"Метаморфозы" с климатом 2
Здравствуйте господа!
Что может быть такое с климатом.
Еду на машине двигатель прогрет 90, климат включен на 20С, без кондея, резко вместо теплого стал дуть прохладный воздух. Очень удивился. Покрутил рычажок на HI теплый обратно на 20С прохладный. Глюк появился через некоторое время снова и опять пропал.
Что это может быть?
Видимо "климат" решил что температура больше 20 градусов и решил охладить до 20, открыв заслонку рециркуляции воздуха "на улицу". А вообще интересно узнать, где стоит датчик внутренней температуры?
было такое 1 раз, вылечилось перезапуском двигателя. я думаю, ничего страшного, ну подумаешь глюк и всего-то...
На панели приборов перед лобовым стеклом,там такая пипка со светодиодом она же сигнплизирует о включеной сигналке.Сообщение от xah63
сам придумал? летом в солнечный день, при падении лучей там всё раскалено. а климат пашет нормально при этом.На панели приборов перед лобовым стеклом,там такая пипка со светодиодом она же сигнплизирует о включеной сигналке.
Могу ошибаться, но это скорее всего решеточки около плафона освещения салона
Вот в этом ее и назначение, эта пипка под стеклом как то корректирует температурные значения работы климата из-за солнечного нагрева... Вносит какие то поправки, что бы климат правильно работал в солнечную погоду, ее еще солнечным датчиком называют.
А температурных датчиков в салне несколько.... и в воздуховодах, вроде бы тоже есть...
Последний раз редактировалось garry26; 11.01.2012 в 10:33.
ВООБЩЕЭТО НЕ БЫЛО СОЛНЕЧНЫМ ДНЕМ ЕХАЛИ ПОЗДНИМ ВЕЧЕРОМ
Я не про вашу ситуацию, я конкретно цитату прицепил к которой мое высказывание относится...
А по проблеме - глюк он и есть глюк, вон в соседней теме говорили про прошивки, типа старые - глючные, может имеет смысл проверить?
у меня тоже был подобный глюк.. климат стоял на 20 градусов в режиме авто, переключил поток на лобовое на несколько минут, потом опять авто.. подул холодный воздух... переключил на 21 градус и забил..
Вчера тоже самое было, вылечилось перезапуском.
Кроме перезапуска как глюк решается???Машину Astra J cosmo 1.6 забрал из салона 14.01.2012.Уже 15.01 такой глюк вышел как в этой теме описан.Ставлю на 22 нажимаю авто начинают вентиляторы на максимуме дуть и воздух прохладный.Заглушил двигатель вытащил ключ-завел снова такой же глюк.Машину оставил на ночь.Посмотрим что с утра будет.
Должен пройти
"Для повышения эффективности работы системы управления климатом и более комфортного распределения воздушных потоков в салоне установлен датчик солнечной освещенности. В зависимости от степеней нагрева салона лучами солнца по сигналам датчика, потоки воздуха направляются в область лиц или ног водителя и переднего пассажира. Датчик расположен на панели приборов возле стекла ветрового окна"
Читай и учи, а потом пиши!
А никто не обращал внимания, что при прогреве машины (у нас сейчас -23) и из воздуховодов уже дует теплый воздух, то в районе управления магнитолой дует холодный воздух (если руку поднести). В начале думал что это у меня глюки, но потом несколько раз убеждался в обратном. Когда двигатель прогрет до рабочей температуры, эта вся фигня пропадает.
бывает такое... не парюсь... после холодного через некоторое время начинает дуть правильно...
Так сначала теплый на ветровое и боковые направляется, что б оттаяли. Мне нравиться как она прогревается, быстро однако))
Доброго дня и вечера всем. У нас наступила настоящая зима ночью -32, а днем -28, дальше будет холодней. Я заметил, что прогрев машины не сильно зависит от температуры, что -20 машина грелась минут 11, что -32, где то 12 минут (до 50 по термометру на панели). В целом машина теплая, ехал с утра при -30, климат установлен на 28, обороты печки на 3 и в машине очень тепло, не жарища, но тепло.
Езжу на 21-22гр - воопще нормально ,единственное при морозе и при скорости начинает затягивать лобовое и боковушки (салонник менял недавно),лечится только если обдув на лобовое поставить
Видимо я стал тоже жертвой этого глюка.
пусть будет первый и последний.
где тут про температуру?
и кто же тут неправ?
У меня летом был странный глюк, на следующий день после тонировки включаю машину, температура на 22 выставлена, а она не охлаждается, а наоборот нагревается. Единственная возможность включить кондей - выставить на минимум температуру. На следующий день, ситуация повторилась, только климат начинал охлаждать уже на 18 градусах, хотя явно не 18 держал, в течение для температура при которой начинал работать кондей потихоньку росла и в итоге все нормализовалось. Я думаю у меня был залит какой-нибудь датчик под панелью т.к. влага после тонировки была, но, что странно, эта ситуация в точности повторилась через примерно неделю.
У нас морозы пока не ослабевают. Все это время ездил при оборотах печки "3", было тепло. Решил попробовать режим "4", жара! Отличный автомобиль! Жаль масло в стойках в морозы замерзает, стойки дубеют и едешь как на телеге!
Перед нормально разминается и тихо потом,а сзади сдается мне стучат задубевшие пыльникиУ нас морозы пока не ослабевают. Все это время ездил при оборотах печки "3", было тепло. Решил попробовать режим "4", жара! Отличный автомобиль! Жаль масло в стойках в морозы замерзает, стойки дубеют и едешь как на телеге!
Тот же глюк. Машине месяц. Сегодня вместо теплого в режиме авто на полную дует холодный воздух. Перезапуском не вылечилось, посмотри что будет завтра.
Утрами после ночной стоянки при -20, направляю воздух на лобовое. а вместо этого дует где-то в недрах передней панели и слегка в лицо. манипуляции с кнопочками, переключая режимы не помогают. Через некоторое время на лобовое начинает дуть на 5 скорости так, как будто, включена 2 скорость. После того как в салоне потепелело всё начинает дуть нормально. Видимо электроника блока управления климатом в морозы начинает тупить.
Сегодня наблюдал такую же картину: холодным дует только в положении ЛОУ, в остальных положениях температура воздуха по ощущениям одинаковая (горячо). Поставил на стоянку, посмотрим, что будет завтра.
Где-то пару недель назад была обратная ситуация: дуло только холодным, за исключением положения ХАЙ. Вылечилось постановкой авто на стоянку на ночь, тогда значения не придал, т.к. был "в полях", промерз так, что аж дома отогреться не мог пару часов
Характерно, что в обоих случаях температура за боротом была ниже -20, так что +1 к идее, что глючит в морозы. Перезапуск не помогал, как и танцы с бубном вокруг консоли
ИМХО глюк софта, т.к. сомнительно, что б какому-нибудь датчику стало легче после стоянки ночью под открытым небом при ТП около -30.
P.S.
1.4T AT, пробег 3800, машине 2 с небольшим месяца. К ОД поеду завтра, если не одумается, либо при повторении данной проблемы.
присоединяюсь
сегодня ехал на 21 в режиме авто - все было гуд
потом резко воздух стал холодным, а вентилятор на полную мощность
теплым дует только в положении HI
пробег 4400
мне кажется или это тенденция в 2012 модельном ряду?
утром все прошло )
Сегодня был у дилера с это проблемой, посмотрели прошивку, сказали что последняя, определили что салонный датчик температуры показывает +26(явно завышенная), хотят измерить показания на другой машине и сравнить с моими... так и не исправили... при возможном повторе сказали заезжать
короче, ни чего не исправили... завтра посмотрим
Галерея
Группа в Telegram
