На Нке поменял датчик температуры на корпусе термостата. Появилась другая проблема, теперь течет антифриз в месте крепления трубки которая идет к мозгу и дальше к дросселю, сверху на пластиковом корпусе. Вентиль вроде включается когда положено, термос открывается тоже... Трубку пришлось менять, расстрескалась от старости. Остатки выскребали из термоса.
Последний раз редактировалось Chetverg; 06.10.2013 в 10:59.
У меня проблема токая была на холодную вобще температуру показывал 104 градуса а малясь на грееться на взлёт вент идёт ошибку выдовало по инету поискал оказался Датчик уровня охлаждающей жидкости 13 04 702 это артикул опелевский в екзисте 93179551 а это gm я уверен проблема в нем.
Bolshoi1982
уверенность это хорошо
но не плохо почитать тему
все ответы есть на каждой странице
вы и вправду считаете что датчик уровня может показывать температуру охлаждающей жидкости
Подскажите пжлс
Сел в холодную машину, немного погрел и поехал, через 10 минут зашумел вентилятор под капотом. Смотрю на бортовом компе показывает 112-114 градусов
Останавливаюсь, открываю капот, двигатель холодный, охлаждайка на месте. Я так понимаю это датчик температуры двигателя врет? Двигатель z18xer, astra h gtc 2006го года выпуска.
Спасибо.
такая же проблема произошла сегодня,только вентилятор включается при запущенном двигателе.Пишет ошибку 01517.Движок z18xer.Официалы сказали термостат или датчик на нем.Зарядили 10000 руб.(5000 рублей термостат+5000 рублей работа)+диагностика .За такие деньги буду менять сам.Датчик 555 рублей,а термостат с датчиком 3000 рублей,причем оригинальный в exist.
На термостате за 3000 нет ни какого датсика темпиратуры. Это электронный нагреватель. Датчик на другой части термостата, на корпусе.
Смените датчик и не трожьте сам термостат. Менять на холодную рекомендую. Тогда фриза выкапает грамм 20 всего. Перед заменой крыгку бочка не откручивать! Иначе вакуум стравите и полным ходом польется фриз призамене.
У меня двиг 1,3 была такая же проблема. Заменил датчик температуры охл. жидкости (по совету в автосервисе) . . . не помогло, завел на холодную через 3 мин сунул руку в радиатор . . . горячий . . . диагноз - залип термостат (менял сам) после замены проблема исчезла вентилятор крутиться перестал.
Таже самая ошибка 15117 теже 73 также жужжит карслон, поменял датчик в термостате, из старого в штекер антифриз протек и он вышел из строя, работает лучше прежнего, спасибо!
Спасибо за советы. Поеду завтра менять датчик! Тема помогла.
Всем привет. Вопрос по теме датчика температуры ож, ошибка 11517 понятно, что скорее всего датчик накрылся, но вопрпос, загорелась лампочка и не останавливаясь крутил вентилятор охлаждения температуры во время движения температура в компе была 134, потом 73, так поскакала и установилась на 73, пока ездил машина немного тупила и пыталась заглохнуть при нажатии на газ слишком резко, но заводилась, постояв 3 часа, не заводиться температуру комп показывает 139, вопрос как завести.
отключи датчик
будет -40
отключить, просто разъем отсоединить?
Seregka73
да
всем доброго времени суток.у меня опель астра H седан.коробка-механика,кондей.проблема такая----при около нулевых температурах проблема с запуском,крутит ,но не запускается,вентилятор молотит,а спустя минут 15-20,может запуститься,но на режим выходит тяжко,впечатление,что не все цилиндры работают,секунд за 20 выходит на режим,но на грани что вот-вот заглохнет.ездил к официалам диагностика ничего не показала.подскажите,в чем возможна проблема.зараннее благодарю!
а ткните, пожалуйста, пальцем, где именно находится датчик, а то старые картинки не открываются.Сообщение от PIVO70
Тоже поймал ошибку P0115 и работающий вентилятор.
Только вот при вкл. зажигании у меня постоянно моргает индикатор перегрева - описания по этому поводу не нашёл.
Тема полезная, заказал себе новый датчик.
Поменял датчик. Ничего не изменилось.
Может клемму надо скинуть?
Вообщем скинул клеммы акк на ночь. Проблема осталась. Вент крутит, ошибки на месте. Комп кажет 73гр.
Датчик новый.
Ах да, при сбросе клемм радиоприемник должен расстроиться?
проверь что плотно клемму надел на датчик.
Сегодня себе поменял минут за 5...даже без съема акб..
Ошибка 011517, поменял датчик охлаждающей жидкости, тот что со скобой, проблема осталась, карлсон крутит как ошалелый, думаю придется менять термостат, при этом есть ошибка 059761, может быть она тоже конечно влияет на то, почему карлсон не успокаивается
БК показывает температуру 40 градусов на холодном двигателе. На прогретом 73, потом 108.
Заказал
Подскажите, где находится датчик? Искал под капотом, не нашел.
rinatbay
если у тебя XER двигатель, то это не тот датчик. Вернее не такой. Это от ХЕ. Он находится на корпусе термостата справа от двигателя ближе к салону.
Semench
так проблема карлсона так и была у тебя от 0597 ошибки. Термостат к замене и без вопросов. У меня он по 3000р с прокладкой в комплекте оригинальный крузовский + доставка до Ижевска 200р.
Не найдешь дешевле, пиши, вышлю
а этот подойдет?
и этот
двигатель у меня Z16XER
rinatbay
Вот этот точно подойдёт - 13 38 370 Датчик температуры охлаждающей жидкости .
Позиция №-29 на рисунке.
Всем привет!
Такая ерунда -
ехал.. загорелся перегрев двигателя остановился покурил долгое время под капотом все ок.
спустя 4ч завел вентилятор крутит, температура 73гр, чек не горит.
заказал датчик температуры на термостате OPEL, менеджер завтраками кормит, не выдержит сходил купил датчик фирмы Dello за 300 рубасов поставил и... все также без изменений. не знаю что делать? может Dello бракованы как его проверить на работоспасобность не знаю .
жду 22 числа OPEL-ий датчик.
Посоветуйте что делать, какой датчик вызывает такие же симптомы?
21.03.14 считал ошибки 11517, 48206, 48106,
и какие то наверное после прикуривания 60130 68506
P0601 Замените электронный блок управления (ECU) B-039
P0685 Высокое напряжение цепи главного реле B-023
P0685 Низкое напряжение цепи главного реле B-023
P0115 Высокий входной сигнал цепи температуры охлаждающей жидкости двигателя Охлаждение двигателя C-001
P0115 Низкий входной сигнал цепи температуры охлаждающей жидкости двигателя Охлаждение двигателя C-001
P0115 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя вне диапазона /раб.характеристик Охлаждение двигателя C-001
P0481 Цепь вентиляторного управления 2 Высокое напряжение Охлаждение двигателя B-004
P0481 Цепь вентиляторного управления 2 Низкое напряжение Охлаждение двигателя B-004
P0482 Цепь вентиляторного управления 3 Высокое напряжение C-039
P0482 Цепь вентиляторного управления 3 Низкое напряжение C-039
Поставил датчик на корпусе термостата оригинал все также вентилятор крутит при вкл зажигания!
Подскажите ченить!!!!!
Последний раз редактировалось VRV666; 21.03.2014 в 17:28.
Заказал два датчика.датчик.jpg
В субботу поеду диагностику сделаю и поставлю эти датчики.
Еще аккумулятор садился. Наверное из=за того, что вентилятор ни с того ни с сего включается сам по себе.
Все. Проблема решилась заменой датчика артикул 1338370.
Кому нужен датчик 6338046? А то мне не понадобился.
Последний раз редактировалось rinatbay; 24.03.2014 в 10:11.
VRV666
Для начала потри все ошибки и потом смотри вновь появившиеся.
Могли провода сдохнуть на пропеллер и вот первая скорость сразу и вываливается. Что за движка-то?
Всем здравствуйте. Ошибка 11517, 73 градуса, отключение датчика картину не меняет, при попытке завестись иногда троит, со второго-третьего раза заводится. В разъеме датчика - антифриз. Вопрос в том, что это по закону подлости произошло не рядом с домом и 1го мая. До дома ехать 400 километров. Можно ли аккуратно доехать в такой ситуации до дома, при условии того, что завтра на улице ожидается 15 градусов?
+Upd Доехал нормально, по дороге купил датчик, за 5 минут заменил, вроде всё работает.
Последний раз редактировалось Ukki; 07.05.2014 в 02:22.
Галерея
Группа в Telegram