Галерея
Группа в Telegram
Ну так красота требует жертв, если бабки будут, может к лету разорюсь....Сообщение от Kleemann
Кстати, интересно за сколько можно родное лето 18-е некатанное толкнуть?
Ну так красота требует жертв, если бабки будут, может к лету разорюсь....
Кстати, интересно за сколько можно родное лето 18-е некатанное толкнуть?
Для клиренса - да, 235/55 на 17" оптимально будут.
От эксплуатации штатным дискам при должном уходе ничего не будет. А вот при переобувке лучше внимательно следить, чтобы не покоцали диски.
Я думаю продажу нужно начинать с ценника тысяч в 50 и смотреть уже по спросу.
Ты совершенно прав! Я хоть и езжу уже 15 лет на одну и туже шиномонтажку,но все время предупреждаю аккуратнее с дисками,не поцарапайте,они дорогие.Не предупредишь,по закону подлости поцарапаютrvb83
А вот при переобувке лучше внимательно следить, чтобы не покоцали диски.
Продавай лучше на авто ру или автио,сюда в барахолку не лезь,а то умные клубни начнут рассждать и цену сбивать,хоть и покупать не собираются
А что на этот счет дилер скажет? Не боитесь что могут снять с гарантии на подвеску в случае чего?
не думаю, что дилер будет капризничать по поводу резины если диск будет по феншую...а для 235 резины вроде рекомендуется диск 8/17, а не 7/17, если 235 вмонстрячить в 7 дюймовый то наверно "бубль-гум" выйдет и пятно...хотя с завода у всех колесики разные, значит и фломастеры разные - каждый хочет как он может...
Рекомендуемый диск с завода 7.5/18 и 7/17,далее 8/19 и 8.5/20
ну уж чтобы было понятен ход рассуждений (возможно ошибочных и бесполезнах) поясню:
имею: с завода колеса 7,5/18 , 235/50/18; предположения что прошывка БК меняется в зависимости от размера установленных на заводе колес; желание иметь зимний комплект на 17; рекомендации о лучшей управляемости в зимних условиях на колесиках более узких; желание не уронить клиренс, да и поднять его тоже не особо т.к колесо потом об снег и лед в арке чиркать будет; предположение о изменении геометрии пятна резины при большем превышении ширины резины над шириной диска.
тогда
по внешнему диаметру (от базы на 18): 235/55 = -1; 225/55 = -7; 225/60 =+5; 215/55 = -12; 215/60 = -1 , больше вроде подходит первый и последний вариант, но можно было рассмотреть и средний;
по разнице в ширине диска 17/7 и резины: 235 = 28,6; 225 = 23,6; 215 = 18,6 мм (в каждую сторону) - 215 имеет меньшую...
по условиям эксплуатации: более узкая 215...
как вывод - склоняюсь к 215/60, ну а там фиг его знает, вроде как просто не принципиальные милиметры...сам еще зимнего комплекта не имею...
У меня стоят они. Все просто супер!!!
И на сухом асфальте и по укатанному снегу и по гололеду. Единственное что - в глубоких сугробах свежих зарывается немного. Но это возможно и из-за веса машины. В любом случае, по сугробам сравнивать мне не с чем. Итого, ставлю им 5 с минусом и очень рекомендую всем городским обитателям
Gучара
Сам сросил - сам ответил?!
мой первоночальный вопрос был "как смотрится на 215-ая", а в принципе это я сам с собой, почему бы и не поговорить с ...
235/55 17 смотрится как трактор. (Жду-недождусь весны чтоб пропеллеры обратно прикрутить). 215 с более высоким профилем будет смотреться еще хуже - как низкопосаженый паркетник. То что хорошо "тигуану" и "спрортейджу" совсем не к лицу нашим астраммой первоночальный вопрос был "как смотрится на 215-ая", а в принципе это я сам с собой, почему бы и не поговорить с ...
А я очень доволен выбором - Yokohama IG30, на асфальте мокром с лужами уже испытал - без замечаний, на рыхлом снегу точно сказать не могу, потому как после паректника на астре с любой резиной будут замечания, на заснеженной дороге изумительно держит, на льду один раз опробовал, тут сразу отметил и хорошее торможение и хорошую работу абс, чут ли не дал в зад ренджу спорт, который вдруг вспомнил, что ему ну очень срочно нужно свернуть направо, оттормозив всех за собой.
сколько весит родной 19" диск. Ктонибудь мерял?
Хулп! нужны диски еще месяц назад были в продаже сейчас не могу найти!
Производитель: Alutec модель Shark (black)
Размер: 7,5x17
Крепление: 5x115
ET: 38
CB: 70,2
где такие можно купитЬ?
У меня хакка R отличная резина,по мокрому асфальту просто песня,почти не шумит и шипы терять не надо ))))А зимой не надо 140 ездить,будет нормальная скорость и тормозить будет нормально.У самого питерская хака-5,отличная резина при правильном использовании,потерял один шип всего.Да согласен из любого сугроба сама машина вылезет
+1 Тоже купил хакку R недавно-оч.доволен,даже не ожидал такова результата.Сильно ещё не испытывал правда.Пр-во рус.
Я 10 лет ездил на нешиповке и был очень доволен ).Но потом я сменил место работы и мои маршруты стали проходить по трассам которые с утра никто не чистит+ в 2010 году начались ледяные дожди,на нешиповке как то неуютно в таких условиях.Пришлось опять шиповку одевать.Чисто для города однозначно нешиповка )
А размер 225/55R18 не рассматриваете?+13,клиренс +6,5ну уж чтобы было понятен ход рассуждений (возможно ошибочных и бесполезнах) поясню:
имею: с завода колеса 7,5/18 , 235/50/18; предположения что прошывка БК меняется в зависимости от размера установленных на заводе колес; желание иметь зимний комплект на 17; рекомендации о лучшей управляемости в зимних условиях на колесиках более узких; желание не уронить клиренс, да и поднять его тоже не особо т.к колесо потом об снег и лед в арке чиркать будет; предположение о изменении геометрии пятна резины при большем превышении ширины резины над шириной диска.
тогда
по внешнему диаметру (от базы на 18): 235/55 = -1; 225/55 = -7; 225/60 =+5; 215/55 = -12; 215/60 = -1 , больше вроде подходит первый и последний вариант, но можно было рассмотреть и средний;
по разнице в ширине диска 17/7 и резины: 235 = 28,6; 225 = 23,6; 215 = 18,6 мм (в каждую сторону) - 215 имеет меньшую...
по условиям эксплуатации: более узкая 215...
как вывод - склоняюсь к 215/60, ну а там фиг его знает, вроде как просто не принципиальные милиметры...сам еще зимнего комплекта не имею...
Я поставил,ни чего не задевает.
Кто-нибудь ставил алютек шарк черные с белой полосой? Интересно как они будут смотреться с цветом сеашел.
всем привет, нужнаы диски р17 литые в обмен на штамповки с моей доплатой, кто нить может предложить?
пы.сы.может и купил бы, если по дешовке.
Отправлено с моего A100 через Tapatalk_HTCRUSIIA.COM_edition
полоса не белая, а шлифованая кромка
А по мне, 225/60 R17 смотрится нормально
SAM_8056.jpgSAM_8058.jpg
Вот мои 17" и это трактор на мой взгляд)
красоту ни чем не испортишь)))
трактор то трактор, если дороог нет то зачем убивать подвеску? и плюс никакого комфорта!
з.ы. по тебе про 17 шарки где купить не подскажите?
может кто знает, для этих
дисков нужны такие
центральные колпаки?
Etienne
20-е диски,кат.номерок 10 02 644 ,номерок колпачка 10 06 300 удачи
есть 18 родные, резина зима Dunlop DS3
спасибо!Etienne
20-е диски,кат.номерок 10 02 644 ,номерок колпачка 10 06 300 удачидумал, что они, но не уверен был до конца.