожалуйста, при данных подтеках можно с уверенностью сказать, что это помпа? Крупным планом - шкив помпы.
Если помпа - то меняется целиком вся помпа или просто заменяется прокладка?
И третий вопрос - если менять помпу, то что можно брать? Только оригинал или есть неплохой неоригинал?
Спасибо!

[Anton050]

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=7A203D55&sr=81 я бы не стал брать оригинал, дорого. тем более, что в списке аналогов наверняка есть оригинал, только без шильдика ЖМ, протри свою помпу, может увидишь где кто ее производитель.

[Dobermaner]

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=7A203D55&sr=81 я бы не стал брать оригинал, дорого. тем более, что в списке аналогов наверняка есть оригинал, только без шильдика ЖМ, протри свою помпу, может увидишь где кто ее производитель.

а я попробую ))
с помпой меняется еще и прокладка + прокладка термостата,та?

[Anton050]

с помпой меняется еще и прокладка + прокладка термостата,та?

на экзисте нажми на значек фото у заменителей, там на фото и помпа и прокладка вылазит,стало быть прокладка с помпой в комплекте идет.как то так)))

[VVVolf]

В очередной раз приветствую Вас, собратья!
Началось все с того, что сломался штуцер на помпе (откуда выходит патрубок подогрева дросселя), когда меняли клапанную крышку. Вверх ударила струя антифриза. Мастер на соплях как-то все соединил, чтобы можно было ехать (нарезал резьбу на остатках штуцера), а я заказал металлический, жду его.
Так вот заметил при заводе холодной машины булькающий звук из-под торпеды и антифриз ушел за пару недель на 1см примерно. Вот прям явно не видно, что данное соединение подтекает, так, чуть блестит жидкость на стыке. И бывает попахивает чем-то в салоне, скорее всего антифризом.
Вопрос: связаны ли эти события? Могла ли завоздушиться система после этих манипуляций? Кто виноват и что делать?
Спасибо!

У меня булькало в торпеде когда была пробита прокладка ГБЦ.

[Dobermaner]

на экзисте нажми на значек фото у заменителей, там на фото и помпа и прокладка вылазит,стало быть прокладка с помпой в комплекте идет.как то так)))

ну это-то да, а оригинал не показывает с чем идет
еще 6 позиция смущает )) надо-не надо
http://www.elcats.ru/opel/Parts.aspx...1-8facda0267db

У меня булькало в торпеде когда была пробита прокладка ГБЦ.

сплюнь! )) уровень масла не повышается. Поэтому склонен думать, что не ГБЦ (дай Бог)...

[Dobermaner]

На помпе GM написано )

[Anton050]

На помпе GM написано )

ну ЖМ сам не делает запчасти, он только ставит на них свое клеймо, практически на всех комплектующих есть кроме клейма ЖМа, клеймо непосредственного производителя этой детали.

[Dobermaner]

ну ЖМ сам не делает запчасти, он только ставит на них свое клеймо, практически на всех комплектующих есть кроме клейма ЖМа, клеймо непосредственного производителя этой детали.

видимо, помпа не из их числа ))
человек с форума менял помпу, вертел в руках, тоже, говорит, нет выштамповки окромя ГМ.

[Anton050]

а я что-то на твоем фото не могу рассмотреть где там клеймо?

[Dobermaner]

а я что-то на твоем фото не могу рассмотреть где там клеймо?

а на фото и не видно же.

[Anton050]

а на фото и не видно же.

так и я ничего не увидел)) просто не понял зачем под этим фото было

На помпе GM написано )

[Dobermaner]

так и я ничего не увидел)) просто не понял зачем под этим фото было

фото просто, чтоб подтеки показать )))
а я увидел только ГМ (на фото нет) ))

[Miho_]

Хм . у меня тоже булькает за торпедой на холодную, когда газуешь! уровень в норме, пробег 2500. Что это может быть?

[Dobermaner]

Вердикт в сервисе - помпа. Посмотрели зеркальцем - и тут на те - капелька с нее ) но не с технологического отверстия, а ниже