Обсуждение по колёсам и шинам Astra J GTC

[Maze]

Maze
Это что за китайское Говно? 5 тыс цена за 19 диск, даже литье германское стоит 8600 на R18, а ковка под заказ у нас в городе так вообще 11500 тоже р18

Ну конечно же гавно, китайское, да все гавно, если это не твоя ковка с Тольятти, и штампы гавно, и штатные диски "уродские", куда нам до ковки то по конским ценникам, не спортсмены ни разу....
Накануне почитай хоть где кик делается, а то у нас родина китай теперь. КиК стояли на аккорде уже 6 зимний сезон пошел, у второго владельца, зимний пробег примерно 100тыс. - ни единой проблемы (шинмон делаю сам на работе), а влетали на них прилично...
Тут половина форума на киатйских дисках и с "уродскими" штатными на лето, а ты всех гавном поливаешь - интересная манера

[mad^alex163]

КиК стояли на аккорде

на каком интересно аккорде?, года там 2000 ного

Ну и катайте на шлако блоке, ваша безопасность в ваших руках

[Maze]

Представь себе, помимо астры 2012 года и ковки есть аккорд в 7ом кузове 2006 года и диски K&K за качество которых я уверен, это не lenso или RW с репликой. О какой безопасности ты говоришь, ты что тесты проводил? Ты пользовал K&K или свою ковку, в бордюр влетал, чтобы заявлять, что шлак, а что нет? Откуда такая привычка обсирать то, что никогда не юзал и понятия не имеешь? Почему-то к твоим красным дискам все отнеслись толерантно, а тебя как школьника распирает на неаргументированное потоки дерьма.

[Pekar]

на каком интересно аккорде?, года там 2000 ного

Ну и катайте на шлако блоке, ваша безопасность в ваших руках

КиК - один из лучших Российских заводов по производству литья. У меня есть знакомые в металлургии, очень хвалят их технологии.
Собственно есть всего 2 серьезных предприятия, занимающихся дисками - КиК и ВСМПО, остальное так... мелкосерийное кустарное производство сомнительного качества.

Думаю, что Аккорд не старше 2006, раз 6 зим откатал.

Ясин петь Тольятинское производство - самое лучшее у нас в стране, да?

это не lenso или RW с репликой.

Кстати, у меня уже на 2-х машинах Тайваньские RW диски были - никаких нареканий. Уверен в качестве на все 100%
Владелец завода RW - это владелец шинных центров КОЛЕСО (Ранее назывался Север Авто М) на логотипе на дисках поэтому САМ сверху и снизу написано.

[Mr.Fanat]

КиК - один из лучших Российских заводов по производству литья. У меня есть знакомые в металлургии, очень хвалят их технологии.
Собственно есть всего 2 серьезных предприятия, занимающихся дисками - КиК и ВСМПО, остальное так... мелкосерийное кустарное производство сомнительного качества.

Думаю, что Аккорд не старше 2006, раз 6 зим откатал.

Ясин петь Тольятинское производство - самое лучшее у нас в стране, да?



Кстати, у меня уже на 2-х машинах Тайваньские RW диски были - никаких нареканий. Уверен в качестве на все 100%
Владелец завода RW - это владелец шинных центров КОЛЕСО (Ранее назывался Север Авто М) на логотипе на дисках поэтому САМ сверху и снизу написано.

Я с парнями тоже согласен.
Да и Китай тоже нормальный бывает, что поделать если сейчас 90% всего производят там, и в том числе именитые бренды, но по патентам. Просто есть Китай типа на что то похожее из известных брендов и качество там не нужно ни какого, их марка под которую они были выпущены продаст и так, и Китай от этого не пострадает морально и уж финансово точно, а есть более менее приличное качество вполне. Кто ж спорит, что взять производство Германии или ещё какой нибудь страны хуже, не хуже конечно, вопрос цены и личного восприятия по выбору. Опель тоже не самая лучшая марка, однакож выбрал каждый себе по возможности и восприятию его. Да и разговор идёт в зимний период времени, а назиму дорогущие и очень известные диски ставить под реагенты и прочее, тоже жалко. Да и простой пример на фото моего диска на 120 стр., влепил в бардюр на 60 км и диск не сложился, не деформировался на столько, что стал не пригоден - колесо даже не спустило, разве совсем фиговый? А Nitro - Китай 4 700 за штуку 17R в магазине, а в инете и вообще 3 400 средняя цена. Завтра в страховую на нём же поеду и взамен куплю такой же и считаю вполне адекватное решение на зиму и по качеству и по цене.

[needforgtc]

хочу 17 на лето) типо шарков) ездил на ланцере X и на аккорде 8 TypeS - везде был 18 радиус и 40-45 профиль, надоела зубодробилка никакого комфорта

[boroda.75]

Maze
Это что за китайское Говно? 5 тыс цена за 19 диск, даже литье германское стоит 8600 на R18, а ковка под заказ у нас в городе так вообще 11500 тоже р18

Это диск на фото, развалиться от первой же более или менее серьёзной ямы, на один сезон мож и хватит, а потом ровнять катать, перекрашивать, если вон на 14 приоровские после 1 сезона как квадраты становятся, то про 19 ваще молчу
[/B]

Товарищ видимо не в теме, К&К один из лучших Российских производителей литых дисков, сертефицированный и проверенный временем.
Не идут не в какое сравнение с китайскими поделками, которыми забиты все московские магазины.
А "кусок" литого аллюминия в условиях массового производства и не должен быть дороже 5 -6 тыс. руб.
Мои 17" диски К&К стоят 3 700 руб., двухцветные, покрытые очень прочным лаком, идеально отбалансированны.
А если хорошие диски за один сезон становятся квадратными, то надо срочно менять "прокладку".

[Александр_Тихон_Младший]

У меня еще такой вот вопрос:
Резина 225/45 R17 подойдет к дискам 17 Диаметр Размеры: 7J x 17 ; Вылет 41; Крепежные отверстия: 5 x 115; ЦО: 70,1 для двигателя 1.4Т; и фраза которая натолкнула на вопрос : Для шин : 235/55 R17 99V
Вопрос не в том подходит ли она по заводским параметрам, а в том, возможно ли на таких колесах ездить и ездить комфортно. И насколько машина станет ниже на 225/45 R17 колесах по сравнению с 235/55 R17

жду комментарии, заранее спасибо!

[(МихалычЪ))]

Александр_Тихон_Младший
Cтанет на 28мм ниже.
Я бы не стал себе такую ставить!

[Александр_Тихон_Младший]

Александр_Тихон_Младший
Cтанет на 28мм ниже.

Спасибо огромное! Успокоил.

Ну это не проблема, езжу по Москве, на бардюры не заезжаю )))
Просто я в колесах/дисках профан, только могу сказать нравится или не нравится

[(МихалычЪ))]

Ну это не проблема, езжу по Москве, на бардюры не заезжаю )))
Просто я в колесах/дисках профан, только могу сказать нравится или не нравится

Ездить то можно будет...но вот внешний вид будет ужасный, разница в диаметре 56мм!

[Александр_Тихон_Младший]

Ездить то можно будет...но вот внешний вид будет ужасный, разница в диаметре 56мм!

Ну что ж поделать. Перезимовать хватит. Мне эта резина досталась даром, так что пока поезжу до "лучших времен". А-то полтос отдать да еще и перед новым годом.... в январе-феврале прикуплю нормальную резинку.
кстати по дискам 17R: нашел в "Авто Русь" вариант более или менее. Где еще можно присмотреть симпатичные "семнашки" ? конечно же с учетом что они подойдут к моей астре гтц.

[Maze]

На яндекс маркете! диаметр ступицы можно взять 70.1, на штатный диаметр выбор почти нулевой

[Александр_Тихон_Младший]

На яндекс маркете! диаметр ступицы можно взять 70.1, на штатный диаметр выбор почти нулевой

Спасибо, посмотрю.

[mad^alex163]

Кем сертИфицированный ? покажите мне сертификат конкретного диска под астру ГТС ? вот германские диски DOTS которые я хочу, имеют сертификат именно на астру ГТС, выдан он TUV сертифицированным, мировой компанией,
http://www.dotzmag.com/en/wheels/car...or/wheelgarage

Вот смотрим сылочку нажимаем на TECHNICAL INFORMATION и открывается сертификат которые показывает все испытания и одобрение ГМ для установки данных дисков на ГТС, покажите мне такой для Дисков КиК?

[Maze]

Сссылка нерабочая. Ну и что тебе даст сертификать именно для GTC, весельчак ты наш? По каким критериям они сертифицируются?

Завод K&K прошел сертификацию по стандарту ISO/TS 16949:2009, сертификат выдан BUREAU VERITAS Certification

[Yasik R]

Про КиК могу сказать, что для литья - вполне приемлемые колеса, только мягковаты. За 3 зимы поправил 2 диска. Но, с другой стороны, это и не ковка)

[mad^alex163]

Даст то, что диск реально подходит под ее вес, подвески и скоростным характеристикам и куча других параметров, в сертификате указан даже допустимый предельный вес который может выдержать диск, где такие характеристики посмотреть для дисков КиК? нигде, вот и верьте дальше, ссылка рабочая, просто нужно выбрать марку, автомобиль и его мотор, появится диски, ищем диск, появляется машина, можно сразу их примерить на машину и справа кнопка техническая информация, там видим сертификат в пдф формате и тп !

Диск DOTZ на 18 стоит 8500, а тут диск на 19 стоит 5500, притом это тоже литье, я бы такой русский китай даже на тазик не поставил, а мы говорим о турбо машине весом в в полторы тонны

[Kryptonite]

Товарищи, подскажите где 18е литье можно взять в Москве или Подольске. до 6к реально нормальное что-то купить? кстати про КиК - они под гтс ширину предлагают 8 и 8.5 помимо 7.5 рекомендованных- такие встанут?

[Mr.Fanat]

Кем сертИфицированный ? покажите мне сертификат конкретного диска под астру ГТС ? вот германские диски DOTS которые я хочу, имеют сертификат именно на астру ГТС, выдан он TUV сертифицированным, мировой компанией,
http://www.dotzmag.com/en/wheels/car...or/wheelgarage

Вот смотрим сылочку нажимаем на TECHNICAL INFORMATION и открывается сертификат которые показывает все испытания и одобрение ГМ для установки данных дисков на ГТС, покажите мне такой для Дисков КиК?

Ссылка реально не рабочая:
502 - Web server received an invalid response while acting as a gateway or proxy server.

There is a problem with the page you are looking for, and it cannot be displayed. When the Web server (while acting as a gateway or proxy) contacted the upstream content server, it received an invalid response from the content server.

[Maze]

mad^alex163
Ваш узкий взгляд на вещи меня убивает, DOTZ столько стоит потому что немцы и бренд распиаренный, по ссылке ошибка 502, не могу посмотреть сертификат, а что самое главное сертификат же не опелем выдан, т.е. это бональное соответсвие допустимых нагрузок и геометрических параметров.
Ещё раз призываю сначало читать и искать инфу, а потом спорить, о том о чем не знаете, и свои домослы не выдавать за истину в первой инстанции http://www.kolesa-kik.ru/ru/wheels/25520.html сомтрим параметры максимальной нагрузки и все геом.параметры, если цифры сопоставить сможете, то результат будет аналогичен вашему сертификату....

[Mr.Fanat]

Короче открыл не по ссылке, а изначально по сайту и далее по разделам, всё хорошо, но под авто предлагают 4 модификации и мне они не очень если честно внешне, ну более менее одна. Но другое смутило меня, по заказу Опелья выдан сертификат и аналогичному другому торговому названию для других стран "Вауксхал" только сертификат на 17 радиус сообщает о его толщине 8J, а GM заявлял, что под 17 идёт 7J по их требованиям, что бы с гарантии не слететь. Не понял их юмора?!

[Maze]

Там написано, что опель имеет какое либо отношение к сертификации? На 17 8J навряд ли согласованно с опелем.

[Mr.Fanat]

Там написано, что опель имеет какое либо отношение к сертификации? На 17 8J навряд ли согласованно с опелем.

Gutachten 366-0099-12-WIRD zur Erteilung der ABE 49050
ANLAGE: 89 OPEL
Radtyp: OFFS Hersteller: AEZ Leichtmetallräder GmbH Stand: 19.10.2012 __________________________________________________ __________________________________________________ ______________ Seite: 1 von 4 Benannt unter der Registriernummer KBA-P 00055-00 von der Benennungsstelle des Kraftfahrt-Bundesamtes, Bundesrepublik Deutschland.
Fahrzeughersteller : OPEL, OPEL / VAUXHALL Raddaten:
Radgröße nach Norm : 8 J X 17 H2 Einpreßtiefe (mm) : 40 Lochkreis (mm)/Lochzahl : 115/5 Zentrierart : Mittenzentrierung Technische Daten, Kurzfassung Ausführung
Ausführungsbezeichnung
OFFSUKP40702
PCD115 ET40
ohne 70,2
670
2105
08/12 OFFSUSP40702 PCD115 ET40
ohne 70,2
670
2105
08/12
НЕ ПОНЯЛ?! ВЫЛЕТ ТУТ 40 А НЕ 41, ЦО 70,2 А НЕ 70,1?!

[Maze]

ЦО штатное как раз 70.2

[Kleemann]

Вопрос еще в том, что в салане официального дилера можно купить литые диски, параметры которых значительно отличаются от рекомендованных GM. При покупке машины мне предлагали диски Yamato Mitaki с вылетом 45 и утверждали что с гарантии по подвеске не слечу.

[Pekar]

Товарищи, подскажите где 18е литье можно взять в Москве или Подольске. до 6к реально нормальное что-то купить? кстати про КиК - они под гтс ширину предлагают 8 и 8.5 помимо 7.5 рекомендованных- такие встанут?

Под ширину 235 - 8" или 8,5 ширины диска даже лучше штатных 7,5

У меня были 195 резинки натянутые на 7" ширину диска... Немного домиком, но не критично было)))) А 235 на 7,5" - это реально дофига!)))
Так что по поводу ширины диска особо не парься.))))

[Mr.Fanat]

Под ширину 235 - 8" или 8,5 ширины диска даже лучше штатных 7,5

У меня были 195 резинки натянутые на 7" ширину диска... Немного домиком, но не критично было)))) А 235 на 7,5" - это реально дофига!)))
Так что по поводу ширины диска особо не парься.))))

Не ну на родных 18-х летняя 235/50 нормально сидит, а вот на 17-е с шириной 7 зима 225/55 как рекомендуют выглядит убого просто, я как увидел эту картину, решил поставить 215/60 как у 5-и дверной версии полагается, на сколько правильно сделал незнаю, но вот так.

[Pekar]

решил поставить 215/60 как у 5-и дверной версии полагается

Помягче должно быть, так что для зимы в самый раз.

[Mr.Fanat]

Помягче должно быть, так что для зимы в самый раз.

Ну да мягкость при езде и лёгкость руля меня впечатлили, да и шинный калькулятор показал меньшую погрешность по показателям спидометра и прочему.
Вот только в субботу 08.12.12 где были мои мозги! Куда я летел.... блииин...