Галерея
Группа в Telegram
Схожие черты есть, но не до такой степени. А хорошего, в том что если все модели авто одной марки будут похожи друг на друга как клоны, не вижу.
Схожие черты есть, но не до такой степени. А хорошего, в том что если все модели авто одной марки будут похожи друг на друга как клоны, не вижу.
Нормально отличается:Сообщение от D.I.T.
До унификации ВАГа ещ оооочень далеко
зато у синьки с астрой полная унификация салона и набора стандартных косяковДо унификации ВАГа ещ оооочень далеко
кроме недорогого 4х4 там вообще плюсов нет
зато у WV полная унификация салона и набора стандартных косяков
ой да про плюсы забыл - Это Же WV=почти Bentley
Ну не прав ты товарыщщ:
Максимум-это руль и шкалы приборки
Я вот не опелист,и не знаю чей салон астры а чей инсигнии))) НЕмного отличаются блоки климата...разные ручки дверей.МНе больше нравится салон гольфа,в нем нет такого количества кнопок.А салон гольф+ не нравится)))
Глядя в заднее зеркало,я не смогу сходу отличить морду астры от инсигнии.Конечно Астр больше и ходовые огни ее выдают.А так....стилистика прослеживается,что в принципе и не плохо.
А Пассат с Джеттой сзади не отличить. Это как - хорошо?
Да,блин,Вы эту тему подняли похож-непохож,плохо-хорошо.Лично мне вообще без разницы похож зад пассата на зад джетты,как и у астры впрочем))).У каждого свое понятие о красоте. Не вижу вообще смысла развивать эту тему,тем более тема гольф-астра.
==========
И сзади в Опеле лишь ненамного просторнее, чем в Infiniti, и багажник тоже небольшой. А обзорность наихудшая — сидишь, как в купе. Сиденья хоть и великолепны по профилю, но шибко жесткие. Интерьер красив, но зазоры на передней панели неаккуратные, пластик неожиданно трескуч, цеплять утопленные ручки климат-контроля и мультимедиасистемы приходится самыми кончиками пальцев, селектор «автомата» щелкает, как расколотый орех... А если побрызгать на лобовое стекло, то щетки делают всего один взмах, оставляя влажные полосы.
Увы, Insignia — в арьергарде. Что подтверждают и российские продажи — всего 750 машин в прошлом году. Вот если появится более доступная версия с «маленьким» мотором и «автоматом»...
==========
даже при том, что опель дешев, он спросом не пользуется
открываем форум синьки и видим стандартные GM-овские косяки: стуки, колодки, незамерзайка...
кто в здравом уме будет брать D-класс с качеством средненького C-класса ?
Заключение ВАГревю: Пассат лучше Инфитнити
на это я тебе отвечу, что народ рублем голосует за пассатЗаключение ВАГревю: Пассат лучше Инфитнити
Хороший дизайн
Удалось даже что-то своё добавить, а то Я боялся что VW весь свой модельный ряд под одну гребёнку подравняет...
В синьке сидушки абалденные, в лучших Я ещё не сидел (рекаро которые.)
Вот если бы обогрев руля на синьке был, то Я бы синьку не задумываясь взял, а не астру.
Гнутые клапана и ломучая ДСГ по всему вагу ходит, а тут только опель. Вот, опель сейчас поделится с кадиллаком своими моторами, тогда можно будет и про ГМ так говорить
AlphaOmega
Вы серьезно не купили Инсигнию только потому,что на ней нет обогрева руля? Да......капризные Вы,господа Астроводы.....Теперь я понял,почему астраводы весь ВАГ считают го..м.
таким макаром все г...о кроме опеля астры
я тя умоляю
Здесь Джетта и Пассат. Ну и ху из ху?
С таким раскладом Астра и Инсигния ващще ошеньма разные машины
А я и не спорю, что поло-джетта-пассат издалека - одна машина, дело в другом: инсигния не пользуется популярностью, хотя стоит дешевле одноклассников и имеет полный привод и табун лошадейЗдесь Джетта и Пассат. Ну и ху из ху?
С таким раскладом Астра и Инсигния ващще ошеньма разные машины
При этом пассат ворвался в ДЕСЯТКУ самых продаваемых машин в Европе, на фоне кризиса и падения продаж других марок !
Ну что я могу сказать-жертвы маркетинга
А вообще не так плохи дела у Опеля, почитать можно.
Второе-Инсигния уже достаточно старая модель, хотя он был автомобилем года в 2008, а что пассат? Курит в сторонке невзрачная посредственность
Я люблю комфорт.
Это Ваши домыслы. Я такого не говорил и, кстати, не думал
Хорошая контора. Ваговская унификация мне нравится. Надеюсь, в будущем, научаться ещё и машинки подешевле делать, да и расчитывать машины на холодные районы. (- обогрев руля, - холодно, - лючок бензобака примерзает, + предпусковой отопитель)
Ну естественно финик дороже, а в этой цене рублём народ за Камри голосуетна это я тебе отвечу, что народ рублем голосует за пассат
Мне вообще политика Вага нравится:
Купил поло, поездил, привык.
Решил попробовать что-то ещё.
Купил гольф/джетту/пассат, привыкать ни к чему не надо, а несколько новых фишек можно приобрести.
Решил попробовать что-то ещё и т.п...
Вот япошки мне совсем не нравятся. На родине, можно набирать всё как и у немцев, а за границу они гонят фиксированные комплектации
Ну мне салон Тианы намного больше нравится, чем Пассат. Да и в D-E классе бюджетных немцев суперб, пассат, инсигния никогда бы не взял, ну может только пассат СС, но переживать за качество очень не охота, ну или мондео вроде надёжныйВот япошки мне совсем не нравятся. На родине, можно набирать всё как и у немцев, а за границу они гонят фиксированные комплектации
И не только астраводы. Почитай форум Киа-Сиид
48_Sandroповторюсь: мне по барабану как выглядят задницы у поло-джеты-пассата седана. Если для Вас это большой косяк,то флаг Вам в руки.Я Вам ничего не хочу доказывать,да и нечего мне....ну похожи,ну и что? Вот если бы задница джетты была похожа на зад астры-вот тут да,могли бы упрекать.AlphaOmega конечно,комфорт складывается из многих параметров.Если эта функция Вам очень нужна,то пожалуста,имеете полное на это право.Учитывая,что данная функция на сегодняшний день довольно....специфичная,то вариантов замены у Астры очень немного)))farmer1357Если почитать форумы шансоводов,логоноводов,.....грандоводов,то да-гольф действительно го..но.Кстати,на заборах то же много чего пишут.Много чего нет:ни синих писалок,ни красных брызговиков,руль опятьтаки....
Что то скатилось все на какие то мелочные придирки,которые вращаются по кругу....
Всё таки Вы, господа гольцвагеновцы и недовагеншкодовцы, какие то ущербные
Я никогда не считал любую машину говном, даже наш русский автопром, в моих руках, служил мне верой и правдой в любую погоду.
Хотел вместо Санта фе взять Тигуан, теперь не буду, Санта у меня уже был, возьму их35, а то попадёшь в гольцвагеновскую секту и не выберешься, Боинх лучшим другом станет
Это все от великого шкодовода пошло, одно и тоже, по кругу и по несколько раз и считает себя самым умно-остроумным человеком на Земле.
[QUOTE=Красноармеец;4112520]Всё таки Вы, господа гольцвагеновцы и недовагеншкодовцы, какие то ущербные
Я никогда не считал любую машину говном, даже наш русский автопром, в моих руках, служил мне верой и правдой в любую погоду.
Хотел вместо Санта фе взять Тигуан, теперь не буду, Санта у меня уже был, возьму их35, а то попадёшь в гольцвагеновскую секту и не выберешься, Боинх лучшим другом станет
----------------------------------
+100
БМВ: X1,X3,X5. На копейке до рестайла был, теперь убрали... На 3й точно есть. Остальные не смотрел.
VW: Туарег
Audi: A6 (Остальные не знаю. На Q3 и Q5 точно нет.)
Cadillac: Весь представленный в россии модельный ряд с обогревом.
MB: ХЗ на каких. На ML точно есть, но без деревянного руля.
Выбор есть. Но только опел предлагает эту опцию на машинах до ляма
ну понятное дело, европейцы сплошь лохи ! а кто умные тогда ? русские ? так именно у нас инсигния не идет, в европе еще хоть как-тоНу что я могу сказать-жертвы маркетинга
что за устаревшие ссылки ты нам тут пихаешь ?А вообще не так плохи дела у Опеля, почитать можно.
вот продажи в России за 2011 :
а вот в Европе: как видно только VAG в Европе в плюсе , а опель в минусе
Вот, блин, мегакосяк ваг'а.
Сегодня астру GTC вживую увидел на дороге, так видно что это НОВАЯ машина. При этом, даже новый гольф, который ещё не вышел, новизной ну никак не удивляет.
Симпатичный и всё, как и все остальные...
Не совсем так. На новом "киа пиканто" эта опция уже вовсю обживает А-класс за 500тыс.
Укажи место где я сру. Избавлю Вас от одного ущербногоВсё таки Вы, господа гольцвагеновцы и недовагеншкодовцы, какие то ущербные
