Может кто заметил у себя, двигатель иногда начинает работать как дизельный, слышно характерное постукивание где то под инжектором. Выжим сцепления на стук не влияет. Стук наблюдается не постоянно, в основном на прогретом моторе. Может кто сталкивался?
Проверь уровень масла если все в норме с любым стуком прямая дорога на СТОСообщение от A1rt3
Тоже самое. Думаю так задумано конструкторами
Тоды музон погромче и жизнь покажеться веселееТоже самое. Думаю так задумано конструкторами
Последний раз редактировалось Zabiyaka; 08.02.2012 в 10:07.
Если двигло в машине топикстартера 1.8 Ecotec, то скорее всего проблема в шестернях распредвала. Юзать поиск по форуму, старая болезнь.
Какой двигатель и какой пробег?
влезу....тоже стук,только его очень слышно при переключениях особенно,кажеться будто что-то открутилось.
а шестерни сколько живут ?у меня z16xer прошел почти 100000
Шестерни распредов могут оч громко стучать. Мне на дц. Об этом говорили на ранних моторах такая болячка была почти у всех. Щас вроде как что то поменяли и косяка нет.
Двигатель A16XER. На холодную работает нормально а как чуть больше 50 градусов начинает тарахтеть....? Пробег 12300
А1.6XER Он вроде как с прямым впрыском и системой поднятия клапанов типа VVT-i как у тоеты, он должен в силу своих конструктивных особенности клапанами брякать, на фордах с подобной системой послушайте как лязгают клапана с нуля.
И у меня цакает. Но заметил что это происходит ниже минус 5град. При +4 в гараже тишина. На ТО сказали все норм. Думаю это какой то перепускной клапан или датчик.
1.6 MT пробег 6500км
У меня недавно стало при минус 10 вроде не слышно было вот стал замечать когда около 15 и ниже???? Скоро на ТО спрошу. Но мне это не нравится!
Галерея
Группа в Telegram