из шиповок:Сообщение от ngager
Yokohama Ice Guard F700Z
Nokian Nordman 4
вариации из Cooper Weather-Master
у Kumho несколько вариантов
Hankook Winter
из перечисленного когда-то давно ездил на Ханкуке, но все они (как это ни странно) проигрывают резине стоимостью от 9-10 тыр.
А вообще, зайдя на любой сайт шиников, и введя параметры резины 235/55/17 можно получить огромный перечень. Дерзайте
как вообще хорошая резина?
Я взял в январе - доволен как поцик - рад что не липучку взял
Накидал на скорую руку в фотошопе с учетом пропорций 17" диска
Все смотрится отлично - тем более с ямами зимними
А чуть выше есть реальные фоты моего афто с 17 дисками -
Диски какие-нибудь из этих возьму и в топку
NITRO Y3123 (BFP) или NITRO Y3127 (BFP) ну и YAMATO Akita Y4801
Merry устала выбирать?
Сори не допуски, а сертификаты
- Что делать если хочется поставить диски от сторонних производителей :
Самый надёжный путь гарантирующий отсутствие проблем с установкой колёс на машину и попыток получения отказа по гарантии на подвеску это конечно же покупка оригинальных дисков. Для тех кто не ищёт лёгких путей и хочет разнообразия в выборе существуют как минимум два надёжных способа покупки дисков от сторонних производителей :
1. Заказ дисков с индивидуальными параметрами на заказ у качественных производителей кованных дисков, благо они сейчас есть на разный вкус и кошелёк. Параметры при этом нужно заказывать идентичными оригинальным, ну или с минимальными отличиями.
2.Покупка дисков у известных производителей, которые провели сертификацию своей продукции в установленном порядке и получили заключение о возможности использования данных дисков на данной машине. Для примера можно взять педантичных немецких производителей, которые провели сертифицирование своей продукции в одной из компаний союза Technischer Ueberwachungsverein или если кратко TUV.
Рассмотрим один из документ полученных фирмой «Alutec» на диски модели «Black Sun», которые можно свободно скачать на сайте производителя если внимательно изучить документацию, а именно Сертификат TUV.
а я вот чот подумала ( не надо было наверно
интересно, влезут ли нам 225/60 r18? хочется повыше немного на зиму... да и цена на этот размер отличная - Blizzak revo gz за 7000р. штука. Для сравнения эта же рещина 235/50 18 стоит уже 9000 за шт.
очень ..скоро возьму дорогую резину 18 и все на этом если не закончится эта эпопея)))ЦО 70.1 критично?
выше писали, что нет. Должно встать, а там хз))))
Выбирала так, чтоб максимально близко было по параметрам.
Маздец а продавец что сказал? Или не спрашивали по вылету?
Midom SeasHELL по шинному калькулятору диаметр колеса увеличиться на 3,5см., а клиренс соответственно на 1,75см. На сколько это кретично сложно судить, по моему мнению задевать не должно.Ну и на вид станет не гонка а жип!
ну мне на зиму жип и нужен)) гонки будут на летней резине
ну продавец ессесно сказал забить на разницу..НО ему ведь надо продатьа проблемами с подвеской мне потом заниматься
Подскажите у меня есть резина ёка 245/45 18 зимняя, встанет ли она на штатные 18 диски - сейчас штатная резина 235....
Stamel, я тут немножко пообщался с дилерами, почитал мануал и понял, что в FAQ надо внести изменения в части использования сторонних дисков. В ближайщее время подправлю!
На самом деле нет никаких допусков и сертификаты для GM ничего не значат, в чём вы можете сами убедиться если прочтёте стр.181 мануала к нашим машинам. Просто покупкой кованых дисков с параметрами "один в один" или дисков, которые прошли сертификацию в другой стране вы точно исключаете возможность того, что диски не встанут на вашу машину и сведёте к минимуму вероятность того, что использование таких дисков будет негативно сказываться на подвеске, но обеспечивать отсутствие проблем с гарантией такой подход не может, и это надо понимать очень четко!!!
Тем кто печётся о гарантии и не хочет, не готов, не может, не умеет отстаивать свою точку зрения в споре с GM лучше взять оригинальную штамповку 17 диаметра, как бюджетный вариант сводящий на нет претензии дилера по неоригиналу...
ООО это радует!
и заключение в тему, потому что пришлось сильно помотать нервы себе и ОД по замене обивки сидения, 29 еду на ремонт
Влесть то влезут, но вот куда им на кочках отрабатывать, это вопрос.
Andrey_V
Шалом. Примерно так я и думал - никто не будет у ОД лазить со штангенциркулем возле колёс и потом "грозить пальцем" за отклонения
тут написано что встанут
Коллеги, такого плана вопрос - шинный калькулятор показал "Изменение клиренса (мм)": -7.4" при переходе с 235/45 R19 на 235/55 R17. Значит ли это, что клиренс уменьшится со 145 мм до 137.5 мм? Если это так, то что-то не очень радостно получается - и так низко, а будет ниже, да ещё и зимойИли я не так понял полученные данные?
Тьфу, я вместо 235/55 забил 225/35
-2 мм клиренс вниз. Я тоже удивилсяКоллеги, такого плана вопрос - шинный калькулятор показал "Изменение клиренса (мм)": -7.4" при переходе с 235/45 R19 на 235/55 R17. Значит ли это, что клиренс уменьшится со 145 мм до 137.5 мм? Если это так, то что-то не очень радостно получается - и так низко, а будет ниже, да ещё и зимой
Тьфу, я вместо 235/55 забил 225/35
Я тоже удивился
NiKолай
Ага, видимо, всё же слишком большая разница между 17 и 19
Забрал сегодня свою резину BRIDGESTONE Blizzak Revo-GZ 235/50 R18,теперь озадачился дисками. А выбирать то особо и не из чего
Все, шины забронировала, в субботу заберу.
Nokian Hakka 7 шипы по 9480 р. за шт. на Шинсервис.ру
Диски пока не выбрала.
Больше всего позабавила стоимость пакетиков для одной покрышки: 25 р. за шт. )))))))))
Добавлено спустя 12 минут:
А такие диски кто-нибудь присматривал себе?
Последний раз редактировалось Sunny Melon; 20.09.2012 в 17:29.
Я тоже удивлялся,с меня попросили 20 р за пакет.
Рыночная экономика
что скажете про это
7\17 5\115 ет41 цо 70.1
заказала ханкук шип 5500 вышло за покрышечку)
диски остались
Галерея
Группа в Telegram
