Галерея
Группа в Telegram
ну ты меня в тупик поставилСообщение от boeing
Только скорость прогрева дизельного двигла кроется кое в чем другом, и это лишь отчасти связано с кпд
ну ты меня в тупик поставил
Только скорость прогрева дизельного двигла кроется кое в чем другом, и это лишь отчасти связано с кпд
КПД любого движка это то, сколько ты снимаешь движения с данного вида топлива по отношению к тому сколько можно теоретически снять с этого вида топлива, не прибегнув к ядерной реакции
КПД дизеля выше и сам он холоднее , потому , что не переводит топливо в тепло, которое в свою очередь бестолково рассеивается
Соотв., ваши опелевские движки намного ближе вовсе не к движкам, а к бензиновым горелкам, т.к. просто бестолково жгут бензин, правда как бонус вам зимой теплее чем другим
Спасибо, кэп, только ты не разъяснил обчеству почему дизель фигово греется относительно бензина
Ну и открыт вопрос относительно кпд вашего высокотехнологичного ТСИ, однако, думается у дизеля отрыв от ТСИ знааачииительно больше, нежели ТСИ от допотопной горелки опеля
48_Sandro
Ты зачем ему такие сложные задачи задаешь? У него уже мозг кипит и все пальцы стерты об клавиатуру, в поисках ответа на твои вопросы .
степень сжатия TDI - порядка 16, соотв, сгорает оно еще более ефективно, топлива прыскается ЕЩЕ МЕНЬШЕ, соотв, он ЕЩЕ холоднее
т.к. на современных дизелях тот же непосредственный впрыск, то топливо "подкидывается" в камеру даже по ходу горения, что на обычных движках невозможно в принципе, как итог КПД в районе 45%
горелка опеля сейчас самая допотопная из всех горелок, так что пересесть с опеля на TSI, по экономии то же самое, что с TSI на TDIНу и открыт вопрос относительно кпд вашего высокотехнологичного ТСИ, однако, думается у дизеля отрыв от ТСИ знааачииительно больше, нежели ТСИ от допотопной горелки опеля
Ты понимаешь , что кроме япов вы уже последние ?
У форда, VW, киа/хундай есть массовый непоср.впрыск и DCT, только GM заодно c допотопными тайотами плетется в хвосте
у меня пятый гольф в смешанном режиме ест 8л,город больше 10 за 4 года небыло не разу)1.4 тсй. а ездил в резань и обратно ночью без пробок -5.5л.
эт ты про что? дизелек или тси?
Если тси, то пруф в студию
с удовольствием пересел бы на тди, на пятидверку не ставят, тси с экономией это вы себе оставьте
тебя это так волнует? меня нет
они сидят в домике, им пофиг , что в какого производителя не ткни , везде расход окажется меньше чем у них
ессно все объясняется стилем езды, а не допотопностью
45% - TDI конечно
ты понимаешь что он ЕЩЕ холоднее чем TSI ? Эти машины делаются для европы , где нет русской зимы в принципе, а у нас все идут с отопителями
Вы тут все спрашиваете, почему VAG такой плохой, делает нам бедным холодные движки ? Ответ прост, в России весь VAG в 2011 году продал 228.799 авто, а в Европе - более 3млн !!! Далее спросим себя , если бы мы заправляли VAG-ом, на какой же климат нам ориентироваться ?
Последний раз редактировалось boeing; 30.04.2012 в 17:04.
Ага все борются за КПД , за то чтобы движок не грелся зря, а ты все за бензиновую горелкуИзменить конфигурацию,сечение,расположение рубашки охлаждения блока цилиндров.Забрать тот минимум тепла,что просочилось через воздух...
Что то мне кажется,что с подобным вариантом (и десятком других) инженеры вагена приходили к руководству.Им там вежливо так сказали:затратно,из-за какого то боинга мы часть своей прибыли терять не станем.Нехай мерзнет!
Это опель 20 лет назад решил , а остальные движутся вперед
думаю готовят очередное банкротство
Я когда на акцент клубе тусил, там ладаводы тоже регулярно заваливали со своими комплексами или попытками доказать себе правоту собственного выбора, усиленно чморили акцент, приводя кучу разных доводов. Но кроме срача это ни к чему не привело. Естесственно. Тк каждому свое и каждый при своем...
Товарищи, щас зарегистрируюсь как владелец Астон Мартина и зачморю ваши ведра =))))
Я вот себе прям картину представляю:
Прогревает на скорости вледелец 1.4TSI зимой свой ваголёт. И говорит, стуча зубами от холода:
"Н-ничего, ща-ща сог-греюсь... ... з-затто у меня р-расход ме-меньше ччем на-на оп-пеле"
И ведь даже пингвином рядом с машиной не попляшешь, веть не греется она на холостых нифига
против опелевских паровых двигателей TSI бессиленЯ вот себе прям картину представляю:
Прогревает на скорости вледелец 1.4TSI зимой свой ваголёт. И говорит, стуча зубами от холода:
"Н-ничего, ща-ща сог-греюсь... ... з-затто у меня р-расход ме-меньше ччем на-на оп-пеле"
И ведь даже пингвином рядом с машиной не попляшешь, веть не греется она на холостых нифига
Ага, значит тебе даже на 1.8Т такие мысли в голову зимой приходили
когда было -25С дааааАга, значит тебе даже на 1.8Т такие мысли в голову зимой приходили
мысли были не про опиль есно , а про отопитель
но 2 недели морозов прошли и заморачиваться отопителем стало автоматически лень
Слушай, если у вага всё такое универсальное, может руль с обогревом можно у Q5 или Q7 стрельнуть?
Он-же через тач включается. Так что даже кнопку не придётся клохозить
нафик мне полумеры "руки в тепле, зубы стучат" ?
колхозить так отопитель: сел, завелся - тепло
- Тебе мин. 30 надо будет чтобы руль нагрелся от предпускового отопителя
- Летом машину предпусковой отопитель не охладит салон.
Предзапуск - это кривой костыль ! к тому же не всегда в моске получается тачку поставить рядом, около работы вообще нереально с пульта что-то контролировать. Здание хитрой формы, даже если поставить у проходной это не поможет.
Так что если бы я был мерзляком давно заколхозил бы и никакой опель октахе с отопителем НЕ конкурент по теплу !
Пандору глянь последнюю. Она через телефон всем может управлять
да на кой мне пандора ? в шкоде вопрос тепла решается более радикально !Пандору глянь последнюю. Она через телефон всем может управлять
Конечно не конкурент. Шкода как была ледяная избушка, так и останется, что с ней не делай.
спроси у скримера зимой , у него отопитель и 2.0TDI кот. холоднее моего 1.8TSIКонечно не конкурент. Шкода как была ледяная избушка, так и останется, что с ней не делай.
А чего мне у него спрашивать. Он сам писал, что в Опеле теплей.
писал когда у него не было отопителя
Заметь разницу - в Октаху надо отпитель колхозить, чтобы в ней стало примерно так же тепло как в Астре. А в Астре ничего колхозить не надо и так тепло и сухо.
Это ты мечтатель. И заслуженный ты знаешь кто. Сам под это подписывался. А я отлично помню, как уже в начале марта ездил в Астре в одной рубашке (зимой тоже бывало), а мимо проезжали люди на изделиях ФВ в теплых куртах и с синими лицами от холода. И ты после этого будешь писать что в Октавии тепло?