Ну, родные 18" диски "спорт" на Опеле существенно мягче 16" "трендов" на ФФ2. Скорее всего, эти двадцатки будут где-то рядом, ну или чуть жёстче. А насчёт шума - думаю поискать альтернативу довольно шумным "конти спорт контакт5", идущим с двадцатками с завода.
монтаж пятера, в принципе можно уже не считать)Сообщение от Urus
Да в рашке нормально купить, к примеру, телефон за десятку и чехол на него за две штуки. Чтобы лохом не выглядеть. И с колесами к тачке так же. Она без комплекта колес лето-зима получается и не стоит ничего...В целом на GTC тока колесами можно понтануться, а так то - больше нечем... ИМХО...
Но лучше было за те же деньги (GTC+ колеса) купить более понтовую машину с меньшим радиусом.
Последний раз редактировалось Urus; 09.09.2012 в 02:28.
А Вы знаете, где можно взять 20" по 5 тысяч? Мне понравились конкретно эти, поэтому взял и купил. А если всё измерять процентным соотношением, о чём Вы с таким сарказмом тут написали, то для кого же тогда Опель вообще продаёт подобные аксессуары? И да, желаю Вам приобрести за 1.1 млн. новый Е-класс на роскошных 16" стальных дисках с колпаками. Как говорится, каждому - своё.
Не знаю.
А зачем на зиму брать 20? Никакого сарказма- только практика. Если Вам нахаляву за 24 рубля поставили 20 летние колеса - это счастье. Но кроме внешнего вида - одни минусы. Жестко, колейно, тряско, тяжело разгоняется, подвеска бьется. Это колеса для трека. Москоу рейсвей. Для жизни -18 или даже 17. На хрена понтоваться с 20 на зиму - не понятно... У меня на мазде 6 штатные летние 215 - 50-17 . Ни зиму купил 205 -55 -16 - мягче легче колея пофигу. Все хорошо. Ездить на них сильно комфортней. Без понтов только.
Насчет Е класса я конечно "загнул" но С 180 "блю эфиссиенси" очень неплохая комплектация с автоматом, ксеноном нави. кожей и пр. на 16х(экономия!) литых колесах - 1390 - Еще два таких комплекта зимней резины на дисках к опилю...
Последний раз редактировалось Urus; 09.09.2012 в 03:02.
На зиму у меня уже есть комплект 18", т.к. машина приобреталась ещё в январе (резина, если что, досталась в подарок от дилера). Я не спорю с Вами, что 20" с нашими дорогами далеко не самый практичный выбор, но я счёл его возможным, исходя из собственных условий эксплуотации (небольшие пробеги и езда на 90% по Москве и ближайшему Подмосковью). Шла бы 18" резина с более низким, а не кроссоверным профилем 235/50 - я бы наверное оставил всё как есть, а так реакции на руль какие-то заторможенные, хочется более острого отклика. Ну и эстетика для меня на одном из первых мест, пусть даже в ущерб практичности - машина должна нравиться в первую очередь мне, а уж потом кому-то ещё, так что, если это и понты, то понты перед самим собой.
Насчет резины на зиму согласен, а вот насчет авто - все же класс другой, обслуга, аксессуары подороже выйдут в любом случае. Ну и если человеку нравится конкретный авто, да пусть распоряжается как хочет, - полирует, диски покупает, аксессуары и т. п. Это нормально.
По мне так и на 18 х машина рулится просто супер. Машина жены, но я на ней порой катаюсь и мне нравится именно управляемость. По сравнению с маздой, которую почему то считают эталоном рулежки - джитиэска рулится в разы азартней. Просто сейчас тоже в поиске резины. Уже решил что возьму континентал на штатные диски, а если к лету появятся диски с точными характеристиками штатных - куплю под летние. Пока что не понял - как по гарантии будет трактоваться отклонение вылета +_3-4 мм.
Как поймешь - расскажи нам.
но я думаю до 45 должно канать - мне дилер предложил 45 вылет.но там тазики 17 с резиной по 11,5 за комплект О_о
Зимой не до понтов - одну машину я уже разбил на 150к зимой)Хватит мне - поезжу на 17.
Хотя на лето взял бы 20 - но меня эта маденькая зеленая болотная тварь очень давит...
Привет всем! Ребят подскажите, запутался совсем.. заказа у официалов диски 17-ые штамповки 5-ти лучевые на свою GTC. По техническим данным написано что резина 235/55 R17. Приехал забирать диски они мне говорят что резина рекомендуется максимум на 225, типо будет шоркать. Кто что думает?
Сколько офицалов,столько и мнений.
На стандартный 20ых дисках идет резина 245... мерил резину шириной 255 так же на 20 диаметре, не задевало. Машина без флекс-райда.
Никто еще не пробовал запихивать в машину 4 баллона 235/50/18? Просто баллоны без дисков, входят?
Входят с отпущенными сиденьями без проблем, еще и диски можно засунуть попробовать
А мне вот втирали, что эталон рулёжки это Форд Фокус. Правда это были владельцы именно этой марки. Интересно, а что по этому поводу думают владельцы цивиков и лансеров ???
Думаешь представители дилера будут бегать со штангельциркулем возле твоей машины и замерять отклонения от разрешённых параметров ?Думаю всё будет гораздо банальнее, о чём прописано на стр.181 нашего мануала...
Есть мнение, что круче дилеров в своих колёсах разбирается только производитель. И хочется верить, что там не полные идиоты работают. Так вот эти люди написали, что 235 размер допускается ставить на 17-ый диаметр. Скажут тебе даже больше, некоторые даже ездят с таким колёсами и ничего у них там не шоркает или что ты понимаешь под этим словом. Другое дело, что ты можешь не найти в продаже такое сочетание ширины и диаметра, это даже предсказуемое развитие ситуации и тогда придётся ставить 225, что для зимы может даже лучше...
Сообщение от Резиновый дятел
Всем привет! С прошедшим!
Купили GTC 1.4T sport + жёлтенькую - улёт!
В факе прочитал:
17 Диаметр
Размеры: 7J x 17
Вылет 41
Крепежные отверстия: 5 x 115
ЦО: 70,2 для двигателя 1.6Т, 1.4Т, 2.0D
Для шин : 235/55 R17 99V
Беру:
Continental ContiIceContact 235/55 R17 103T XL
Replica Opel (OPL11) 7x17 5x115 ET 45 Dia 70,1 (silver)
Вопрос по вылету 45.
Такой диск тормоза или чего другое тереть не будет?
Кто ставил?Продолжение .... )
Примерил, зазор между скобой суппорта и диском - 7мм.
Хорошо спицы гнутые, были бы прямые задевали суппорт точно.
В общем вылет внутрь +4 от штатного считаю максимум допустимым.
ИМХО.
1.jpg
имхо диски не влезут. может я просто не совсем рационально использовал пространство, но баллоны были под потолок.
Вы не поверите, таки Mazda3 делалась (и, по сути, делается по сей день) на платформе Ford C1, вместе с угадайте-каким-еще-автомобилем.А мне вот втирали, что эталон рулёжки это Форд Фокус. Правда это были владельцы именно этой марки. Интересно, а что по этому поводу думают владельцы цивиков и лансеров ???
А точно до сих пор? Мазда 6 с Мондео тогда получается?
Valery_Sl
мои поздравленияспасибо за фото.
ставить уже к весне будете? интересно было бы посмотреть на машинке...
Нынешняя матрешка делается на базе предыдущей.
А мазда6 с мондео тут при чём?
Такие диски кто-нибудь ставил на GTCку нашу?
Replica Opel (OPL11) 7x17 5x115 ET 45 Dia 70,1 (silver)
В чем проблема воспользоваться поиском в данной теме?Или почитать пару страниц предыдуших. Марка дисков мало кого интересует - это исключительно ваш выбор. Вся остальная информация есть.
Я бы еще добавил, что реплика -- отказать. Уж лучше штамповка.
чем лучше? своим убожеством? у меня на вектре штамп на зиме, тётушка ржа на диски уже давно пришла, да и не вижу смысла брать штамп по цене литого диска
Честностью и надежностью. Нормальное литьё стоит других денег, а реплика делается и говна и в случае сильного удара в колесо может очень неприятно удивить.
Эконом вариант:
Дешево и сердито....)))))
По чем заказали?
семь постов выше...... уже не семь)
Вы нарушаете мои авторские права - я этот комплект выложил на 49 странице ))))
Галерея
Группа в Telegram
