Галерея
Группа в Telegram
жаль, только на качество там плевать и тем и другимСообщение от Akov
жаль, только на качество там плевать и тем и другим
B-класс – это Поло и Корса, С – Гольф и Астра, D – Пассат и Инсигния. С-класс еще традиционно называют гольф-классом, это синонимы. Тенденция увеличивать габариты моделей отразилась в том, что стали писать B+, C+ и т.д. плюсик добавили еще и потому, что седаны на базе хэтчбеков В и С классов могут вылезать по длине за принятые в классе габариты. Астра J, кстати, ненамного длиннее 6 Гольфа. у нее больше багажник, у Гольфа просторнее салон. Есть еще модели, попадающие между классами, как, например, новая Джетта: формально она принадлежит к классу С (построена на платформе Гольфа), а по габаритам уже практически D. а еще, как на забавно, Волга относится к классу Е, как, например, Тойота Кэмри
аффтарр, пеши исчо
Что-то не сильно в пиндосии любят этого кролика )))если без шуток, то это просто другая маркетинговая стратегия, судя по результатам, удачная: я читал на каком-то американском сайте (ссылку сейчас не найду), что у модели Golf/Rabbit покупательстикая лояльность достигает 70%, т.е. в 70% случаев после гольфа человек снова покупает гольф. там же было про то, что люди любят дружелюбные названия, поэтому в Америке гольф и продается как кролик
тоже В-класс
Добавлено спустя 17 минут:
Всё так, только дифференциация по классам с тех пор как появилась, несколько раз увеличивалась, то есть если посмотреть на классификацию лет двадцать назад, то увидим, что все классы намного меньше чем сейчас. И кажется её скоро придётся опять обновить, С класс уже вырос из своих размеров С класс - это длинна 3,9 - 4,3 метра, ширина 1,6 - 1,7 взять ту же Astra J у неё длинна 4,419 ширина 1,814, то есть уже далеко за рамками С класса, так причём это классический хэтч.
Последний раз редактировалось Артём к@; 08.02.2012 в 16:32.
чёрт, надо ж было лажануть...
народ, не кидайте сильно тяжелым... конечно же "был и есть в С-классе", вот что значит на мерсо-Ц-шке неделю покататься
мерседес ц-шка - это D класс по европейской классификации, как и БМВ 3 и Ауди А4чёрт, надо ж было лажануть...
народ, не кидайте сильно тяжелым... конечно же "был и есть в С-классе", вот что значит на мерсо-Ц-шке неделю покататься
от Ц-шки и прилипло "С"
а голова совсем другим забита, не судите строго, даже ожидание куда-то на 2й план ушло, работы привалило
Да ничего страшного, в ошибке - нет и в её признании тоже. А вот есть некоторые, которые ошибутся, а потом продолжают отмазы лепить до бесконечности, до того доходит, что свои собственные классификации придумывают и тем ещё больше делают из себя идиота.
+1. Уже когда-то спорил со мной человек, коглда начал рассказывать, что Мерс С-шка потому и зовется С, что С-класс.... а я говорила, что это - Д класс.
Потом человек изучил классификацию внимательней, а не по названиям модели от производителя и признал свою ошибку.
Еще где-то читала, что кто-то А4 называет С-классом... мдя... вообще у Премиума-сегмента в С-классе нет седанов. Только от Д-класса.
Разве что Вольво S40 - С класс, но многие спорят насчет премиальности Вольво.
Так что, господа, кто утверждает, что Мерс С-шка - это С-класс, идите лучше изучите получше о классификациях авто
На самом деле лучше и не пытаться классифицировать (особенно по размеру), а то можно как Артемка сесть в лужуТак что, господа, кто утверждает, что Мерс С-шка - это С-класс, идите лучше изучите получше о классификациях авто
Вот, ты *****бол, где это я в лужу сел, как я говорил, что Цешка это D так оно и есть, тебе все уже об этом сказали, а у тебя своя система классификаций, проснись ты бредишьНа самом деле лучше и не пытаться классифицировать (особенно по размеру), а то можно как Артемка сесть в лужу
а октавия какой класс по европейской классификации ?
на всякий случай тебе в помощь:
Сегмент A до 3,6 до 1,6 Mini cars («особо малый класс»)
Сегмент B 3,6—3,9 1,5—1,7 Small cars («малый класс»)
Сегмент C 3,9—4,3 1,6—1,7 Medium cars («низший средний класс», «первый средний класс»)
Сегмент D 4,3—4,6 1,69—1,73 Larger cars («средний класс», «второй средний класс»)
Сегмент E 4,6—4,9 1,73—1,82 Executive cars («высший средний класс»)
Сегмент F более 4,9 более 1,82 Luxury cars («высший класс»)
а октавия какой класс по европейской классификации ?
на всякий случай тебе в помощь:
Сегмент A до 3,6 до 1,6 Mini cars («особо малый класс»)
Сегмент B 3,6—3,9 1,5—1,7 Small cars («малый класс»)
Сегмент C 3,9—4,3 1,6—1,7 Medium cars («низший средний класс», «первый средний класс»)
Сегмент D 4,3—4,6 1,69—1,73 Larger cars («средний класс», «второй средний класс»)
Сегмент E 4,6—4,9 1,73—1,82 Executive cars («высший средний класс»)
Сегмент F более 4,9 более 1,82 Luxury cars («высший класс»)читай внимательней, хочешь ты или нет размер самый главный параметр, ты как угодно можешь нафаршировать Ауди А1 она всё равно не станет от этого даже С классом
Кстати расскажи нам "глупым" как ты автомобили классифицируешь по каким признакам?
Так что лучше то астра или гольф?
Так и не понял....
ПС: Эх.....салон тианы, да в немецкий бы оцинкованный кузов.....
Кстати да )))ПС: Эх.....салон тианы, да в немецкий бы оцинкованный кузов.....
На мой взгляд один из лучших салонов, если не лучший....светленький, уютный... В D классе
Только в Е классе, и по размеру и по опциям и по уделённому вниманию задним пассажирам.... так что хватит стебатся )))На мой взгляд один из лучших салонов, если не лучший....светленький, уютный... В D классе
да с немецким турбомотором)))).
... Эй-эй , только Тиана тут,в этой теме, причём?
У япов куда интересней машины есть-и по мощности ,и по комфорту, и рулёжке и "бизнес" исполнению)))
ЗЫ.Мне кстати Легенд(предыдущий кузов) оч. понравился...было дело 2000км на нем путишествовал года 4 назад!
-300л.с., АWD с перераспределением мощности по осям,невероятная музыкальная система,бежевый кожанный салон- секас , а не авто!!!!
Последний раз редактировалось mars73; 09.02.2012 в 08:42.
Артем к@
Да я не против
Не неси ересь, если не рассматривать Лексус и Инфитнити, то лучше Тианы в бизнес классе на сегодняшний день у япов ничего нету, по крайней мере из того, что продаётся в России
Ты болеешь?
Не я!
,,,хз,
сам сказал за весь Е- класс, а потом отмазки лепишь))))" если не рассматривать Лексусы-Инфинити "- добавил бы сразу- НО ПРОБЛЕМ!
Какие отмазки, что ты несёшь? Сначало сказал это потом отмазки. Я чётко сказал одной фразой "если не рассматривать Лексус и Инфитнити, то лучше Тианы в бизнес классе на сегодняшний день у япов ничего нету" не надо додумывать.
За базар ответишь?Слушай, в теме про Гольф и Астра- твоя япоцкая Тиана как то не при делах
зачем что-то там сравнивать по табличкам и хитропопо додумывать, если рядом лежит статья про саму октавиюа октавия какой класс по европейской классификации ?
на всякий случай тебе в помощь:
где черным по белому сказано:
еси чо:The Škoda Octavia is a small family car produced by Czech automaker Škoda Auto
з.ы.
шывроле круз еще длиннее, чем октавия ;-)
не читал их форум как-то: они так же часто болеют по Д-классу, как горе-водители окташек??
Отвечаю, я сказал что Тиана находится в Е классе. Ты что-то имеешь против или это по твоему D? Опять же не вижу где такое былоЗа базар ответишь?Похоже это ты за базар не отвечаешь.
Больной всё же...к тому же борзый
Матадор написал "один из лучших салонов в D классе"...Артём К@- " Только в Е-классе...."
mars73- " Эй эй Тиана в этой тема причём..у япов есть куда интересней машины.. и " бизнес" исполнению "
и Ваще вали лесом
не, A4 - D, а вот сороковку от вольво к D не причисляют, типо С+ (почти 6 лет была S40 2001г.)
А по теме, каждый выбирает по душе и по деньгам, не отметая при этом здравый смысл.
У отца гольф 5 (был гольф 4), я примеривался и к астре хетчу, и к гольфу, и к новой джетте, и к той же сороковке. Итог - жду астру СТ
Он написалБольной всё же...к тому же борзый
Матадор написал "один из лучших салонов в D классе"...Артём К@- " Только в Е-классе...."
mars73- " Эй эй Тиана в этой тема причём..у япов есть куда интересней машины.. и " бизнес" исполнению "
и Ваще вали лесомто есть на его взгляд, я то тут причём, я просто поправил, что это не "D" класс и по всем параметрам "E". А ты влез и стал какую-то лажу нести, читай прежде чем какой-то шлак выдать, и если не понимаешь о чём речь - вали мимо чужих разговоров.На мой взгляд один из лучших салонов, если не лучший....светленький, уютный... В D классе
Да ещё и начинаешь на личности переходить "больной", "борзый" и т.п. за речью следи. И не говори того, чего в глаза сказать не сможешь.
