Галерея
Группа в Telegram
Спасибо, но для эксперимента слишком дорого
Спасибо, но для эксперимента слишком дорого
Вчера старый затестил еще раз. С виду все резинке в порядке. Поставил на стакан прозрачный и налил воды в трубку. И через некотрое время начала просачиваться вода. Под давлением наверно еще сильнее травит. Самое интересное что шланг к радитору не нагревался до 90 гр.
А какой у тебя пробег?
Вентилятор печки при этом работал?Сообщение от xduvx
да, не мерзнуть же сидеть!
Всем привет.Я сначало грею двигло до 40 градусов.Потом начинаю движение.Температура плавно доходит до 102 град и стоит.от 98 до 102.Если стоять в пробке температура плавно поднимается до 108 и включается вентелятор.Температура падает до 98.Как то так. Мотор z18xer.Даже в минус 15 -20 температура 98-102.Это при движении и включенном климате на 23 град в салоне.
Снова сюда зашел
Ездил тут в Елабугу, околонулевая температура на улице, температура ОЖ 93-96
Выпустил воздух в Елабуге, поэкспериментировал с неполной закруткой крышки - итог после включения вентилятора вылилось немного ОЖ, долил столько же примерно дистиллированной воды, немного G12, благо предыдущий владелец лил концентрат
Не знаю, с чем связано, но сегодня пару раз печка дула холодным воздухом %)
Наблюдал за температурой, она скачет от 86 до 111, буквально было по градусу в секунду как плюс так и минус %) Сама резко падала без вентилятора
Где тут логика ???
Привет, машина 2007г, 1,8 XER, автомат,
Сегодня утром сел в машину вкл. зажигание заморгала лампа температуры двигателя, моргала долго дольше всех остальных, проверил антифриз в бочке-норма, почитал книжку ничего нет по этому поводу. Вкл. снова зажигание, после того как все лампы потухли но температура продолжала мигать завел машину сразу-же заработал вентилятор машина поработала 20-30 сек и заглохла. Больше не пробывал и ошибки не проверил(,
Может у кого было такое и кто знает что с машиной, подскажите пожалуйста.
P.S. сегодня на работу поехал на общественном транспорте((
MahiM
.
.
PIVO70
Спасибо, прочитал все темы завтра буду делать)
Как понять не был ли перегрет двигатель ?
Парни если кто ставил термостат 13 38 178 отпишитесь плиз как ведёт себя температура на этом термостате. Можно в личку.
Просто хочу поменять вахлер на этот (13 38 178).
Спасибо
поставил этот датчик, все работает) всем спасибо всем удачи))
менять не стоит, в январе менял термостат, поставил себе 13 38 178, показатели температуры точно такие же, о которых ты писал выше в твоем тесте. PIVO70 писал, что такая температура у всех, кто менял родной(с завода) термостат на другой, тоже интересует-почему настройки термостата разные, которые идут с завода и которые мы берем в зап.частях. протестили опель у друга, машине 5 месяцев, на стоячей машине погазовали, дак у него температура начинает падать -101, а на вахлере и 13 38 178 111гр., интересно узнать бы почему?
я вот что ещё заметил (может конечно совпадение). На старом термостате там где как оказался воск а не накипь как мне показалось сразу ))) этот "цилиндр" по центру слегка приплюснут, а вот в новом вахлере он абсолютно ровный. Может нужно просто на новых термостатах поджимать этот "цилиндр", когда воск начнёт "плавиться" и расшириться соответственно пространства у него будет меньше и по идее термостат должен открыться при меньших температурах. Ну это всё сугубо теория ИМХО.
На z18xer нету
почему нету естьНа z18xer нету
это термостат от круза с таким же движком
посмотри темы я даже фотки приводил
у него только нагреватель смотрит в другую сторону
вот тока по номеру 96 984 104 в екзисте стоят прочерки.
только что смотрел
а у нас к сожалению прочерки
Весь 10-го года просмотрел - нет.
чего нет
номер крузовского термостата на 2 сообщения выше 96 984 104
не хочешь ставить вахлер
поставь оригинал 13 38 178
он даже будет дешевле
в чем вопрос
может я не понял твоей проблемы ?
Ладно, не обращай внимание на мой последний пост. Я всегда ищу ЗП (aftermarket) по каталогам, что б исключить не подходящую деталь. Если ты уверен в том что от круза подходит, значит оно так и есть, НО в каталоге фирмы behr я не нашел этому подтверждения, о чем и написал. Может каталог старый итд итп.
крузовский немного не один в один
там нагреватель повернут
лучше 13 38 178 это обновленный опелевский оригинал
цена что у крузовского что у опелевского практически одинакова
Всю зиму маялся с теплом в салоне. Ездил как в холодильнике. Выбрал время поехал к О.Д в Кунцево благо авто на гарантии диагностика показала работа термостата на 102-105 градусов. Вердикт замена по гарантии. ( Не понял смысл. При такой температуре должна быть сауна в салоне а не холодильник) Через неделю приехал менять. Слесарь прочитав про 102-105 сказал заменить заменю но не чего не изменится. Вообщем термостат поменял но посоветовал заменить фильтр салона так как даже на 7 оборотах вентилятора по его мнению дул слабо. Фильтр поменял и о чудо. Даже при температуре 70-80 в машине тепло а про рабочею зону вообще молчу. Кстати рабочия температура показывает как и на старом 102-105
aziz69
За Вашими фильтрами, не один ОД следить не будет!
Если Вы сами не позаботитесь о смене фильтра, ни кто вам об этом не напомнит.
P.S. Я меняю все фильтра, не позже чем через 10000 побега, то-есть - каждые 10000.
То есть 111 градусов не только у меня одного %)
Капец немцы жгут
Лечится оригинальным термостатом вместо вахлера ?
Пиво, кстати, крышка термостата не помогла, 600 р. выкинул, резистор первой скорости вентилятора накрылся
тут все разжевано
делаешь все сам за 30 рублей, тем более там ты тоже отписался
и не надо катить на ЖОпель
