Галерея
Группа в Telegram
Так всё-таки, значит, на A14NET (который 1.4Т) применяется цепь в ГРМ?
Так всё-таки, значит, на A14NET (который 1.4Т) применяется цепь в ГРМ?
Совершенно верно....Сообщение от s_phoenix
Джентельмены, а вам сервисную книжку не дали или вам ее лень читать? Там, вообще-то указано на каком пробеге менять ремень ГРМ и натяжной ролик. На H-ке на Z16XER менял на 90 000 км. Здесь, ЕМНИП, такая же история, потому как движок, по сути, тот же.
С одной стороны правильно... согласен, а с другой стороны... народ про замену спрашивает не от того, что ему лень читать, а от того, что живет в России и здесь принцип прост... "Лучше перебз...ть 7 раз, чем недобз...ть 1 раз". И как говорится "береженого, бог бережет"!
Скоро хочу менять.По книжке меняется на 90000 км.Большой вопрос фирмы какой выбрать???????Разброс цен 4-8 т.р.+замена 4т.р.Конечно здесь экономить не стоит, но все жее)))
--------------------------С одной стороны правильно... согласен, а с другой стороны... народ про замену спрашивает не от того, что ему лень читать, а от того, что живет в России и здесь принцип прост... "Лучше перебз...ть 7 раз, чем недобз...ть 1 раз". И как говорится "береженого, бог бережет"!
Через сколько написано в руководстве, через столько и менять. Там (в руководстве по эксплуатации) учтены самые тяжелые условия, в том числе и в Африке, и в Гренландии и в России.
А если полетит раньше - гарантийный случай, пусть меняют. Я, например, не для того авто покупал, чтобы по бестолковому в него деньги заряжать, пусть отрабатывает строго по инструкции...
Ага..... и потом месяц, а то и 2 "пешкодрапом" передвигаться! Сколько сижу на форуме, по-моему из форумчан, только 1 или 2 давали машину взамен бесплатно на время ремонта!!!