На первой странице же написано:
После этого модуль DIS перезагружается за пару секунд и после этого бортовой компьютер включен. Для очистки совести мы можем войти в Program Variant Configuration и убедиться, что БК активизирован (Board Computer - Present).
Попробуй не автоматическое определение, а вручную выбирать. У меня такая же байда - помогло. Китайское качество))Сообщение от biz00m
да тоже самое
Ребят, а кто-нибудь брал Op-Com у пользователя с ником 123test? ( )
я покупал у него ручку круиза, поэтому можешь брать смело opcom
И все таки, кто-нибудь пробовал поднимать обороты ХХ через опком? Реально раздражает вибрация на холостых...
ИМХО, в таком случае нужно не обороты поднимать, а искать причину вибрации, потому что исправная машина на холостых не вибрирует
Небольшая вибрация есть на х.х., особенно когда много потребителей включено.
Да была тема о вибрациях, многие поднимали через Тек частоту ХХ ибо 750об для бензинки, считаю, маловато.
Она и и без поднятия ~750 держит
Последний раз редактировалось VVVolf; 05.01.2013 в 17:25.
В Краснодаре температуры другие и нагрузка на агрегаты и системы в тч электрические. В морозы возможно.
Вы меня не совсем поняли, 750 - это базовая частота, поднять хотя бы до 825-850...
Да, у нас было -14, вибрация есть...особенно на руле и коробке...В тепле не знаю, машину только недавно купил.
Да, действительно, не понял
А что мешает попробовать поднять? Опком есть?
Конечно, есть. ))) Найти бы где это выставляется...
Должно быть в ECU. Точно не скажу, надо подключать и смотреть
Здравствуйте! Помогити советом... Вчера стал счастливым обладателем Op-com, подключил посмотрел чутка показатели, затем выключил. Сегодня проштудировал полезности в этой теме и снова пошел с ноутом, включил и сразу же выдал ошибку, мол запрет sw-can, хотя в настройках я вчера не копался и все работало до последнего. Теперь можно только ошибки проверить и наличие блоков посмотреть, остальное не работает. Прешивал кабель, отключал аккумулятор, все без толку. Кто-нибудь знает, в чем дело?
машина работает нормально? ЦЗ, фары, задние фанари?
Отпишусь по оборотам ХХ. Нет такой опции в Опкоме, к сожалению. Надо дергать официалов (
Серьезных косяков не обнаружено. Нисправна система накала свечей (езжу с машинкой с ключем в крышу) но это мне кажется такой баг давать не должно...
После танцев с бубном (переустановка драйвера, программы и перзаливка прошивки в кабель) щзop-com заработал в прежнем режиме. Что не могу понять, почему то не выдает полную информацию на автомобиль. Пишет что не возможно декодировать производителя из Vin. Это у всех так?
обороты холостого хода целесообразно поднимать именно одновременно с подключением серьезной нагрузки (климат), опком с этим действительно не справиться, там такого нет.
если машина выпуска 2011 года и позднее, то китайский опком распознавать vin не будет
Машина 2008 г.в. Еще один вопрос, у меня тест режим не работает, это с програмой глюк?
Он у меня и 2004 года ВИН не понимает. Приходится вручную вбивать машину. И то через раз блоки читает.
Ребят, а вот такой вопрос:
можно ли Оп-Комом прикуриватель настроить так, чтобы после выключения зажигания он не работал?
нет, только в проводку лезть!
глубоко лезть?
panrom
Не глубоко - достаточно взять плюс с подсветки того же прикуривателя. Только сильноточные потребители тогда не включать.
Здравствуйте, подскажите, пожалуйста, по следующему вопросу. Астра Н 2008 АТ. Пришел op-com. После подключения увидел что в программе во всех модулях указан другой VIN, а в модуле, вроде двигателя показания одометра другие (намного больше) чем на приборной панеле. Карпасс использовалал, который от VIN в ПТС. Что это может быть? Просто скручен пробег (на диагностике Tech2 давно это подтвердили как раз из этого модуля) или что то другое?
Если разница большая, то да скручен или приборка от другого авто
а что бы скрутить пробег надо выпаивать чип или с помощью китайского оп кома можно сделать?
Выпаивать надо. Хотя может и существуют другие способы...
Галерея
Группа в Telegram